Citroen C3 2004

Ідеальний міський авто. <br>Не зважаючи на розміри, я при 115 кг ваги, та 185 росту там розміщююсь комфортно як на передніх так і задніх сидіннях. В порівнянні з новим С3, якщо не DS, то старенький має значно кращі матеріали оздоблення та інтер'єру. <br>Найбільший в своему класі багажник, при тому дуже єкономічний 1,4 бензиновий двигун. Абсолютно не складна авто у єксплуатації, в порівнянні з Рено, чи гольфами тих же років.<br>Володію 14 років, знаю про що кажу.

Ездил 3 года кроме как положительных эмоций не было, хорошее достоинства что кузов не ржавеет, машине 20 лет а на ней нет ни одного рыжика, если за ней следить и вовремя всё делать можно долгие годы ездить без проблем. Машина хорошо заводиться даже в морозы, хорошо ведёт себя в зимнее время по гололёду и снеговой каши на дороге, если переключить в режим зима, очень полезная функция. Ещё есть функция режима спорт и классик в режиме спорт она очень быстро разгоняется. В режиме классик она разгоняется плавно и не даёт двигателю давать большие обороты, что очень хорошо для его долговечия.

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!!! Решил жене приобрести автомобиль ......после двух- недельного нахождения в интернете ,сравнивая характеристики и читая отзывы, остановился на двух экземплярах -Suzuki Swift и Citroёn C3.......Бюджет составлял330.000 рублей. Поиски экземпляров продолжались не долго.........подвернулся отличный экземпляр С 3- 2004 год... автомат.... подогрев сидений ...климат....пробег 42.000км......небольшие косяки по кузову в виде царапины на крыле,треснутого бампера,и небольшой вмятины на крыле не в счёт (прежняя владелица девочка-это всё объясняет ))))))....320.000 рублей ..........и у Любимой своё средство передвижения.....Ура!!!!!!.....теперь не надо срываться с работы и ехать через весь город, чтобы отвезти ребёнка в поликлинику!!!!!!!!!!!..........приезжая на очередной День Рождения к друзьям, теперь не надо невнятной речью объяснять диспетчеру , к какому дому подать такси !!!!!!!!!.........теперь воскресный шоппинг будет происходить без меня!!! Первое , что было куплено это гламурный чехол на руль и литые диски------ ( ну-разве ИМ можно отказать )))....... + незначительный ремонт подвески и мой бумажник стал тоньше на 16.000 рублей Сев за руль, сразу не понравился дешёвый пластик в салоне ,сиденья без боковой поддержки и широченная передняя стойка мешавшая обзору за рулём.......при движении в салоне через-чур сильно слышен двигатель .......на скорости свыше 110 км /час досаждают аэродинамические шумы, не сильно помогло самостоятельное проклеевание шумоизоляцией, кстати когда проклеевал, разбирал почти весь салон и не обнаружил ничего даже близко подходящее под название - заводская шумоизоляция!!!!!!!.........подвеска работает достаточно комфортно.....но грунтовая дорога не её стихия-пластик в салоне дребезжит, все сопрягающиеся детали скрипят - летом пришлось ехать километров 20.... на 19 км просто хотелось выпрыгивать из машины.........