Автомобиль в пользовании меньше года. Очень шустрый автомобиль. С приятным ходом. Мягкая ходовая. Отличная мультимедийная система, с возможностями от Google Auto и Apple Car. Приятные функции, такие как удаленный запуск с мобильного телефона, обогрев руля, подогрев задних сидений, двузонный климат, делают впечатление о машине очень хорошим.За время эксплуатации не выявил каких-то серьезных недостатков. Наверное самый главный это высокий расход топлива в городе. Около 11-12 литров на 100 км. По трассе удавалось снижать реальный расход по бортовому компьютеру до 6 литров на 100 км. Это очень хороший показатель. Но в то же время такой разброс между городским и расходом по трассе удивляет. Почему корейцы не придумали как уменьшить эту разницу.Ещё 1 фото
Автомобиль очень легок в управлении. Очень понравилось сиденье водителя и пассажира, можно сформировать по изгибу спины для удобства вождения. Впервые у моей машины есть датчик дождя, это очень удобно, не нужно отвлекаться для включения и выключения дворников, что позволяет не отвлекаться от дороги.. Не едешь, а плывешь, как на корабле. Уверенное поведение автомобиля по дороге на дачу порадовало и воодушевило на прекрасное общение с техникой такого качества. Хотелось сказать про салон, он просторный и уютный, на пассажирских задних сидениях свободно сидят три человека. Прекрасный автомобиль, рекомендую. Ещё 4 фото
Що я можу сказати про авто, яке придбав у м. Запоріжжя. Бензин 1,6 МКП комплектація Класик +, від комфорту відрізняється відсутністю клімат - контролю і ще якихось дрібничок. Перше, спочатку хотів дизель, але перші ж кілометри експлуатації показали, що бензиновий атмосферник з механікою нічим не гірше, а розхід в середньому від 6,1 до 6,5, місто - 9. Динаміка машини влаштовує повністю, кондиціонер налаштовується непогано, хто там розказує, що вона не їде, сідайте на Порше або на Х5, вона їде і їде досить добре.ОКРЕМА тема гальма: їхав 100км/ч - попереду яма і як завжди зустрічна, стала як вкопана біля колодязя без проблем, екстрене гальмування на рівні перевірене на практиці... АБС працює.За такої вартості машини мінусів, вони звичайно є, але я не бачу. На газ переробляти не буду, противник газу взагалі.Що в місті, що за містом автомобіль маневрений на обертах від 2,5 тис. в міру динамічний і взагалі він мені подобається. Фаршу для мене особисто аж зайвий, салон радує, простору для задніх пасажирів достатньо, не Куга. Врешті решт це лише авто і його завдання перемістити водія з пасажирами з точки А в точку Б, з чим КІА СПДЖ 1,6 GDI з успіхом та комфортом справляється. З приводу шумки скажу так: коли вікна зачинені, ні греця не чути, навіть роботи двигуна до 2 тис. обертів взагалі. Звичайно, в процесі експлуатації може бути все, але будемо відвертими, - це залізо і воно все, включаючи бехи, тойоти та фольксвагени, ламається.
1,6 атмосферник, досить непогано їде, саме зараз притирається все, падає потихеньку витрата пального, бо як виїхав з салону - трохи здивувався середня витрата пального - 68,8/100 - зараз майже 1000 км - впала до 9,8, сподіваюсь що це не потолок.