Volkswagen Golf 2019
2.0 TDI IQ.DRIVE Aut.*NAVI*LED*ACC*CAM*PDC*SHZ*
Европа, Германия Нерастаможенный
Под пригон
19 054 $
•
882 010 грн
Доставим и растаможим под ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Все объявления продавца: 1304 --> Пробег
78 тис.км
Тип кузова
Универсал
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2 л
Привод
Передний
Комментарий продавца
Autohero - Europas größter freier Händler mit über 6.000 Autos zu Top-Preisen Schaue dir diesen Volkswagen Golf VII 2.0 TDI IQ.DRIVE jetzt auf autohero.com an, um mehr Informationen zur Servicehistorie, Fahrzeugdaten, Gebrauchsspuren sowie weitere Details zu erhalten.https://www.autohero.com/de/volkswagen-golf-vii/id/7451aead-2826-4176-bb78-ba2b3e483d7b/?MID=DE_CLA_2_14_0_0_0_0&utm_source=CLA&utm_medium=classifieds&utm_campaign=classifieds_DEEntdecke jeden Tag neue Autos auf Autohero.com und lerne unsere Vorteile kennen.Alle Fahrzeuge geprüft & aufbereitetInklusive kostenloser 1 Jahres Garantie21 Tage Rückgaberecht mit 100% Geld-Zurück-GarantieJederzeit verfügbar und schnell geliefertBestelle jetzt und wir liefern dein Auto auf Wunsch zu dir nach HauseGib jetzt dein altes Auto in ZahlungFinanzierung im Haus möglichÜber 6250 Kunden haben uns mit 4,3 von 5 Sternen auf Trustpilot bewertetHast du weitere Fragen, die auf Autohero.com nicht beantwortet werden? Dann nutze unser Kontaktformular auf autohero.com.Infos: 2. HandHighlightsSpiegel-PaketLicht- und Sicht-Paket 1Winter-PaketNavigationsmodul Discover Media (für Audiosystem)Scheinwerfer LED mit dynamischem KurvenlichtFahrassistenz-System: Automatische Distanzregelung (ACC)Geschwindigkeits-BegrenzeranlageRückfahrkamera (Rear View)Fahrassistenz-System: Parklenkassistent (Park Assist)Einparkhilfe vorn und hintenSitzheizung vorn16 Zoll LeichtmetallfelgenFahrassistenz-System: Blind Spot Sensor Plus mit Auspark-AssistentFahrassistenz-System: VerkehrszeichenerkennungFahrassistenz-System: Fernlichtregulierung (Light Assist)Sound-System DYNAUDIOApple Carplay (Freischaltung eventuell nötig)Android Auto (Freischaltung eventuell nötig)KomfortKlimaanlage Climatronic 2-ZonenLendenwirbelstütze Sitz vorn linksLendenwirbelstütze Sitz vorn rechtsRücksitze umklappbarRücksitzlehne geteiltDurchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten)Sitz vorn rechts höhenverstellbarSitz vorn links höhenverstellbarLenksäule (Lenkrad) mechanisch verstellbar, Höhen-/LängsverstellungLenkrad (Leder) mit Multifunktion und SchaltfunktionLederlenkrad mit MultifunktionZentralverriegelung mit FernbedienungParkbremse elektrischAuto-Hold-FunktionFensterheber elektrischMittelarmlehne vornMultimediaRadioBluetooth-Schnittstelle für MobiltelefonTouchscreenBordcomputerLicht und sichtAußenspiegel elektrisch verstell- und heizbarAußenspiegel elektrisch anklappbarInnenspiegel mit AbblendautomatikAutomatische FahrlichtschaltungScheibenwischer mit RegensensorTagfahrlicht LEDNebelscheinwerfer mit integriertem AbbiegelichtScheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA)Heckleuchten LEDVerglasung hinten abgedunkeltWärmeschutzverglasungHeckscheibenwischerHeckscheibenheizungSicherheitAnti-Blockier-System (ABS)Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)Antriebs-Schlupfregelung (ASR)TraktionskontrolleReifenkontroll-AnzeigeBremsassistentIsofix-Aufnahmen für Kindersitz an RücksitzWegfahrsperre (elektronisch)Elektronische Differentialsperre (XDS)Elektronische Differentialsperre (EDS)FahrerairbagAirbag Beifahrerseite abschaltbarAirbag Fahrer-/BeifahrerseiteFrontairbagKopf-Airbag-System vorn und hintenKnieairbag FahrerseiteSeitenairbag hintenSeitenairbag vornDas Fahrzeug befindet sich an einem unserer zentralen Logistikstandorte und wird nach Bestellung zu Ihrem gewünschten Zielort geliefert.Haftungsausschluss: Für Angaben vom Verkäufer, des Herstellers oder von Datenbankabfragen übernimmt Autohero keine Haftung. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind vorbehalten.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Безопасность
- антиблокировочная система торможения (ABS)
- ASC
- иммобилайзер
- центральный замок
- датчик давления шин (TPMS)
- система помощи при подъеме по склону (HAC)
Комфорт
- бортовой компьютер
- кондиционер
- круиз-контроль