средний расход топлива по компьютеру составляет 12.6 литров 95 лукойл (эксплуатация каждый день дом-школа-школа-дом......время в пути меньше, чем прогрев возле дома ) ..........в механизме открывания передних дверей постоянно выскакивает какая-то пружина делал уже три раза - результат копеечный ,а работы на целый день..........в передней подвеске просчёт французских конструкторов--стабилизатор поперечной устойчивости живёт своей жизнью передвигаясь влево- вправо и стуча по всему с чем соприкасается , когда подушки, на которых он крепится к кузову имеют небольшой износ .......совсем небольшой.......ВСЕГО 200 КМ ПРОБЕГА !!!...это не пустые слова менял эти подушки уже 4 (ЧЕТЫРЕ )раза ...за 20.000км пробега!!!!у меня на Гольфе всё просто сделано- придётся заняться плагиатом и воплотить идею немецких инженеров самостоятельно!! ..багажник и багажником -то трудно назвать.хотя чего ещё требовать от этой малышки ....... снимая обшивку дверей, удивился отсутствию там каркаса безопасности при боковом ударе !!! даже в Opel Corsa 1996 года в дверях были смонтированы две толстенные трубы!!!.....я конечно не спец в этом и краш - тэстов не проводил, но задумался ........проходимость по заснеженной дороге оставляет желать лучшего....маленький клиренс к тому-же плохой в этом помощник ...............и не-дай Бог Вам попасть в колею- ляжете на пузо- ФСЁ КРЫНДЕЦ!!!! пластик закрывающий всякие элементы днища настолько хрупкий, что отламывается даже от лёгкого контакта с дорогой...((((((((....ещё только первый раз проезжая лежачих полицейских, удивился поскрипыванию всего салона.........затаилась мысль о недостаточной жёсткости кузова .............. Сегодня она нашла своё подтверждение-получилось поставить машину так, что вывесилось заднее колесо ....хочу открыть багажник, а он не открывается!!!...переехал на ровное - открыл !!!.....обратно -НЕТ !!!комментарии излишни........................ПОПРАВЛЮСЬ до владения мной, автомобиль находился на обслуживании на СТО, с регулярными записями в сервисной книжке,в авариях не участвовал... Теперь немного позитива - коробка на мой взгляд неплоха..хотя мне не с чем сравнивать.......... климат работает на отлично..................заводилась замечательно даже в минус 32 мороза ...........неплохая динамика для городских условий.........достаточно всевозможных отделений и боксов для хранения чего-угодно.......за два года эксплуатации в основном, только замена расходников .......впрочем на этом плюсы и закончились.. Но, смотря, как моя Любимая жена садится счастливая за руль своего Цитрона....протирает заботливо панельку тряпочкой.....навешивает в салоне всякие пахучки в виде ромашек....и вообще знать не знает ,что такое стабилизатор поперечной устойчивости.........а тем более, что аи-95 и аи-95 экто...... это одно и тоже хочется этому автомобилю простить многое........ Задумался поменять на что-то по серьёзней........всё-таки думаю Suzuki Swift или SX-4.............ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТПИШУ .......всем СПАСИБО ....УДАЧИ НА ДОРОГАХ !!!!

