Volkswagen Golf 2019
Доставим и растаможим под ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Все объявления продавца: 1304 --> Пробег
91 тис.км
Тип кузова
Универсал
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 1.5 л
Привод
Передний
Комментарий продавца
Sonderausstattung:Active Info-Display (Instrumentenanzeige digital)Active Lighting-Paket (Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist", LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht, Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht, "Leaving home"-Funktion und manueller "Coming home"-Funktion, Regensensor, Innenspiegel automatisch abblendend)Fahrassistenz-System: Autom. Distanzregelung (ACC inkl. Stop&Go-Funktion) mit Umfeldbeobachtungssystem (Front assist)Fahrassistenz-System: Blind Spot Sensor mit Auspark-AssistentFahrassistenz-System: Parklenkassistent (Park Assist)Navigationsmodul Discover Media (für Audiosystem)Perleffekt-LackierungRückfahrkamera (Rear View)Verglasung hinten abgedunkelt (65 %)Winterbereifung optional im Autohaus erhältlichSerienausstattung:3-Punkt-Sicherheitsgurt hinten mitteAirbag Beifahrerseite abschaltbarAirbag Fahrer-/BeifahrerseiteAmbiente-BeleuchtungAnti-Blockier-System (ABS)Antriebs-Schlupfregelung (ASR)Antriebsart: FrontantriebAudiosystem Composition Media (Touchscreen, Radio/CD-Player, MP3, Bluetooth)Ausstattung HighlineAuto-Hold-FunktionAußenspiegel asphärisch, linksAußenspiegel elektr. verstell- und heizbarAußenspiegel konvex, rechtsAußenspiegel lackiertAußenspiegel mit autom. Absenkfunktion, rechtsBlinkleuchte in Außenspiegel integriertBremsassistentBremsbelagverschleissanzeigeChrom-Paket 2Chromleiste Stoßfänger vornConnectivity-PaketDachreling silberDoppeltonhornDurchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten)Einparkhilfe vorn und hintenElektron. Differentialsperre (EDS)Elektron. Differentialsperre (XDS)Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)Fahrassistenz-System: Anhänger-Stabilisierungs-ProgrammFahrassistenz-System: MüdigkeitserkennungFahrassistenz-System: Umfeldbeobachtungssystem (Front assist) mit City-NotbremsfunktionFensterheber elektrischFrontscheibe Verbundglas getöntFunkschlüssel (2) klappbarFußmatten TextilFußraumbeleuchtung vorn LEDGetriebe 7-Gang - Doppelkupplungsgetriebe DSGHandschuhfach mit KühlfunktionHeckleuchten LEDHeckscheibenwischerInnenausstattung: Dekoreinlagen LinearusIsofix-Aufnahmen für Kindersitz an RücksitzKarosserie: 5-türigKennzeichenbeleuchtung LEDKlimaanlage Climatronic 2-ZonenKnieairbag FahrerseiteKopf-Airbag-System vorn und hinten inkl. Seitenairbag vornKopfstützen hinten (3-fach)Kühlergrill schwarz mit Chromleiste untenLautsprecher (8)Lendenwirbelstütze Sitz vorn linksLendenwirbelstütze Sitz vorn rechtsLenkrad (Leder) mit Multifunktion und SchaltfunktionLenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar, Höhen-/LängsverstellungLeseleuchten vorn und hinten LEDLM-FelgenMittelarmlehne vornMobile Online Dienste VW ConnectModellpflegeMotor 1,5 Ltr. - 110 kW 16V TSI ACTMultifunktionsanzeige Premium (Farbdisplay)Nebelscheinwerfer mit integriertem AbbiegelichtNebelschlussleuchteNichtraucher-PaketNotrufsystemOtto-Partikelfilter (OPF)Parkbremse elektrischReifen-Reparaturkit (Tire Mobility Set)Reifenkontroll-AnzeigeRücksitzlehne geteiltSchadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMPSchalt-/Wählhebelgriff LederServolenkung elektro-mechanisch und geschwindigkeitsabhängigSicherheitsgurte vorn mit Gurtstraffer, höhenverstellbarSitz vorn links höhenverstellbarSitz vorn rechts höhenverstellbarSitzbezug / Polsterung: Stoff / Mikrovlies ArtVeloursSitze: Sportsitze vornSonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet)Start/Stop-AnlageSteckdose 12V im Koffer-/LaderaumStoßfänger lackiertTagfahrlicht LEDTürgriffe außen WagenfarbeVerbandkasten und WarndreieckWarnanlage für Sicherheitsgurte vornWegfahrsperre (elektronisch)Winter-PaketZentralverriegelung mit FernbedienungUPE des Herstellers: 37.900,- EURO Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Технические характеристики
Основное
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Другой |
| Объем двигателя | 1.5 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Безопасность
- антиблокировочная система торможения (ABS)