- сенсор дождя
- гидроусилитель руля
Более выгодно
10.11.2026
Renault Talisman 2020
16 487 $ • 763 183 грн
Универсал
Дизель, 1.8л
Ручная
Передний
64 тис.км
Германия
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Mercedes-Benz E 350 2010
16 813 $ • 778 274 грн
Универсал
Дизель, 3л
Автомат
Передний
245 тис.км
Германия
10.11.2026
Mercedes-Benz Другая 2015
15 701 $ • 726 799 грн
Универсал
Дизель
Автомат
Передний
148 тис.км
Франция
10.11.2026
Volkswagen Caddy 2022
16 712 $ • 773 598 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная
Передний
143 тис.км
Германия
10.11.2026
Mercedes-Benz CLA 180 2020
16 000 $ • 740 640 грн
Универсал
Дизель
Автомат
Передний
102 тис.км
Германия
Отзывы о Фольксваген Гольф
Volkswagen Golf 2019
4.6
Купив e-Golf 2 місяці тому, накатав уже більше 5 000 км, готовий поділитись досвідом. Моєму гольфу вже майже 5 років, трішки більше 100 000 пробігу. Батарейка 36 кВт, з яких по заводу доступно 32 кВт, з яких до цього моменту лишилось близько 28-29 кВт, з'ясовано експериментальним шляхом, їздив як овоч. Ситуація наступна - якщо трогатися спокійно, КПД використання енергії максимальне, якщо гАняти - ну зовсім трішки більша витрата, і це великий плюс. По числам, по місту без пробок спокійна їзда - 14 кВт на 100 км, бешено - 16 кВт. По трасі як черепаха 70 км/год - 11 кВт на 100 км, 90-100 км/год - 14 кВт, 120 км/год - 18 кВт. От і рахуйте який справжній запас ходу. Це все з кондеєм, він вцілому мало бере, ви помітите збільшення витрати хіба в Києві в лютих пробках. По відгукам взимку опалення бере більше енергії, але в кого є тепловий насос - видихайте. На витрату по трасі дуже сильно впливають погодні умови, аеродинаміка ж, дуже сильний дощ чи сильний зустрічний вітер можуть підняти витрату аж на 20-30%. Щодо шумоізоляції яка відсутня, загалом тихо, оскільки ДВС немає - тихіже ніж в пасаті, на швидкості шумніше, навіть з хорошою гумою будете чути шини. Щодо вартості запчастин і ТО - нема про що говорити, це звичайний гольф, вибір аналогів і ціни дуже приємні, а з ТО тільки заміна антифрізу пічки, тормозної рідини кожні 2-3 роки по бажанню і кожні 70 000 км масло в редукторі. Я б сказав витрат на ТО взагалі немає, гальма майже не стираються, рекуперація творить магію, ДВС немає, підвіска на такому пробігу ще живе. Ви більше потратите на омивач і пахучки в салон. Якість матеріалів топ, у мене максимальна комплектація, шкіра справжня, приємна, пластик м'який немов ризина, нічого не скрипить. Інша насолода це оптика, в мене вона також максимальна, я таких приколів з вирізанням зустрічки на дальньому в житті не бачив, поворотні лінзи, додаткові поворотні лампи, їзда в темряву саме задоволення, підсвітка узбіччя, різна ширина світла в залежності від траси чи міста. Це треба бачити, фари живуть своїм життям, реагують на все, поворити, швидкість, нахил дороги.<br><br>Але не без поганого. Якщо машина постоїть під гарячим сонцем, то за зеркалом заднього виду торохтить тріхи пластик, то навколо приборки якісь свірчки з'являються, підлокітник страшна торохтілка і без жари, іноді не користуюсь ним і складаю його тільки аби не бісив, я дуже люблю тишу. Але це все чутно тільки по неякісній дорозі, по хорошому асфальту нічого напрягати не буде. Також погана якість кнопок склопідйомника, відчуття ніби їм 300 000 вже, розхлябані, хоча не витерті, а коли музика з басами, ота кнопочка що блокує задні стекла заходить в ризон і сильно ріже по вухам. По центру тунеля кнопка АвтоХолд та ручника тіліпається як хто зна що, в мене є старий пасат В6, то там якість кнопок на голову вища. Інша біда це багажник, дуже малий, особливо враховуючи що немає ні запаски чи хоча б докатки, я таскаю з собою ціле колесо, нехо колись по трасі ремонтувати шину шнурком чи піной, легше і надійніше накинути ж інше колесо. В моїх умовах туди з комфортом влізе тільки 3 великі дорожні сумки, якщо закластись до потолка, то 6.<br><br>Загалом я задоволений, навіть якщо заряджатись на платних зарядках - виходить як на гібриді чи газу. Якщо заряджатись вдома - їздим безкоштовно. Беріть авто тільки з швидкісною зарядкою, тоді і в дальняки можна їхати, до 40 кВт в годину бере, поки сходите в туалет, вип'єте каву, батарея буде повна. Станцій благо багато, навіть в моїй Полтаві.