Надежный, вместительный, легкий в управлении, экономичный . за время эксплуатации проблем не принес. Правда после приобретения было много сделано (двс, сцепление, рейка, ходовка). После этого машина только радовала. для 2004г, просто космический корабль. С вазом сравнить нельзя. кузов оцинкован, за 15 лет состояние отличное. Кто говорит что нельзя ездить на французах, тот не имел опыта владения францускими машинами. Советую к покупке, правда найти сервис сложновато, т.к. много кто не хочет брать в ремонт, потому, что кроме ваза ничего делать не умеют. Все просто и легко даже если делать самому.Ещё 21 фото

Если Вы получили права и теперь думаете, какую машину Вам приобрести, советую присмотреться к автомобилю Citroen C3. Именно эта марка стала моим первым автомобилем. Хотя я и мечтала о другой…но папа сказал, что эта надежная и безопасная, т. к. в ней все устроено таким образом, что при аварии ломается, но не травмирует водителя (например, руль, т. е. Ваши ребра могут чувствовать себя спокойно), и, по возможности, пассажиров. В машине 4 подушки безопасности, кондиционера нет, для этого я пользовалась печкой, ставя ее на холодный воздух. Диски MP-3 тоже слушать нельзя, т. к. встроенная магнитола принимает только CD, что, конечно, доставляет определенный дискомфорт, особенно, когда едешь на далекие расстояния, и в каким-нибудь месте не ловит радио. В автомобили 5 дверей (5-ая- багажник) т. к. автомобиль типа хечбек. Двигатель объемом 1.4 л. Просвет, конечно, невысокий. Зимой сложно передвигаться, особенно на заснеженных трассах, и совсем невозможно во дворах по сугробам и колдобинам. Поэтому всегда возила с собой лопату, и, когда бывало застревала, откапывалась).Интересное оформление у автомобиля внутри, ассоциируется с чем-то инопланетным, космическим оборудованием, всякие кнопочки, имитации под них. Капот высокий, сначала не могла привыкнут, что он дугой, мне казалось, что я часть дороги перед собой не вижу. Потом привыкла, и всё стало ОК.Ездила на автомобиле 1.5 года. Покупали его поддержанным, четырехлетним. За время эксплуатации серьезная поломка возникла один раз: накрылся стартер. Ремонт встал недешево – 7 тыс. Но это в официальном центре Ситроен, возможно, Вы найдете аналогичный вариант дешевле, однако, нам с папой везде отказали, сказали, что не разбираются в тонкостях машин Ситроен, поэтому выбора не было.Действительно, машина напичкана электроникой под завязку, ремонтировали ее очень долго, часа 4! 2 часа только искали причину. Пришлось мне даже купить книгу по устройству за 700 руб. Вы представляете, даже лампочку открутить из фары самостоятельно не получилось, что там говорить про свечи! Чтобы до них добраться нужно снимать катушку, а это дело профессионалов, простым смертным тут делать нечего, не то, что в Жигулях: отвернул-привернул. В целом, конечно, машинка хорошая, и дизайн, и цветовая гамма предоставляет широкий диапазон, на любой вкус, но в обслуживании и ремонте очень дорогая! А так же, если Вы часто выезжаете загород, в т. ч. и зимой- намучаетесь на нечищеных дорогах. К тому же лошадок у нее немного, и в гору идёт с трудом. А однажды, в очень морозную зиму, примерно -35 было, по трассе она у меня дважды вскипела, правда, без последствий. Ну, а для города машина хорошая, женская, в первую очередь, уютная, компактная, но не маленькая. Когда мне папа ее купил, таких моделей в городе было всего 3! А теперь очень много. Значит, пользуется спросом.

Доброго времени суток дорогие друзья, сегодня я хочу поделиться своим мнением об автомобиле citroen c3. Приобретя данный автомобиль 2004 года для своей девушке, я смотрел первым делом на его экономичность и размеры(по скольку моя девушка хотела маленький миленький автомобиль) мой взгляд пал на данное авто по сколько это француз, и это мне очень понравилось, ах да забыл сказать что данный авто я приобрел в мае месяце 2011года, автгмобиль мне приглянелся внешним видом, удобством в салоне и практичным и экономичным двигаиелем, да и цена у него была не такая уж и большая, всего 340 тысяч, после приобретения данного авто, моя девушка проехала на нем порядка 100тысяч ктлометров, за эти сто тысяч не было больших поломок, очень порадовала отделка в салоне, удобный климат контроль, да и сзади месиа было достатнчно что бы разместить двух взрослых человек, очень сильно огорчило что бгльшое количество деталей было сделано из пластика. Что сказать про багажник, так он достаточно вместимый. Дорожный просвет очень низкий и вам будет проблемотично добраться до вашего загородного дома или даже выехать куда то на природу, но в целом автомобиль не плох, очень приятным удивоением был электронный спидометр, данное авто очень мало расходует топливо, это не может не радовать, в общем автомобиль это настоящая Франция, очень подходит девушкам для езды по городу. Всем спастбо за внимание. до свидания

Хорошая машина. Не дорогая в обслуживании, наверное дешевле ланоса. Т.к. намного реже требует замены чего либо.

Купила Citroen C3 Pluriel два місяці тому назад через авторіа. Машина пригнана з Німеччини. Рік випуску 2004,але куплена в салоні аж в грудні 2005.Не знаю, я водій початківець, але машинка шустра. Це про неї можна сказати чітко. Чи в місті, чи на трасі, просто біжить і не відчувається швидкості. Дуже маневрна.Я хотіла завжди 2-дверну, спершу думала про джипи Suzuki Grand Vitara 3d,потім про mitsubishi pajero 3d.Але теж важлива була ціна. Вони дорожчі, а грошей не було. Якось просто зайшла на авторіа і десь час від часу по місту глипкала на сітроєни с1, і тут бачу свою машину... Я не бачила цієї моделі ніколи і я просто закохалася. І важливо, що ціна також була 4500$.Я поїхала і купила.Все в ній було ок, тільки щеплення в одному місці затинало і я часто глохла бо затинало в тому місці де бере. Проте, заплатила 800грн.за ремонт, майстер продув циліндри і нема проблем.Я луже задоволена. Машина візуально також не виглядає на свій вік, чиста, охайна. Зрештою можете глянути на фото????????????