Volkswagen Golf 1995

Golf легендарная машина. Вместительный, динамичный, невероятно удобный и комфортный. В этой комплектации есть все, все работало, кроме подогрева зеркал и АБС — не ремонтировал, лень было. Но время свое берет: кузов по коррозионной стойкости слабоват — основные проблемы пороги и днище, так же гниет по краям стекол, передние крылья. Мотор надежный ADY, коробка, почти нет проблем с электрикой. Подвеска живучая, отличные тормоза даже без АБС. Постоянно долбит мозг прокладка клапанной крышки — течет. Салон тянет пыль, если ехать по пыльной дороге, причем как пылесос. В остальном очень надежная машина и если следить, то проблем не доставляет никаких, хотя поломки иногда случаются, но достаточно мелкие.

Верный друг, который в процессе эксплуатации поможет изучить на себе все особенности владения авто. Ломается не дорого, не часто, ездит динамично и уверенно! Самый главный минус — слабый кузов, гниет очень стремительно и беспощадно. За машиной требуется уход, своевременный и качественный. В целом не прихотлив и надежен. Слабая звукоизоляция, если захочется хорошего звука — придется хорошенько поработать над местами под установку колонок, т.к. крепятся они к картам дверей, к пластику. Никаких низов соответственно. Простенький саб решает проблему до уровня "нормальный звук". Хороший звук потребует шумки и подиумов. Очень прост в диангостике и ремонте (кроме АКПП — тут беда). За АКПП нужно тщательно следить, т.к. года берут свое, а ремонт равен стоимости авто в целом.

Здавствуйте!Хочу поделиться опытом эксплуатации такого замечательного автомобиля как Volkswagen Golf 3! Это настоящий Volkswagen! Автомобиль для жизни, для людей!) Покупался он именно с этой целью! Ездить на работу, выезжать с семьёй на выходные на природу, летом в Крым на море! Ни разу в дороге не подводил! И за четыре года эксплуатации ни разу серьёзно не ломался..!!!Это о многом говорит!!! Покупайте и наслаждайтесь удовольствием от вождения!!!)))При покупке проверяйте заднюю дверь на предмет коррозии!Коробка и двигатель выдерживают очень большие пробеги!При своевременной замене всех расходников авто прослужит вам очень долго! Это же Volkswagen - настоящий крепкий немец!!!

Скажу сразу, гольфом очень доволен! Прежде всего, простота ремонта и надежность! В связи с мягко говоря неудовлетворительном качестве дорог в Донецкой области, расходниками стали саленблоки передней подвески (задние саленблоки рычага передние заменил один раз и забыл). Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости (конструктивная особенность, был удивлен) сокращает срок эксплуатации стоек. Шаровые опоры и наконечники рулевых тяг достаточно долговечны.Задняя подвеска вечна! Поперечная балка на двух саленблоках внушительных размеров. После покупки авто заменил. Оказалось, что их не меняли с конвейера.Двигатель 1, 8 моновспрыск, 2 клапана на цилиндр, неприхотлив к качеству топлива (АИ - 92). Зимой проблем нет очень уверенный запуск! По поводу ремонта ничего сказать не могу. Ремонта пока не было и слава Богу. Дела периодическую промывку инжектора и замену свечей от нашего бензина не убежишь.Тормозная система приемлема. Хотя отсутствие ABS и вентилируемых передних дисков (перегрев) снижают эффективность торможения. Можно выйти из положения: произвести замену суппортов и дисков на вентилируемые. Сзади барабаны забот нет.Салон удобен и просторен. Расстояние над головой задних пассажиров больше, чем у передних (при равных условиях).Машина не нова, но никогда не подводила! Может дать фору любому новому отечественному автомобилю...)))Покупать/не покупать это дело каждого! Я купил и радуюсь!)))

Надежный Практичный Недорогой в обслуживании Не уродливый и не сильно устаревший дизайн Удобный в салоне, все на своих местах Экономичный и многое другое. Впечатления вообщем положительные. Если авто нужен как бюджетный семейный автомобиль для разных нужд (работа, дача и т.п.) я думаю это достойный вариант и Гольф 3 в частности хорошая альтернатива новой "десятке"

