Volkswagen Golf 2017
Доставим и растаможим под ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Все объявления продавца: 1304 --> Пробег
71 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 1.4 л
Привод
Передний
Комментарий продавца
Ich verkaufe hier einen gebrauchten VW Golf 7 TSI DSG Allstar Sondermodell im Erstbesitz mit einer sehr guten Ausstattung, das Fahrzeug ist noch nicht aufbereitet und Diverse Lackierungen sind noch erforderlich, Nichtrauerfahrzeug und keine Tiere, (Geruchsneutral) zur Auslieferung haben meine Fahrzeuge einen gültigen TÜV und eine ggf. eine neue Inspektion nach Herstellervorgaben. Die genaue Ausstattung und den Zustand des Fahrzeuges können Sie vor Ort oder telefonisch bekommen. Trotz größter Sorgfalt beim Inserieren kann mir ein Tippfehler passieren, Prüfen sie Bitte mit mir gemeinsam vorher am Telefon die Ausstattung die ihnen am Fahrzeug wichtig ist! Ein SV-Gutachten (Bewertung/Unfallfrei usw.) mit allen Daten und Bilder kann bei Bedarf erstellt werden, eine Gebrauchtwagengarantie ist dann bis zu 60 Monate gegen Aufpreis möglich. Probefahrt und Besichtigung nach Terminabsprache jederzeit möglich. Inzahlungnahme und Finanzierung gern nach Rücksprache möglich. Finanzierung ab 5,99% inklusive Reparaturkostenversicherung bis 96 Monate möglich! Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Ihr Vorteil in meinem Autohaus: Alle Fahrzeuge werden vollständig gescheckt und überprüft und ggf. gleich Instandgesetzt! Gern erstelle ich ihnen auch ein Finanzierungsangebot über die Bank11. Auch die Anmeldung übernehme ich für sie, schnell und unkompliziert. Natürlich nehme ich ihr Altes Fahrzeug auch Inzahlung und kümmere mich um eine schnelle Abmeldung! Die genaue Ausstattung und den Zustand des Fahrzeuges können Sie von uns vor Ort oder telefonisch bekommen.Für weitere Fragen stehe ich ihnen Telefonisch unter +49 171-27 75 415 zur Verfügung.(Bilderaustausch gern auch per WhatsApp)Sonderausstattung:Ambiente-Beleuchtung, Ambiente-Beleuchtung Türverkleidung, Fußraumbeleuchtung vorn, Leseleuchten vorn und hinten LED, Audiosystem Composition Media (Touchscreen, Radio/CD-Player, MP3, Bluetooth), Antennen-Diversity, Multimediabuchse AUX-IN, Bluetooth-Schnittstelle für Mobiltelefon, Ausstattungs-Paket: Allstar Plus, Automatische Fahrlichtschaltung (ALS), Leuchtweitenregelung automatisch, Anzeige für Waschwasserstand, Lichtassistent (Coming Home, Leaving Home), Heckleuchten dunkel getönt, Kennzeichenbeleuchtung LED, Innenspiegel mit Abblendautomatik, LM-Felgen, Business-Paket Premium mit Navigation, Insassen-Schutzsystem proaktiv, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Fahrassistenz-System: Fahrprofilauswahl, Fahrassistenz-System: Parklenkassistent (Park Assist), Einparkhilfe vorn und hinten, Außenspiegel mit autom. Absenkfunktion, rechts, Heckleuchten LED, abgedunkelt, Kennzeichenbeleuchtung LED, Metallic-Lackierung, Multimedia-Schnittstelle USB (iPhone / iPod) mit AUX-IN, Navigationsmodul Discover Media (für Audiosystem), Antennen-DiversityWeitere Ausstattung:3-Punkt-Sicherheitsgurt hinten mitte, Ablagefach am Dachhimmel, Ablagetasche an Vordersitzlehnen, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Außenspiegel asphärisch, links, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel lackiert, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Chrom-Paket (1), Chromeinfassung Lichtschalter, Chromeinfassung Fensterheberschalter / Spiegelverstellung, Doppeltonhorn, Durchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten), Einparkhilfe vorn und hinten, Außenspiegel mit autom. Absenkfunktion, rechts, Elektron. Differentialsperre (EDS), Elektron. Differentialsperre (XDS), Fensterheber elektrisch vorn und hinten, Fußmatten Textil, Gepäckraumabdeckung / Rollo, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Getränkehalter vorn, Handschuhfach abschließbar und beleuchtet, Handschuhfach mit Kühlfunktion, Heckscheibenwischer, Innenausstattung: Dekoreinlagen Zirconium brushed, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter mit Aktivkohlefilter, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz, Karosserie: 4-türig, Klimaanlage Climatronic 2-Zonen, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Airbag-System vorn und hinten inkl. Seitenairbag vorn, Kopfstützen hinten (3-fach), Kühlergrill schwarz mit Chromleiste unten, Kühlergrill verchromt, Lendenwirbelstützen vorn, Lenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar, Höhen-/Längsverstellung, Motor 1,4 Ltr. - 92 kW 16V TSI, Multifunktionsanzeige Premium (Farbdisplay), Nebelschlussleuchte, Nichtraucher-Paket, Parkbremse elektrisch, Pedale Edelstahl / Aluminium-Design, Reifen-Reparaturkit (Tire Mobility Set), Rücksitzlehne geteilt, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Komfortsitze vorn, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel mit Umfeldleuchte, Start/Stop-Anlage, Steckdose 12V im Koffer-/Laderaum, Stoßfänger lackiert, Türgriffe außen Wagenfarbe, Verglasung hinten abgedunkelt (65 %), Warnanlage für Sicherheitsgurte vorn, Scheibenwaschdüsen heizbar, Anzeige für Waschwasserstand, Sitzheizung vorn, Wärmeschutzverglasung grün getönt
Технические характеристики
Основное
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серебряный |
| Объем двигателя | 1.4 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Безопасность
- антиблокировочная система торможения (ABS)
- ASC
- иммобилайзер
- центральный замок
- датчик давления шин (TPMS)
- система помощи при подъеме по склону (HAC)
Комфорт
- бортовой компьютер
- кондиционер
- сенсор дождя
- гидроусилитель руля
Мультимедиа
- CD
Более выгодно
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Mercedes-Benz E 200 2022
12 950 $ • 599 456 грн
Седан
Дизель, 1.6л
Автомат
Передний
265 тис.км
Германия
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Maserati Quattroporte 2017
14 469 $ • 669 770 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Передний
140 тис.км
Германия
10.11.2026
10.11.2026
Отзывы о Фольксваген Гольф
Volkswagen Golf 2017
5
Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото
Автор: Зелёный пикап
Смотреть весь отзыв 
Volkswagen Golf 2017
5
Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…
Автор: Олег
Смотреть весь отзыв 
Volkswagen Golf 2017
4
Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.
Автор: Олег
Смотреть весь отзыв 
Volkswagen Golf 2017
5
Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.
Автор: Иван
Смотреть весь отзыв С этим авто также ищут
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Golf 2016
7 728 $ • 357 729 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная
Передний
207 тис.км
Германия
10.11.2026
Volkswagen Golf 2012
4 935 $ • 228 441 грн
Универсал
Бензин, 1.2л
Ручная
Передний
138 тис.км
Германия
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Golf 2015
10 083 $ • 466 742 грн
Минивэн
Бензин, 1.4л
Ручная
Передний
162 тис.км
Германия
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Golf 2017 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже 
Volkswagen Golf 2017
15 534 $
