Mercedes-Benz C 200 2010

Хороший надійний mercedes, як на C доволі комфортний,розхід радує ...реальний місто 9,траса 6.5Коробка акпп надійна.

Хороший резвый автомобиль. Прекрасно держит дорогу. При этом не прожорливый. Я второй владелец. Наездил 18 тыс. Трасса 7-8 ,город 9-11. Масло вообще не доливаю. Перед этим 6 лет ездил на Nissan Teana 3.5, а до него был Nissan Maxima. Есть с чем сравнить. После покупки поменял масла везде и свечи. Обидно, но пришлось попасть на замену и ГРМ. Зарычала цепь слегка после 2-х тыс. моего владения авто. Поменял муфты- звезды, магниты, цепь, натяжитель, прокладку теплообменника, клапан картерных газов и термостат. Это все желательно менять ...поинтересуйтесь.... Обновил ПО на Мерседес Центре. Машинка конечно очень "выросла в цене". Но по другому никак. Старые запчасти собираю для отчета. Машина в порядке, но нужны деньги ....вот и все

Хоть это и мой первый автомобиль, могу сказать, что авто очень динамичное и комфортноеКрутящий момент в 350 Ньютон-метров позволяет быстро рвануть с нуля, это очень удобно при маневрах на перекресткахУправляемость очень точная, авто прекрасно чувствует рульРадиус разворота не раз удивлял моих знакомых водителей, я разворачивался с одного раза на 360 градусов в невероятных местахСкорость в авто практически не чувствуется, за городом езжу 120 по знакомой двух полоске, несмотря на небольшой стаж. По шоссе спокойно иду 180Шумоизоляция мне очень понравилась, при открытии/закрытии окон разница сразу чувствуетсяНесмотря на то, что стоит штатная звуковая система, звук детализированный, в композициях слышен каждый инструмент и откуда он звучитВ машине установлены парктроники, лично мне они гораздо удобнее камеры заднего видаОчень удобно использовать встроенный hands-free, сопряжение с телефоном простое, кнопки управления в удобных местах, звук чистый и четкий, шумоподавление отличное никто ни разу не предположил, что в момент разговора я нахожусь за рулемБагажник открывается с ключа

Классное авто, есть все необходимые функции. Комфорт, динамика и управляемость на высоте!Хоть это и мой первый автомобиль, могу сказать, что авто очень динамичное и комфортноеКрутящий момент в 350 Ньютон -метров позволяет быстро рвануть с нуля, это очень удобно при маневрахУправляемость очень точная, авто прекрасно чувствует рульРадиус разворота не раз удивлял моих знакомых водителей, я разворачивался с одного раза на 360 градусов в невероятных местахСкорость в авто практически не чувствуетсяШумоизоляция мне очень понравилась, при открытии/закрытии окон разница сразу чувствуетсяНесмотря на то, что стоит штатная звуковая система, звук детализированный, в композициях слышен каждый инструмент и откуда он звучитВ машине установлены парктроникиОчень удобно использовать встроенный hands-free, сопряжение с телефоном простое, кнопки управления в удобных местах, звук чистый и четкий, шумоподавление отличное никто ни разу не предположил, что в момент разговора я нахожусь за рулемБагажник открывается с ключа

Авто має гарний вигляд, комфортне в салоні, економне по витраті пального на 100км. Витрати на щорічне ТО в межах норми, не є дорогим. Від 3000 до 5000 грн.А от ремонт авто обходиться дуже дорого. Ремонтував мотор. Вартість ремонту із матеріалами становила 2500 доларів.

Класна машина. Комфортна, швидка, стильна, економна. Однак, є незначні недоліки, а саме дороге обслуговування двигуна.

Отличный автомобиль, надежный, экономичный, комфортный. Как гласит лозунг компании Мерседес, лучшее или ничего!

Это прямо чудесный автомобиль. До него водил в основном кроссоверы и не представлял как может быть комфортно в седане, даже небольшом. В нём я могу делать по 1600 км в день и выходить без малейшей боли в пояснице. Он уверенно держит 160 на круизе в дуге на немецких автобанах и до 190 на опережениях на прямой. При том что я довольно аккуратный водитель, кто-то побезумней запросто за 200 мог бы на нём ехать. Самое забавное что на 1.8 турбо на 160 на круизе расход остаётся 8 литров на 100 км, при 120 - 7.5 литров. по городу конечно немного прожорлив, до 12 литров.Материалы намного приятнее чем у новых поколений.