Volkswagen Golf 2016

Добрый день. Гольфа хотел ещё с детства, ещё когда только вышло 4-ое поколение. В нём меня всегда привлекала его оригинальная форма, недаром он является родоначальником гольф класса. Машину брал новую у официального дилера в Санкт-Петербурге. За всё время обслуживания (3.5 года) не было вообще никаких нареканий к аппарату. ТО у дилера, заливаю только бензин. Один раз доливал антифриз, чуть меньше уровня было и всё. А вы говорите ДСГ) Мне есть с чем сравнивать, до этого была Октавия 2011 года, тоже брал из салона и вот у неё на 90 тысячах разлетелась коробка в хлам, хотя это была механика, КАРЛ) я вообще ничего не понял тогда, брал машину специально с механикой, чтобы избежать проблем с коробкой, мучился с переключением в пробках и на тебе. Поэтому для второй машины уже даже не рассматривал такой "безопасный" вариант для себя, брал на ДСГ и не прогадал. Кто-то писал и от многих слышал что нужно якобы на спорт режиме ездить в пробках, не разу так не пробовал. 83 тыс. полёт отличный. ДСГ огонь, переключения очень плавные и быстрые, на механике так быстро переключаться просто не возможно, супер прогрессивная коробка. В целом по машине могу сказать следующее. Кайф от вождения я получаю сейчас ровно такой же, как и когда первый раз выехал из салона. Эта рулёжка, как он входит в повороты в сочетании с ДСГ коробкой — просто супер. На самом деле тоже есть с чем сравнивать, довелось и на мерсе С-класс проехать, но особенно ощущается конечно когда садишься в машину класса пониже и потом пересаживаешься на гольф. Ездил за город на шкоде рапид серия Монте Карло и когда пересел обратно на родного гольфа, ну это день и ночь. Словами не описать, это нужно пробовать) Самое интересное, что машина раскрывается как дорогой мерседес или ауди не сразу, нужно какое-то время её "распробовать". И распробовав понимаешь, что она своих денег стоит на все 100%, не даром он собран полностью в Германии. Стоит попробовать и вас уже никто не заставить сесть за корейца. Из плюсов помимо кайфа от вождения, а это по-моему вообще основное что нужно от машины на каждый день, так же хочу отметить экономичный немецкий движок 6-8 литров в зависимости от динамики движения. Именно от своего гольфа тащусь за три двери, сначала думал это вообще неудобно, но теперь не представляю следующую машину без таких же больших дверей, залезать/вылезать намного удобнее и стиль конечно совсем иной, своя уникальность машины присутствует уже с завода!) Да, я конечно много чего довёл до ума в машине, но по сути это всё внешние атрибуты, но даже в стоке машина очень крутая. Знаете мне кажется есть два типа машин на рынке выпущенные ради прибыли компании и "законченные" производителем от и до. А то, что закончено будет радовать глаз и служить дольше. Это второй вариант. Ещё 1 фото11 января 2020

Фольксваген гольф с 2- литровым дизельным мотором —очень редкий гость на дорогах РФ.Вообще дизельные версии не особо жалуют жители , а зря.Это авто - классное приобретение для молодой семьи с одним ребенком, а в топовой версии он подарит массу положительных эмоций на трассе.Приятный сюрприз на фоне бензиновых собратьев —отличный расход:менее 5 литров на 100 км при скорости до 120 км/ч.На дизельные 2-литровые версии устанавливается мокрая dsg 6 ступеней,которая более надежная ,чем "сухая "семиступка и держит больший крутящий момент.С адаптивной подвеской DCC ,электронной блокировкой дифферинциала и на низкопрофильной резине этот семейный "сарайчик" очень многих удивит своей рулежкой на извилистых дорогах с хорошим покрытием.Но, чтобы насладится автомобилем, не надо брать простые бедные версии , иначе это будет просто скучный заурядный авто гольф класса, которых на улице множество.И самое главное —не надо бояться DSG —это очень классная быстрая КПП, но "забить" на обслуживание её нельзя.Меняем регулярно масло, можно даже не на оригинал, не буксуем , и будет вам счастье в связке мощный дизельный мотор и всех пугающий робот DSGЕщё 19 фото

До этого ездил на Лифе. Небо и земля по качеству материалов, управляемости, обратной реакции машины,качеству ходовой, отсутствию скрипов в салоне и т д Минусы, хотелось бы клиренс повыше, меньший объем багажника. В салоне мне места достаточно. Огромный плюс подогрев лобового, кто ездил зимой в Лифе поймет. Машиной очень доволен.

C родным пробегом 18 тыс. км авто можно считать почти новым.За всё время эксплуатации не было ни каких-либо проблем и дополнительных вложений.Двигатель 115 сильный электромотор с батареей ёмкость 24 кВт⋅ч.Максимальный запас хода на одном подзаряде до 180 км.Также авто оснащено системой рекуперативного торможения, что позволяет увеличить запас хода во время движения в пробках подзаряжая батарею. Из плюсов заметных и приятных: камера заднего вида, круиз- контроль, двух -зонный климат -контроль, подогрев сидений, бортовой компьютер, датчик света и дождя, электро- регулировка и подогрев зеркал заднего вида, отличная музыка AUX/USB/SSD/CD/DVD/MP3, все электро- стеклоподъёмники, LED-огни дневного хода, электро -ручник, оригинальные легко сплавные диски.Из минусов: хотелось бы побольше запас хода, но соответственно и бюджет будет сразу другой !Машиной доволен на 100% - для города отличный вариант!

Хороший автомобиль. Как новый гаджет, сначала нужно разобраться! Как заправлять, подключать, скачать приложения, где есть в городе зарядки. Как ездить экономно, как настроить машину. В начале можно столкнуться с дискомфортом с большой разницей от того, что обычную машину залил и поехал, а здесь другой подход. Нужно привыкнуть и вникнуть. Зато потом удовольствия больше. Никакого шума, как внешнего, так внутреннего. Едет идеально, тихо, плавно. Очень умная машина, все в настройках на сенсорном дисплее. Хорошее качество сборки, начинка. Гольф, есть гольф. Рекомендую.

Машинка просто бомба. Для міста те що треба. Розхід на "заправки" на місяць в мене становив до 300 грн за електроенергію в місяць. В машині були заміняні задні стойки й поміняний лівий кулак. З найбільших розхідників становив омивач скла. По потужності від моменту купівлі до сьогодні змін нема. Чесно скажу. За час який я володів цим авто в мене особисто від нього тільки позитивні враження. Під час сильних снігопадів, машина себе чудово показувала.