Audi A3 2021

Авто с интересным спортивным дизайном, а-ля уменьшенная RS6. Салон тоже в спортивном стиле, с хорошим качеством отделки. Ничего не шатается, не люфтит. Сиденья удобные, полностью электронная приборка. шикарная мультимедийная система. Приборная панель повернута в сторону водителя. А вот селектор передач от Октавии в салоне Audi выглядит не очень. Мотор 1.4л агрегатируется с автоматом, а не роботом, что скорее плюс. Для города данная связка подходит хорошо: мотора хватает, автомат не тупит. Управляемость и тормоза на хорошем уровне. Шумоизоляция неплохая, но лучше взять шины потише)

Седан Ауди А3 приобрел год назад. Недавно принял решение продать автомобиль и двигаться дальше, в отзыве краткие впечатления после года совместной жизни. По итогам владения Ауди А3 оставила одни лишь положительные впечатления. Отлично и без приключений возила меня на работу, на дачу и по делам, потребляла ложку 100-го бензина (расход был порядка 10-11 литров в городском режиме), не скрипела в салоне, не гремела подвеской на кочках, не ломалась, хорошо рулилась и шикарно выглядела (минимум в два раза дороже своей реальной стоимости). Даже мультимедиа почти не глючила, что в наше время редкость! Ауди А3 2021 Такая вот идеальная Ауди, словно красотка-эксортница, которая заключила с тобой брачный контракт на конкретный период. И вроде все хорошо, но не было между нами страсти и яркой любви. А мне хотелось. Чтобы каждая поездка была как небольшое событие! Ауди А3 конечно не про это, несмотря на наличие имитации спортивного режима и отлично настроенной подвески. Ауди А3 2021 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Ауди А3 2021 Возможно это ошибочный вывод, но для меня Ауди в целом хороши именно тем, что крайне ровно исполняют свои задачи и сохраняют с владельцем дистанцию, сглаживая пики комфорта и спортивности до уровня сугубо практичных отношений. Нету страсти — нету ненависти. Для большинства это идеальный компромисс, а для меня — скучно. Поэтому спустя год эталонных отношений без сожаления прощаемся с машиной и желаем новому владельцу искренне любить и заботится об автомобиле также, как это делал я.

Эксплуатация 3 месяца, пробег 7000 км, покупал новую.Начнем сначала с покупки машины, вас ждет жуткий геморрой. Сервис у диллеров ауди и отношение к клиентам на порядок хуже чем в бмв. Премиумом там не пахнет, возможно потому что это самая дешевая ауди на сегодняшний день. Соответственно и отношение такое же. Лично у меня оформление сделки заняло 10,5 часов.По началу автомат пинается, но спустя первые 500-1000 км он подстраивается под манеру вождения и переключения становятся почти не заметными. Тем не менее в динамике авто уступает прошлому поколению, возможно по этому на сайте ауди не указан разгон до 100, в реальной жизни он составляет 8,7-9 секунд. Тем не менее. В летнем режиме, на летней резине автомобиль неподражаем, маневренный и быстрый (не смотря на 9 секунд) в потоке Москвы мощности двигателя 1,4 хватает с головой. На трассе комфортная скорость 150-160 км/ч, при такой скорости 2,5 тысячи оборотов и 6 литров бензина на 100 км. Касательно бензина рекомендую заправляться 100, стоимость полного бака 2500, в то время как 95 стоит 2200, однако зимой 95 хватает на 380 км в городском цикле, в то время как 100 хватает на 520 км.Качество сборки выше всяких похвал, так как собранно на немецком заводе. Зимняя эксплуатация на дороге и трассе без нареканий, даже на очень плохой не чищенной дороге не заносит. Возможно из-за колес, я взял мишлен норд айс 4. Рекомендую. Однако как только съезжаешь с дороги во двор начинается пузотерка. В связи с этим я загнал машину на подъемник посмотреть чем закрыто дно. Частично закрыто металлом, частично пластик, но качественный, сейчас конец января, ни одного дефекта под машиной не обнаружено, хотя каждый двор проезжаю на пузе, спасибо коммунальным службам. Однако в круг на расстоянии 15 см от низа машины все поверхности (двери, бампер передний) в маленьких царапинах, на одном из порогов обнаружен маленький скол, при этом я эксплуатировал машину максимально аккуратно, сугробы не таранил, видимо это химикаты и прочие подарки собянина царапают немецкий лак. Не понятно качество покраски такое либо цвет виноват, но обида серьезная. Лучше конечно обклеить пленкой машину, однако не хочется чтобы русские кулибины разбирали чистокровного фрица. Из поломок передние двери плохо закрываются, один раз настраивал по гарантии, помогло на 2 недели. Комфортный ключ перестал работать зимой, причина пока не ясна, не занимался. Специалисты в салоне ауди, ничего не знают про эту машину и ничем вам не помогут, банально многие не знают что в машине есть автохолд, хотя он есть и включается в настройках компьютера. Но самое главное это ощущение от вождения. И этот автомобиль дарит чувство доминации и контроля на дороге. Другие участники движения относятся с уважением, пропускают (в отличие от бмв, водителей бмв третируют и не пускают). В целом очень сильно доволен машиной, однозначно рекомендую к приобретению

