Volvo 850 1996

Kein Notverkauf.Suche den einen Liebhaber dafür.Die Preise steigen für solche Fahrzeuge.Vorwort aufgrund von Anfragen:Der Wagen stand bei dem Vorbesitzer fast 10 Jahre in einer trockenen Scheune, weil der Dr ihn bis zum H aufbewahren wollte. Seine Söhne haben ihn überredet ihn zu verkaufen. Ich habe ihm sein 2 Leben gegeben.Muss mich leider von meinem geliebten Volvo 850 trennen. Das System hat mich zu diesem Schritt gezwungen. Es ist ein 1996 Kombi in Blau. Habe in den letzten 3 Jahren über 4000Euro in den Wagen gesteckt, aber noch nicht ganz fertig bekommen. Ich bin 2 Besitzer des Wagens.Gemacht habe ich bisher einiges: neue Kurbelgehäuseentlüftung, neue Benzinpumpe, neue Wasserpumpe, neuer Zahnriemen, Servobehälter getauscht, Nivomaten (defekt)wurden gegen verstärkte Federn und Dämpfer getauscht, neue Heckklappen Dämpfer, neue Zündkerzen , neue Zündkabel, neue Wischwasserpumpe, Leerlaufsteller gewechselt, Unterdruckdose gewechselt, Vorwiderstand für Gebläse gewechselt neue Bremsanlage vorne (Scheiben und Beläge vor 1 Jahr) Handbremsbeläge hinten gewechselt, andere Scheinwerfer und Grill verbaut, 16 Zoll Felgen verbaut,neuer Wasserkühler, Tachobeleuchtung und Schalterbeleuchtungen komplett erneuert, Luftfilteransaugschlauch erneuert u.a. Der Wagen hat auf der Beifahrerseite unterhalb 2 Beulen in den Türen, welche vom ersten Besitzer stammten. Mich haben sie nie gestört. Er ist Fahrbereit, aber die Batterie ist nicht mehr die jüngste. Der Kilometerstand ist geschätzt, da er vom Vorbesitzer das 850 typische Problem mit dem gebrochenen Zahnrad im Kilometerzähler hatte, welches durch ein neues Zahnrad aus Metall ersetzt wurde. Die 16 Zoll Felgen habe ich auch selber dazu gekauft(480), sie sehen besser aus wie die Originalen 15. Vorne sind 2 neue Reifen darauf, keine 500km gelaufen. Der Sturz vorne muss eingestellt werden. Der TÜV ist im Mai abgelaufen. Ich wollte ihn jetzt einmal durchschauen lassen, was für neuen TÜV gemacht werden muss. Kann nicht viel sein, nur vorne hat etwas am Fahrwerk gepoltert. Vermute ausgehärtete Gummilager. Öl wollte ich auch wechseln lassen, das hat auch nicht mehr geklappt. Neuer Filter ist mit dabei. Motor läuft ohne Probleme, ist halt der 2,5l 5Zylinder. Anlasser hängt manchmal, ein Austauschanlasser liegt mit bei. Der ABS Block wurde ebenfalls gegen einen Überholten getauscht. Bekanntes Problem kalte Lötstellen. Dieses Manko ist nicht mehr. Die Klima ging bei mir nie, hat mich nie gestört. Den Dachhimmel, welcher altersbedingt herunter hängt, wollte ich jetzt machen lassen. Geht nun leider nicht mehr. Ein neuer Dachhimmel-Stoff im Wert von 180 ist mit im Preis enthalten. Er hat an den Stoßstangen Farbabschürfungen, stammen vom Vorbesitzer. Er hat ein paar Dellen und Kratzer, wir Reden hier von einem 30 Jahre alten Fahrzeug. Die Innenausstattung ist Blau, was nach Aussagen aus dem Volvo Forum eine absolute Seltenheit ist. Davon sollen wohl nicht allzu viele existieren. Die Scheinwerfer und den Grill habe ich ebenfalls selber dazu gekauft. Das Heckrollo bekam diesen Rollo-Rep Satz, leider habe ich sie wohl zu stark aufgewickelt gehabt, so daß die eine Befestigung gerissen ist. Ich habe versucht jetzt so gut es geht ihn zu beschreiben, Einige Sachen erkläre ich bei ernsthaften Interesse. Es gibt noch ein paar Ersatzteile dazu.Der Preis ist etwas Verhandelbar.Fahrzeug ist abgemeldet und muss mit Hänger oder Kurzzeitkennzeichen abgeholt werden. Nummern bleiben hier.Bei Interesse anschreiben, dann gibt es die Telefonnummer.Ich verkaufe den Wagen aufgrund des abgelaufenen TÜVes als Projekt/Bastlerfahrzeug, was von einem Liebhaber fertig gestellt werden muss.Gekauft wie gesehen.Letzte Preis Anfragen werden ignoriert.Privatverkauf, jeglicheGarantie und Gewährleistung meinerseits ausgeschlossen Bitte Unklarheiten vor dem Kauf abklären. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.