- ASC
- иммобилайзер
- центральный замок
- Крепление для детского сиденья ISOFIX
Комфорт
- GPS
- бортовой компьютер
- круиз-контроль
- мультируль
- электростеклоподъемники
- Коммуникационная система Bluetooth
- Датчик дождя
Более выгодно
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Volkswagen Passat Variant 2019
15 500 $ • 717 030 грн
Универсал
Дизель
Автомат
Передний
78 тис.км
Германия
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Mercedes-Benz C 230 2016
14 000 $ • 647 640 грн
Универсал
Другое
Автомат
Передний
163 тис.км
Германия
08.11.2026
Mercedes-Benz E 220 2017
15 918 $ • 736 367 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
280 тис.км
Италия
08.11.2026
Отзывы о Фольксваген Гольф
Volkswagen Golf 2019
4.6
Купив e-Golf 2 місяці тому, накатав уже більше 5 000 км, готовий поділитись досвідом. Моєму гольфу вже майже 5 років, трішки більше 100 000 пробігу. Батарейка 36 кВт, з яких по заводу доступно 32 кВт, з яких до цього моменту лишилось близько 28-29 кВт, з'ясовано експериментальним шляхом, їздив як овоч. Ситуація наступна - якщо трогатися спокійно, КПД використання енергії максимальне, якщо гАняти - ну зовсім трішки більша витрата, і це великий плюс. По числам, по місту без пробок спокійна їзда - 14 кВт на 100 км, бешено - 16 кВт. По трасі як черепаха 70 км/год - 11 кВт на 100 км, 90-100 км/год - 14 кВт, 120 км/год - 18 кВт. От і рахуйте який справжній запас ходу. Це все з кондеєм, він вцілому мало бере, ви помітите збільшення витрати хіба в Києві в лютих пробках. По відгукам взимку опалення бере більше енергії, але в кого є тепловий насос - видихайте. На витрату по трасі дуже сильно впливають погодні умови, аеродинаміка ж, дуже сильний дощ чи сильний зустрічний вітер можуть підняти витрату аж на 20-30%. Щодо шумоізоляції яка відсутня, загалом тихо, оскільки ДВС немає - тихіже ніж в пасаті, на швидкості шумніше, навіть з хорошою гумою будете чути шини. Щодо вартості запчастин і ТО - нема про що говорити, це звичайний гольф, вибір аналогів і ціни дуже приємні, а з ТО тільки заміна антифрізу пічки, тормозної рідини кожні 2-3 роки по бажанню і кожні 70 000 км масло в редукторі. Я б сказав витрат на ТО взагалі немає, гальма майже не стираються, рекуперація творить магію, ДВС немає, підвіска на такому пробігу ще живе. Ви більше потратите на омивач і пахучки в салон. Якість матеріалів топ, у мене максимальна комплектація, шкіра справжня, приємна, пластик м'який немов ризина, нічого не скрипить. Інша насолода це оптика, в мене вона також максимальна, я таких приколів з вирізанням зустрічки на дальньому в житті не бачив, поворотні лінзи, додаткові поворотні лампи, їзда в темряву саме задоволення, підсвітка узбіччя, різна ширина світла в залежності від траси чи міста. Це треба бачити, фари живуть своїм життям, реагують на все, поворити, швидкість, нахил дороги.<br><br>Але не без поганого. Якщо машина постоїть під гарячим сонцем, то за зеркалом заднього виду торохтить тріхи пластик, то навколо приборки якісь свірчки з'являються, підлокітник страшна торохтілка і без жари, іноді не користуюсь ним і складаю його тільки аби не бісив, я дуже люблю тишу. Але це все чутно тільки по неякісній дорозі, по хорошому асфальту нічого напрягати не буде. Також погана якість кнопок склопідйомника, відчуття ніби їм 300 000 вже, розхлябані, хоча не витерті, а коли музика з басами, ота кнопочка що блокує задні стекла заходить в ризон і сильно ріже по вухам. По центру тунеля кнопка АвтоХолд та ручника тіліпається як хто зна що, в мене є старий пасат В6, то там якість кнопок на голову вища. Інша біда це багажник, дуже малий, особливо враховуючи що немає ні запаски чи хоча б докатки, я таскаю з собою ціле колесо, нехо колись по трасі ремонтувати шину шнурком чи піной, легше і надійніше накинути ж інше колесо. В моїх умовах туди з комфортом влізе тільки 3 великі дорожні сумки, якщо закластись до потолка, то 6.<br><br>Загалом я задоволений, навіть якщо заряджатись на платних зарядках - виходить як на гібриді чи газу. Якщо заряджатись вдома - їздим безкоштовно. Беріть авто тільки з швидкісною зарядкою, тоді і в дальняки можна їхати, до 40 кВт в годину бере, поки сходите в туалет, вип'єте каву, батарея буде повна. Станцій благо багато, навіть в моїй Полтаві.