Отличный автомобиль с великолепными динамикой,фантастической управляемостью и неплохим комфортом. Низкий расход топлива, прекрасно держит дорогу,куча систем безопасности. Вместо робота стоит полноценный надежный 8 ступенчатый японский автомат AISIN. Двигатель1,4 потребляет немного от 5 до 7 литров в зависимости от стиля езды ,но обеспечивает отличную разгонную динамику. Очень удобный круиз контроль как при дальних поездках так и по городу где есть ограничения скорости.При ограничении 40 км/ч выставляешь 58 км/ч и ни одна камера не страшна. Единственное что бы хотелось улучшить, так это шумоизоляцию колесных арок. Она есть но хотелось бы получше. Возможно это мое субъективное мнение, но с премиальной марки спрос на все 100% А так все остальное просто великолепно!!! Ещё 17 фото

Выбирали замену, после продажи Пассат Б7 в комплектации Highline. Рассматривали только среди ВАГ, так как в семье более 20 лет на них и передвигаемся (3 поколения А6, 4 поколения Пассат, 2-Туарег). Приобрели автомобиль для супруги в период, когда цены растут каждый месяц, октябрь 2021г. Сделали приобретение из последних поступлений в этом году, под заказ ждать не стали т.к. менеджеры сообщили что ждать около 6 месяцев. Соответственно цена может изменится не известно на сколько. В настоящее время еще в наличии Пассат Б8 (1,4tsi) и Туарег CR (3,0tdi) в хороших комплектациях, поэтому есть с чем сравнивать оснащение автомобиля. Приобрели комплектацию в линейке Спорт (S-line ) со спортивными сидениями в кузове хэтчбек (sportback), дополнительно: музыка (audi sound), диски Р-17, диодная оптика, черный потолок, доп. подсветка. Комплектация advance не рассматривалась, так как внешние отличия значительные. В салоне сделали бонусом шумоизоляцию арок, фирменные коврики и тонировку. Внешне автомобиль выделяется в потоке автомобилей. Оптика и обвесы придают отличный спортивный внешний вид. Опишу сравнение такого же мотора (1,4 tsi ) на Пассате Б8 и АКПП. Динамика чуть лучше, особенно ощущается на низких оборотах двигателя. Разгон в городе осуществляется легко, 8-ступечатая АКПП работает быстро, практически как DSG. Я бы сказал, что для А3 достаточно этого, к тому же двигатель еще на обкатке. Двигатель такой же, но масло используется 0W-20 с допуском 508.00/509.00. Масло эти моторы не берут вообще. Очень маневренный авто, на двухполосной дороге удобно развернуться с первой попытки.Очень удобная мультимедиа и цифровая панель. Переключатель АКПП расположен как и у новых собратьев Октавия и Гольфа совсем неплохо, есть под рулевые лепестки. Двигатель можно выключать не нажимая кнопку P- паркинг, коробка автоматически переходит в режим парковки. Функция Auto Hold ( удержание на подъеме) включается теперь в основном меню. Круиз-контроль в базе обычный, чуть по другому настраивается чем у VW, но все приемлемо.Фары светодиодные отлично освещают дорогу в темное время суток, но дальний кажется необходимо отрегулировать так как светит чуть влево и вверх.Сидения (ковши) оказались очень удобными, хоть и тканевые без электро- настроек. Твердый пластик присутствует везде, но ничего не скрипит пока.Мелкие неудобства: Нет разъема для карты памяти или USB для флэшки, только Type-C два разъема в передней части салона, в задней Type-C только для зарядки. Можно заказать переходник Type-C/USB под флэшку. Музыку слушать можно по bluetooth со смартфона или через провод. Жаль что руль без подогрева и зеркала не складываются, в базе не предусмотрено. В режиме D (на панели приборов) не видно какая передача включена, в S и M — показывает. Маловато ящиков — только перчаточный и подлокотник. Остальное всего достаточно.Оклеили пленкой весь перед, стойки итд. Установили встроенный регистратор под оригинал над зеркалом, такой уже брал на Туарег и Пассат. Его практически не видно, как будто штатный, за зеркалом. Можно смотреть все на смартфоне.Пока впечатлений не так много, так как пробег около 1000 км, да и в основном передвигается хозяйка. Дополню отзыв чуть позже.