Suzuki Vitara 2020

Купили жене в ноябре 2020 года. За период зимней эксплуатации и поездок на дачу одни положительные эмоции. Высокое качество сборки и отсутствие локализованных деталей в Венгрии. 5 звезд безопасности. Проверенный годами высоко ресурсный двигатель и АКПП . Скорости переключаются плавно, без рывков и "провалов". Наличие в управлении трансмиссии режимов "спорт" и "снег" (для бездорожья) позволяет выбирать оптимальный режим движения и разгона. В машине отличная эргономика и качество отделки салона. Устойчивый на дороге и отлично управляемый автомобиль. есть некоторые спорные моменты по дизайну кузова, но это — видение японских дизайнеров ))).

Когда брал летом в салоне комплектацию GL+ за 21000 USD с турбодвижком 1.4, ничего из нового близкого по оснащению, качеству полного привода и проходимости и одновременно динамике на трассе просто не было. Кому не нужны понты, а также возить трех человек сзади и много места в багажнике - авто идеальное по сбалансированности для повседневной езды город-трасса-умеренное бездорожье. После гарантии планирую сделать чип-тюнинг. 1.4 турбо уже как 2 года успешно тюнингуют с 140кс/220нм до 175кс/280нм. С такой небольшой массой после тюнинга это почти болид, хотя и без тюнинга в спортрежиме очень шустро

Моя перша машина. За сукупністю факторів, в тому числі і за зовнішністю обрав Vitara GL+ на турбовому 1.4, одразу поставив захист двигуна і заднього моста.До неї вчився і тренувався на, в основному, VW Passat B5.За перший тиждень на одометрі 850-км. Тож перші враження:+ Двигун і коробка. Машина дуже жива. Гріється довго, зате в тебе під ногою завжди стільки потужності, скільки треба. Жодного дискомфорту що в місті що на трасі при обгонах. Розкручується швидко, передачі відстрілюють майже моментально+ Кермо з електропідсилювачем. Легке, віддача є, керувати приємно+ Витрати. Їсть мало, при 0 градусів, постійно ввімкненому кліматі, доволі агресивному стилю їзди витрати скачуть між 7.3 та 7.4.+ Підвіска просто хороша+/- Шумоізоляція — кажуть погана, але щось відчутно неприємне лише на швидкості за 120+/- Салон. Ну він є, доволі зручний, не гримить, матеріали прості. Приємні крісла. На дивані малувато місця для високих людей.+/- Звук. Він є, середненький. Магнітола відносно зручна.+/- 4WD - пробував тільки при заїзді на бордюр, залазить легше ніж на передньому.В результаті машиною дуже задоволений і можу сміливо рекомендувати.

Авто з салону 1,4 allgrip GLX. Це супер автомобіль у своєму класі й за свої гроші Водійський стаж 13 років, понад 500 тис. км є з чим порівнювати.Динаміка руху супер, на спорт режимі взагалі пушка, габарити для великого міста ідеальні, гальма відмінні, відносно м\'яка підвіска, сидіння зручні, в салоні шумно, але + 1-тис $ і у вас шумка зі збереженням гарантії. Мені не вистачає кліренсу, але для бордюрів і наших доріг більш ніж достатньо.фото 1 - розбір палива при русі траса 120-140 разом зі столичними заторами в час пік в результаті 7,9 л/100 фото 2 - середній при русі до 110 км і з тими ж самими заторами. Результат 6.6 л/100Маршрут +- однаковий 150-200 км в день з них 70 траса решта Київ Всі додаткові опції - адаптивний круїз, автозупинка, тримання смуги …використовую і вони варті кожного витраченого $. Лексус пропонує те саме, але у 2 рази дорожче! Пасажирські двері погано зачиняються, в салоні кажуть що така конструкція кузова. Не вистачає підігріву керма і автозатемнення дзеркал, але це вже примхи.Високим людям не рекомендую, від сидіння до стелі при зрості 190 см вже буде не комфортно.