Автор: Vlad Pigarev
Смотреть весь отзыв 
Volkswagen Golf 2019
4.4
Слабые. Это же гольф! Их нет, если ты осознанно берешь гольфа. Сильные. Расход просто смешной, 6л/100км это максимум что было. Достаточно простой в оформлении, но все сделано супер и продумано. Был почти максимум по электронной начинке, помощники водителю стоит использовать, работали отлично. Мультимедия не только быстрая, но и интуитивно понятная. Если бы не компактный размер, то использовал бы далее, для семьи всё же маловат.
Автор: den-1
Смотреть весь отзыв 
Volkswagen Golf 2019
4
Доброго времени всем читающим, напишу первые впечатления пока они не забылись. Итак, Гольф 7. Не буду писать про муки выбора, они естественно были. Японцы, корейцы автоматически отпали - не нравятся, от слова совсем. Так же были те, кто говорил, что за эти деньги лучше купить это или то. Советчики короче, ну куда без них. Зная про все минусы прошлых поколений двигателя 1, 4 все же решился на него. Вроде как все недочеты устранены, как - никак это уже пятое поколение данного двигателя (CZCA). Как говорится время покажет. Отдельно хочу сказать про ОД. Обзвонил все, что было в радиусе 1000 км. Максимально выгодные условия смогли предложить в одном салоне. Одним из плюсов было то, что не было необходимости вести «наличку», оплату можно произвести картой. Не реклама, но все же хочу отметить, что приобретение прошло быстро и комфортно для меня. У них, кстати ТО 0 бесплатно, в Самаре нет. Почему? Видимо потому, что не очень заинтересованы в продаже. Я реально приходил к ним, показывал предварительный договор на оговоренную в Мск. сумму, просил - сделайте так что бы мне не выгодно было ехать в Мск. Но увы. Короче вечером сел в поезд Самара - Москва, утром в Москве, не выходя с жд. вокзала в метро и к 9.00 был на месте. Смысла большого о том как выезжал из Москвы писать нет, но к моему удивлению (это была суббота) автомобильный поток был не больше чем в Самаре в будние дни. Московских пробок я даже близко не видел. Теперь непосредственно по гольф 7. Комфортлайн самая взвешенная, на мой взгляд, комплектация, все что надо есть и даже чуть больше. Расход по трассе пока показывает 6 л/100 км. Светодиодные фары - это конечно бомба, пока лучшего я не видел, с дальним совсем как днем едешь. С Apple car play в дороге сильно не разбирался, но ребенок (8 лет) моментально показал мне все что надо было. Громкая связь, кстати, получше будет чем RCD 330 на предыдущем гольф 5 плюс. Про ДСГ, в основном восторженные отзывы читал про эту АКПП, но я пока чего то сверх естественного не заметил, АКПП как АКПП. Я и в обычной АКПП не замечал толчков при переключении. Двигатель 1.4 125 лс, немного резвее BSE 1.6 102 лс, это реально заметно, такой разницы в динамике не ожидал, на обгонах на много проще. В остальном все аккуратно, удобно, органы управления на своих местах, привыкать ни к чему новому не пришлось. Пока как то так.
Автор: Александр
Смотреть весь отзыв С этим авто также ищут
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Golf 2016
7 728 $ • 357 729 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная
Передний
207 тис.км
Германия
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Golf 2015
10 083 $ • 466 742 грн
Минивэн
Бензин, 1.4л
Ручная
Передний
162 тис.км
Германия
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Golf 2014
3 736 $ • 172 939 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная
Передний
393 тис.км
Нидерланды
Volkswagen Golf 2019 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже 
Volkswagen Golf 2019
19 054 $
