Volkswagen T4 2000

Nach langem Überlegen verkaufe ich meinen treuen T4, da ich leider kaum noch Zeit fürs reisen habe. Er ist seit ca. 5 Jahren in meinem Besitz und wurde als Reisemobil und Stadtauto genutzt, war also regelmäßig unterwegs und hat keine Standschäden.Der Bus läuft tadellos, schaltet zügig, bremst kräftig und beschleunigt dank der 102 PS top. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen! (der legendäre 2,5 TDI (Diesel) mit 5 Zylindern) Auf vielen Reisen durch Frankreich, Spanien, Portugal, Slowenien, Italien, etc. hatte ich nie auch nur ein einziges Problem. Er fährt stabil und angenehm, auch bei 140-150 km/h. Ich bin generell ein ruhiger Fahrer und immer schonend mit dem Fahrzeug umgegangen. Gleiches galt für die Vorbesitzerin.VW T4 Transporter, Erstzulassung 11/20002,5 TDI Diesel, 5 Zylinder, 102 PS151.728 km (wird noch gefahren)LKW-Zulassung (günstige Kfz-Steuer)Dieselpartikelfilter mit grüner PlaketteTÜV bis 07/2027Keine Klimaanlage oder Standheizung, aber Lüftung mit HeizungRegen- und Windschutzleisten an FensternDer Bus ist bis auf die Schiebetür vollständig mit Armaflex isoliert (Wände, Boden, Decke, Trennwand und Hintertüren). Natürliche Materialien wie Holz und Leinen wurden bevorzugt. Die Küchenhölzer sind mit lösemittelfreien Lacken behandelt. Die blauen Einbauten sind professioneller Tischlereinbau und bieten ausreichend Stauraum.Das Bett lässt sich als Einzel- oder Doppelbett nutzen. Darunter sind 3 Fächer für passende Wannen, dazu gibt es in der aufklappbaren Bettfläche viel Stauraum. Auch die rechte blaue Holzverkleidung lässt sich öffnen. In der Einzelbettvariante kann problemlos ein Fahrrad mit.Ein Primus Kinjia Kocher passt exakt in die Küche, ein empfehlenswertes Modell! Vorhanden sind je ein 12-Liter-Frisch- und Abwassertank (lebensmittelecht). Eine kleine USB-aufladbare Elektropumpe dient als Wasserhahn. In der Schiebetür gibt es zwei Bücherleisten und eine herausnehmbare Tischplatte.In den letzten 10 Jahren wurden umfangreiche Instandhaltungsarbeiten durchgeführt (ca. 15.000€). Alle Rechnungen sowie die der Vorbesitzerin sind vorhanden und können mitgegeben werden. Das Scheckheft ist vollständig.2023 und 2025 erfolgten große Inspektionen mit Öl-, Kraftstofffilter-, Bremsflüssigkeits- und Kühlmittelwechsel (inkl. neuem Sensor). Es wurden Bremsen und Stoßdämpfer erneuert, Spurstangen ersetzt, Fahrwerk und Lenkung überholt (u. a. Spurstangenköpfe, Querträger, Servopumpe inkl. Lenkhydrauliköl) und der Motor neu abgedichtet (Ölwannen-, Ölpumpen- und Wellendichtringe). 2023 wurden zudem alle bis dahin verschlissenen Teile des Zahnriemens erneuert. Der Zahnriemen selbst stammt von 2018, die Batterie von 2021, die Bremsen von 2019.Wie bei jedem T4 gibt es Roststellen. Dieypischen Schwachstellen (Kotflügel, Radläufe, Schweller etc.) wurden über die Jahre professionell geschweißt und lackiert. Danach erfolgte immer eine Konservierung mit Hohlraumwachs und Unterbodenschutz. Aktuell müsste meiner Kenntnis nach nur der Windschutzscheibenrahmen gemacht werden.Montiert sind Allwetterreifen, ca. 6–7 Jahre alt, mit noch sehr gutem Profil.Aufgrund der regelmäßigen Wartung hatte ich auf meinen Reisen nie eine Panne. Das Fahrzeug ist nach meinem Kenntnisstand unfallfrei. Es gab mehrere Halter; ich bin der 4te. Erstbesitzer war ein Altenheim in Bayern.Bei Fragen gerne schreiben, bitte nur ernstgemeinte Anfragen. Kein Notverkauf!Die Angaben in dieser Fahrzeugbeschreibung dienen der allgemeinen Identifizierung und Beschreibung des Fahrzeugs. Sie wurden nach bestem Wissen und Gewissen erstellt, erheben jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder uneingeschränkte Richtigkeit. Eine Garantie für bestimmte Beschaffenheitsmerkmale wird mit den Angaben nicht übernommen. Irrtümer, Schreibfehler und Abweichungen bleiben vorbehalten. Verbindliche Vereinbarungen über die Beschaffenheit des Fahrzeugs bedürfen einer ausdrücklichen schriftlichen Vereinbarung im Kaufvertrag.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.