Добрый день! Совсем краткий отзыв о Suzuki Vitara. Комплектация GLX, 1.6, полный привод. Что нравится: 1) Автомобиль отлично управляется, динамичный (насколько позволяет обкатка) 2) Алгоритмы режимов работы привода и трансмиссии реально меняют поведение автомобиля 3) Эргономичный салон (для передних пассажиров), все кнопки на месте, с моим ростом 174см никуда тянуться не надо. 4) Собраная и комфортная подвеска, глотает серьезные неровности но позволяет чувствовать покрытие под колесами. 5) В автомобиле тепло, пока была погода -15 градусов. 6) Головное устройство и качество музыки приемлемое. 7) Светодиодная оптика отлично светит и автомобиль очень хорошо видно в темноте. 8) Ощущение добротно-собранной вещи, ничего не люфтит, не болтается, не стучит. 9) Несмотря на обкатку и небольшой клиренс проехал по плохой дороге, и ни чего не зацепил. Что не нравится: 1) Задний диван бедный, сидеть на нем не очень удобно, при посадке назад бьёшься головой об крышу. 2) Все двери закрываются только хлопком, несмотря на то, что всё смазал. 3) Бюджетные отделочные материалы салона. 4) В салоне шумно, всегда. 5) Нет хотя-бы подогрева зоны дворников. Дворники расположены низко и могут примерзать даже в процессе езды, когда печка включена врежиме ниже-среднего. 6) Порог не закрывается дверью, пачкаются штаны. По мере эксплуатации добавлю фото и комментарии.

Здравствуйте, уважаемые читатели! Это мой первый отзыв и мой первый в жизни новый автомобиль. Пускай пробег не велик, но уже есть о чём написать и сделать некоторые выводы. SUZUKI VITARA 2020 в минимальной комплектации GL на механике и с базовыми опциями, которых, на мой взгляд, мне хватает : передние подогревы сидений, подогрев зеркал, корректор фар, передние и задние парктроники, годная магнитола с поддержкой громкой связи. Очень радует, что безопасность остается неизменной в любой комплектации, будь то "бомж" или максималка. -Расход горючего (Аи-95) пока было тепло, по трассе получалось сжигать 5-6 литров на 100км пути,в городе 6-7 литров на 100км пути, в морозы цифры маленько иные, добавилось 2-3 литра к прежним показателям, учитывая механическую коробку и передний привод. -Мотор достаточно приёмистый и отзывчивый, скоростями не балуюсь, тем более сейчас зима и неблагоприятные условия, но обогнать фуру не составит труда ,если маленько покрутить мотор. Парусность у машины присутствует минимальная ,но не напрягает, учитывая вес в одну тонну, отсюда вытекает экономичность и маневренность, а если это 4WD,то и проходимость. Если автомобиль загружен, то и мотор уже нужно стимулировать, это малолитражка. -Прогрев не занимает много времени, стёкла отходят быстро, печка не шумная до третьего положения, подогрева лобового стекла нет, в салоне становится тепло в процессе езды, на холостых автомобиль не греется. -Тормоза цепкие и чувствительные, не вызывали недовольств,ABS и анти-занос работают исправно, автомобиль хорошо держит дорогу даже на скользкой поверхности. -Руль нравится, в меру тугой и в меру чувствительный -Сборка европейская, вроде как и качество, но сверчки присутствуют, думаю, из-за дешевизны шумоизоляции, что можно в будущем частично устранить-дополнить, двери закрываются не с первого раза, если не хлопнуть дверью как следует. -Подвеска в меру жесткая, на балке, шумов и бряков не замечено. -Свет галогеновых фар очень понравился, дневные ходовые огни загораются автоматически при запуске двигателя. -Коробка передач без нареканий, переключения мягкие и четкие. -Сигнализация вполне обычная, запускает двигатель дистанционно и показывает необходимые данные на брелоке или на экране смартфона. -Парктроники с голосом и визуальным расстоянием до препятствия, очень удобно. -Табло простое и информативное, подсветка мягкая белая ,можно регулировать яркость и прочие параметры. -Визуально внешний вид нравится ,машина выделяется среди одноклассников, на вкус и цвет. -Места в салоне как в обычном седане, не сказать ,что просторно, сзади достаточно тесно для пассажиров, если это не дети, в багажнике места достаточно, чтобы сложить сумки, не загромождая при этом салон. Уважаемые читатели, не хочу хвалить или ругать данную машину, выбор каждый делает сам и у каждого свои запросы. Для себя я искал автомобиль собранный НЕ в Р.Ф, новый, экономичный, ликвидный. Было рассмотрено множество вариантов, но не хотелось лезть в долговые ямы, приобретая автомобиль не по своим силам и не по своему карману ,да, цена данной модели заметно выше одноклассников, но я был готов пойти на такие траты из личных убеждений. Хороший автомобиль - новый автомобиль. Если автомобиль не оправдал ваших ожиданий, это не значит, что он плох, значит, вы заслуживаете лучшего! Эксплуатация покажет каков авто на самом деле, со временем буду дополнять отзыв, спасибо за внимание.