Opel Astra 2017

Для езды тачка очень кайфовая. Турбодизель тащит отменно. В салоне сидело 5 взрослых мужиков, и под горочку когда нажал на педаль, все дружно охнули и высказали свое одобрение. Динамика у авто превосходная, а к внушительному пробегу ни одна из лошадей не убежала. Брал авто ровно 3 года, пробег 177тыс, по приезду из подвески был порван один пыльник амортизатора, остальное целое, жидкости фильтра и колодки поменял стандартно при покупке авто. Сзади балка, в повороте на скорости чувствуется недостаточная управляемость, но если не дрифтить то вполне сносно. За 2 года владения в машине не сломалось вабще ничего, перед продажей делал полную компьютерную диагностику и проверку подвески, все было в идеале. Отдельно хочу отметить матричные фары InteleLux. такой свет будет найти сложно и у более дорогих конкурентов. Подсвечивание поворотов и отключение дальнего света блоками чтобы не слепить встречных водителей работает очень круто. Ездил с дальним, никогда не фарили, сам свет очень яркий и хороший. Но такие фары редкость, смотрите комплектацию. Приятные плюшки зеркало с автозатемнением, электробагажник, , электроручник, кнопка запуска двигателя . С таким оснащением тачка просто огонь, доставила только положительные эмоции. Ну и главное - сказочный расход. У меня лучший расход был 3.6 на 100 км, причем не в моменте, а средний за дистанцию. Возможно это с попутным ветром, но по трассе на 110 км в час 4л. получалось всегда. Теперь про слабые места. Как уже писал машина не доставила проблем вабще. Но при езде иногда чувствовался пинок при переключении передачи АКПП. Возможно стоило сделать адаптацию, или такая особенность работы AISINа. Это не напрягало, появлялось редко, пинок очень легкий и пинком назвать нельзя. Главное что не понравилось в авто это цепь. По приезду на 177тыс звенела слегка, при продаже на 198 уже утром при запуске звон стоял приличный. Нового хозяина это устроило, но самому менять меньше 1000уе, не получится. По регламенту цепь меняется на 210, поэтому при покупке авто с пробегом учитывайте предстоящие траты.

Комфортный автомобиль. Маленький расход бензина. По трассе 4.2, по городу 5.4. Машина имеет объем 1.0, что может испугать при выборе, но это уже современные европейские машины. Машина резвая, устойчивая, на трассе хорошо обгоняет. Двигатель 75кВт. Большой вместительный багажник, задние кресла складываются,, что позволяет увеличить площадь. Передние кресла комфортные спортивные, регулируются электро-механически, задние имеют крепление для детских кресел. Парктроники передние и задние, камера заднего вида-большая помощница при парковке. За небольшие деньги Вы приобретаете комфортный автомобиль для всей семьи.

Прекрасный семейный автомобиль. Просторный салон, вместительный багажник, динамичный и экономичный мотор. Большое количество современных и нужных функционалов для безопасного вождения автомобиля.