Volkswagen Bora 2004

Покупал как первую машину, и колебался, старую, но иномарку или новее, но ладу. За два года владения не пожалел ни разу что выбрал Боряна. Машина служила мне верой и правдой. Если надо просто, спокойно ездить, лучший выбор.Двигатель 1.6 BFQ 101 лошадь. При нормальном своевременном обслуживание выдаёт неимоверный ресурс прочности. не знаю какой у меня был пробег( так как он явно был скручен и компьютерная диагностика не могла показать реальный пробег). Думаю он был близок к 300000 тысячам. Машина ехала ооочень плавно, хорошо держала обороты , была максимально предсказуема и надёжна, и что меня больше всего удивляло , двигатель был очень тихий. Для поездок в Москву в вуз, по пробкам и по трасе, для поездок с палатками на Озерно и по полям, Борян ехал везде и не возмущался. Всё что от меня требовалось поменять масло и фильтр примерно раз в 9 тысяц км. В сравнение с конкурентами ( по цене) , никто не может дать такого комфорта, хоть и старый , но всё же немец. Фары моет, попу греет, в —30 заводился,шумоизоляция есть(по моему лучшая в данном сегменте цен), расход топлива мизерный (кстати 92ой бензин, что меня так же радовало). Обслуживание- копейки, одним словом VAG. Отдельного внимания заслуживает багажник, сказать что он большой, не сказать ничего. Объём 455 литров, отсутствуют дуги , в него вмещается абсолютно всё. Из слабых мест могу отметить кузов, но тут уже сказывает как возраст , так и не самое аккуратное вождение прошлых владельцев. Если машина не был бита или восстанавливалась оригинальными запчастями- то кузов крепкий. Но это не мой случай.Если вам нужна "жоповозка" или вы начинающий водитель и ищите первую машину, очень рекомендую. 80% что может сломаться или надо поменять имея не самые прямые руки, но имея ютуб под рукой и возможность, без проблем сделаете сами или в ближайшем гараже/сервисе.( я так чистил дроссельную заслонку, менял оптику, пару патрубков и тормоза в круг, хотя всем занимался в первый раз в жизни). Если найти не убитый аппарат , он вам будет дарить только радость и выручит в любой ситуации. Ещё 10 фото

Прекрасный старый Фольц середины нулевых. И на парковке до сих пор смотрится прилично,и едет мягко и плавно. В салоне уютно,подстаканники,климат гораздо удобнее чем обычная печка,подогревы для зимы вообще вещь незаменимая. Понятно что чудес не бывает, и жизнью она уже потрёпанная внешне,но свои функции она прекрасно выполняет и по сей день. Держит марку- в машине уверен на 100 процентов, что я просто сяду и доеду куда мне надо. Потому,если хочется хороший добротный Ваг,без риска что он с вас снимет последние трусы-это отличный вариант и как первой машины,и просто тачки для езды каждый день.Что ещё радует, что по сравнению с даже новым Поло,Бора,как машина всё таки классом повыше, реально комфортнее.Ещё 3 фото

Здравствуйте! Вот решил написать свои впечатления от владения VW, проездил 30000км за год. Приобретал Борю в салоне, по ПТСу я седьмой хозяин - это меня поначалу напрягло, но зря - салон чистенький, кузов конечно за годы имел недочеты, но для первой машины я на это глаза закрыл. Кузов реально оцинкован - даже с учетом сколов лакокрасочного покрытия в районе порогов - нигде нет ржавчины и за время владения ржавчины нет. Ни кузов ни салон не скрипят, отличная шумоизоляция, как моторного отсека, так и колесных арок. Сейчас продаю, ищу машину повыше, но по шумке большая часть всех новых авто корейцев, японцев, французов и пр не могут сравниться с Борей, так что выбор остановил на Tiguane - das auto, переживаю лишь на счет нашей Калужской сборки. Видимо тяжело отвыкнуть от хорошего, кто сел на немца, тот с него врят ли слезет По движку: лично для меня слабоват, я думаю с 2-мя литрами Боря мог бы куда больше, по расходу - 11,5-12 литров при условии езды по Питерским пробкам , по трассе 8,5 литров. Коробка - классическая 4-х ступка автомат - за все время работы хлопот не доставляла. Если давить тапку - конечно тупняк, но если с умом, то переключений не чувствуется. По управляемости: что я только не вытворял на пустой парковкеи летом и зимой, но отправить машину в неуправляемое путешествие мне не удалось. На трассе при скорости 130-140 чувствует себя уверенно, никаких вибраций, идет как утюг В общем, если бы не потребность в более крупном авто, покатал бы Борю еще годик другой. Если раздумываете, лучше ли старый Боря чем наш новый автопром или скажем седаны из Китая и пр - я вам отвечу: 100% лучше Боря Главное перед покупкой проверьте машину у знакомого автомеханика

Классный автомобиль. Ходовка очень надежная на машинке ездил не жалея так как рабочая была, берег но не как свою за один год практически ежедневной езды ни чего не сломалось и не подвело. Зимой в мороз заводилась отлично, салон очень теплый. Отделка в салоне неплохая достаточно удобное расположения кнопок управления на панели. Сидения мягкие удобные, на заднем сидение вполне могут сесть трое. Двигатель очень экономичный. Коробка без нареканий. Много мы повидали с Volkswagen Bora. Впечатления сохранились отличные. Хорошие сочетание цены и качества как ни как немец. И хорошо можно сэкономить на бензине.