Автор: Vlad Pigarev
Смотреть весь отзыв 
Volkswagen Golf 2019
4.4
Слабые. Это же гольф! Их нет, если ты осознанно берешь гольфа. Сильные. Расход просто смешной, 6л/100км это максимум что было. Достаточно простой в оформлении, но все сделано супер и продумано. Был почти максимум по электронной начинке, помощники водителю стоит использовать, работали отлично. Мультимедия не только быстрая, но и интуитивно понятная. Если бы не компактный размер, то использовал бы далее, для семьи всё же маловат.
Автор: den-1
Смотреть весь отзыв 
Volkswagen Golf 2019
4
Доброго времени всем читающим, напишу первые впечатления пока они не забылись. Итак, Гольф 7. Не буду писать про муки выбора, они естественно были. Японцы, корейцы автоматически отпали - не нравятся, от слова совсем. Так же были те, кто говорил, что за эти деньги лучше купить это или то. Советчики короче, ну куда без них. Зная про все минусы прошлых поколений двигателя 1, 4 все же решился на него. Вроде как все недочеты устранены, как - никак это уже пятое поколение данного двигателя (CZCA). Как говорится время покажет. Отдельно хочу сказать про ОД. Обзвонил все, что было в радиусе 1000 км. Максимально выгодные условия смогли предложить в одном салоне. Одним из плюсов было то, что не было необходимости вести «наличку», оплату можно произвести картой. Не реклама, но все же хочу отметить, что приобретение прошло быстро и комфортно для меня. У них, кстати ТО 0 бесплатно, в Самаре нет. Почему? Видимо потому, что не очень заинтересованы в продаже. Я реально приходил к ним, показывал предварительный договор на оговоренную в Мск. сумму, просил - сделайте так что бы мне не выгодно было ехать в Мск. Но увы. Короче вечером сел в поезд Самара - Москва, утром в Москве, не выходя с жд. вокзала в метро и к 9.00 был на месте. Смысла большого о том как выезжал из Москвы писать нет, но к моему удивлению (это была суббота) автомобильный поток был не больше чем в Самаре в будние дни. Московских пробок я даже близко не видел. Теперь непосредственно по гольф 7. Комфортлайн самая взвешенная, на мой взгляд, комплектация, все что надо есть и даже чуть больше. Расход по трассе пока показывает 6 л/100 км. Светодиодные фары - это конечно бомба, пока лучшего я не видел, с дальним совсем как днем едешь. С Apple car play в дороге сильно не разбирался, но ребенок (8 лет) моментально показал мне все что надо было. Громкая связь, кстати, получше будет чем RCD 330 на предыдущем гольф 5 плюс. Про ДСГ, в основном восторженные отзывы читал про эту АКПП, но я пока чего то сверх естественного не заметил, АКПП как АКПП. Я и в обычной АКПП не замечал толчков при переключении. Двигатель 1.4 125 лс, немного резвее BSE 1.6 102 лс, это реально заметно, такой разницы в динамике не ожидал, на обгонах на много проще. В остальном все аккуратно, удобно, органы управления на своих местах, привыкать ни к чему новому не пришлось. Пока как то так.
Автор: Александр
Смотреть весь отзыв С этим авто также ищут
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Volkswagen Golf 2019 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже 
Volkswagen Golf 2019
16 900 $