Всем привет! Решил написать свой что отзыв о машине гольф3 Вариант. До гольфа владел 2-мя Ваз 2104.( о них писал ранее) Так что сравнивать придёться с ними. Приходилось также немного ездить на Хонде сивик, Киа Спортейдж 2, Мерседес Вито. При покупке выбирал авто не нашего автопрома, хотя в начале смотрел на Ваз 2111. Машина была только нужна универсал. (часто приходиться много возить). На покупку было 160-180 т.р. Присматривался к пассату В3,В4 ,гольф3, астра F. Астра отпала быстро. Присматривался ещё к Хонде сивик и Фиат Мареа. Не моё. В итоге выбирал между двумя фольцами. Много читал о доступности их обслуживания. В итоге остановился на гольфе и искал именно его, хотя на пассаты тоже смотрел. Семья пока из 2-х человек, так что места и в гольфе достаточно. На пассатах самые распространённые движки 1,8 Моно 90 сил. Почитал, народ пишет, что маловато для такой машины. Уж лучше в Гольфе 90 сил. Плюс в городе парковаться легче. В4 с двигателем 2,0 115 сил в хорошем состоянии около 200 т.р. Плюс Гольф 3 Вариант машина более редкая чем пассат. Искал месяца 3 на Авто.ру. Дизеля и машины с автоматом не смотрел вообще, почитав отзывы.( Мол дизель должен быть свежий и т.д.) Двигатели 1,4 и 1,8 (75 сил) не рассматривал. В итоге выбор оказался не так уж велик. В начале августа купил. Гольф 3 Вариант 1995г.в., чёрный ,1,6 АЕК (101сила), Гур, 1 п.б.,кондиционер, электрозеркала с подогревом, все эл-е стеклоподъёмники за 160 т.р.Хозяин просил 170 т.р. ( 10000т.р. скинул: плавал датчик уровня топлива, глючил мотрчик печки, не работал задний стеклоподъёмник) Пробег на нём был яко бы 176000км. Я думаю сотню, а то и полторы скрутили по любому. С 2002 г я третий хозяин. Сразу не въехал, что нет почему то АБС, хотя комплектация GT. Хотя продавец писал что есть. Сильно не замарачиваюсь. Тормоза меня устраивают. После покупки промыл инжектор, заменил свечи. После Ваз 2104 СКАЗКА! Хорошо держит дорогу, на МКАДе в колею не кидает( в отличии от 4-ки), неплохо входит в повороты, отличный радиус поворота.( Удобно парковаться) При скорости 120-130 можно нормально разговаривать. До этой машины ездил на газу. На бензиновой заправки становилось не по себе. Но это длилось 1000 км . Газ я собирался ставить по любому ещё до покупки авто. Собирался в сентябре на юг, с деньгами был напряг в связи с этим поставил обычное ГБО ( не впрыск).) Съездил в Геленджик туда обратно проехал 3600 км. На газ потратил 2800 руб. Думаю неплохо. Кондиционер в дороге помогал, но в Краснодаре в жару не справлялся, позже выяснил нужно будет заправлять. Чуть позже поставил впрысковое ГБО (с первым сплошной геморрой). В итоге оно вышло мне 24000 т.р. Газ заправляю по 10 р.за литр. По городу расход 11 л, по трассе 8-9л. В отличии от обычного газового оборудования нет провала при резком нажатии на педаль газа.Динамика почти как на бензине. По трассе 160 идёт смело. Свет фар меня не совсем устраивал, поэтому поставил ксенон на ближний свет 3400р. с работой. На крыше стоят реллинги во всю крышу. Поставил багажник и легко перевожу 3-х метровые столешницы. Из минусов: 1) Жестковата подвеска, 2) Закидывает заднее стекло и неважно чистит задний стеклоочиститель, 3) Иногда тяжеловато включается первая передача Проехал за 5 мес. 21000 км. За это время было сделано следующее: Замена датчика уровня топлива 700р (бу.) 500р работа. Моторчик печки новый 2600р. с работой. Моторчик передних стеклоочистителей 1560р. с работой. Масло 2 раза все фильтры 5000 р. с работой. Масло Кастрол Магнатек полусинтетика. До замены доливаю 2-2,5 литра. Сайлентблоки задней балки 2400 р. с работой. Задние подшипники ступицы 1800р. с работой Два раза варил глушитель 1200р. На ходу отлетел ролик натяжителя ремня генератора. 300р ролик, 200р. замена. К зиме заменил термостат, т.к. машина не нагревалась по трасе выше 50 градусов. При замене термостата обнаружился люфт на валу помпы. Помпу и ремень ГРМ менял предыдущий хозяин 12000 км. назад. Помпу нужно было менять опять! Как оказалось насос ГУРа был не прекручен на 2 болта и стоял немного криво, из-за чего помпа и разбалтывалась. В итоге: термостат 330 р (Вахлер), помпа 890 р., антифриз G11-800р. Работа 2000р. На новый год ездил на север (к Деду морозу) в машине тепло , по снегу в полнее приличная управляемость, освещение нормальное. В -24 заводился(иногда тяжело крутил), а в -33 пришлось немного потаскать! 15 часов за рулём на нём переношу нормально. Во всех поездках тьфу-тьфу не разу не подвёл. В целом машиной очень доволен, не смотря на вложенные деньги. На Ваз 2104 тратил не меньше, а комфорта ноль… Спасибо тем кто дочитал. Удачи на дорогах!

После того как получил права года два ездил на Дэу друга, собрал немного денег и решил приобрести себе что нибудь не очень дорогое но и так, душа чтоб радовалась. Ну увидел я Volkswagen Golf 2 хэтчбек, сразу понял, именно то что нужно. Сев за руль и проехавшись 200 км. я уже и не представлял себя в другом автомобиле. Volkswagen Golf 2 хэтчбек, сделан для людей, ничего не тарахтит, прекрасно держит дорогу, нормально проходит небольшие ямы, которыми кишат наши улицы. После трехлетней эксплуатации начались проблемы с ходовой, вот тут мой Volkswagen Golf 2 обрадовал меня еще больше, зап части относительно не дорогие да и ремонт особых хлопот не составил, все открыто, просто и надежно, да что и говорить, Volkswagen Golf 2 делался немцами, а те умеют делать достойную технику.