Mercedes-Benz 280 1980

Mercedes W126 280SE, Erstzulassung 29. Februar 1980. Der Kilometerstand beträgt 121.000 km; wir gehen davon aus, dass dies die originale Gesamtlaufleistung seit Auslieferung ist. Das Fahrzeug ist in Spanien als Oldtimer zugelassen, was bedeutet, dass es von der Kfz-Steuer befreit ist, nur alle vier Jahre eine Hauptuntersuchung benötigt und sehr günstig versichert werden kann. Es handelt sich um ein sehr frühes Produktionsmodell – vermutlich aus November/Dezember 1979 oder Januar 1980 – mit einer Fahrgestellnummer im 20xx-Bereich. Zur Ausstattung gehören eine seltene grüne Velours-Innenausstattung, eine leistungsstarke Klimaautomatik, vier elektrische Fensterheber, eine Zentralverriegelung sowie ein manuelles Viergang-Schaltgetriebe. Das Fahrzeug steht auf 15-Zoll-Penta-Felgen mit fast neuen Reifen (Laufleistung unter 1000 km). Der Gesamtzustand des Wagens ist ausgezeichnet. Der Preis ist ein Festpreis.Mercedes W126 280SE, first registered February 29, 1980. The odometer shows 121,000 km which we believe to be the original mileage from new. The car is registered as a classic vehicle in Spain, meaning it is exempt from road tax and only requires an inspection every 4 years and can get wery cheap insurance . It is a very early production model—likely from November/December 1979 or January 1980—with a chassis number in the 20xx range. It features a rare green velour interior, ice-cold air automatic climate control, 4 power windows, and central locking and four speed manual gearbox. The car is fitted with 15-inch Penta wheels and nearly new tires with less than 1000 km on them . the car is in overall excellent condition. The price is firm.Mercedes W126 280SE, matriculado por primera vez el 29 de febrero de 1980. El odómetro marca 121.000 km, cifra que consideramos corresponde al kilometraje original desde su fabricación. El vehículo está registrado como clásico en España, lo que significa que está exento del impuesto de circulación, solo requiere pasar la inspección técnica (ITV) cada 4 años y permite acceder a un seguro muy económico. Se trata de una unidad de producción muy temprana —probablemente de noviembre/diciembre de 1979 o enero de 1980—, con un número de chasis en el rango 20xx. Cuenta con un poco común interior de terciopelo verde, climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado y caja de cambios manual de cuatro velocidades. El coche está equipado con llantas Penta de 15 pulgadas y neumáticos prácticamente nuevos, con menos de 1.000 km de uso. El estado general del vehículo es excelente. El precio no es negociable.