Fiat Stilo 2003

Машина покупалась в качестве "рабочей кобылы" в 2012 году, на тот момент ей было уже 9 лет и пробег составлял 200 000 км. Безусловным плюсом была стоимость в 2 000 евро, а так же необычный внешний вид. Для почти десятилетней машины выглядела она довольно бодро. Это из положительного. Теперь по минусам: за чуть более чем за 3 года владения этим чудом техники, машина появлялась в сервисе в среднем 2-3 раза в год, что, наверное, обычное дело для "жигуля", а от итальянцев такого никак не ждешь. Видимо, гены... За это время случалось: около 4-5 раз перегорали лампочки передних фар, перегорала лампочка подсветки заднего номера, ломалась печка, пару раз выполнялись работы по ремонту подвески, менялась ступица в сборе переднего колеса, и еще какие-то обязательные ремонты, о которых уже и не вспомнить. То, что она жрала масло как сволочь, можно было бы и не писать. В итоге за это время на ремонты было потрачено около 3000 евро. А теперь вишенка на торте: два дня назад произошел разрыв ремня ГРМ. При пробеге после последней замены и ремонта менее чем 50 000 км. А самое интересное, что у предыдущего хозяина авто произошло ранее то же самое, и тоже при каком-то небольшом пробеге после замены ремня. Будущие владельцы, будьте внимательны! А вообще... Чем то мне нравилась эта машина. Что то есть в ней такое, за что можно простить практически все. Даже немножко жаль отправлять ее в утиль. Пусть и чуть-чуть, но я буду скучать по ней. На этом моменте нужно поставить ДДТ - Это все.

Пригнали мне машинку из Германии. Помню тот вечер с другом выпил по баночки пивка, звонит мой перегонщик, говорит все я въезжаю в город, подъеду сейчас к тебе. Увидел, не поверил что на такой красотке буду гонять. Сел за рудь, просто не было слов после десятки, только и видел как стрелочка оборотов поднимиается двигателя вообще не слышно, тронулся беззвучно как самолет и полетел воообщем тот вечер был очень хороший, ход очень плавный и мягкий.Сейчас спустя 35000 тыс проезда, могу сказать что машинка хорошая, досих пор все головы сворачивают уже почти два года гоняю ; ) движок рычит прикольно в пол гас рррррр--р-р-р-р ; ) хотя у меня двигатель 1,2. Машинка прет отлично. Если взять 1,6 я даже боюсь представить как она будет летать, сейчас кстати начинает появляться желание взять такую же только 2,4 170k.c либо Dodge Caliber (тоже машинка хорошенькая)Напичкана сильно контроль стабилизации движения, (особо нравится разгонюсь подлетю на каком нибудь трамплине машинка сама сбрасывает скорость, зимой в занос пустить сложно каждое колесико притормаживает в отдельности, стабилизируя движение,(можно кстити отклюбчить легким нажатием кнопочки) Адаптивный руль два режима (второй режим позволяет крутить руль мезинчиком) автоматом после 60км, руль становится более тяжелым. Сиденье водителя подгонит под себя любой. у себя насчитал 8 подушек безопасности (1руль,2панель,3,4 в сиденьях по бокам, 5,6над креплениями ремней безопасности, 7,8,и сзади по бокам на стойках.Естественно антиблокировочная, и антипробуксовочная система. И по мелочам.

Отличное авто,оцынкованый кузов,двигатель и коробка без нареканий,вместительная удобная в особенности последний ряд сидений

Володів цим авто рік. Дуже динамічне та хороше авто. Достатньо надійне! Здивований фіатом, чекав гіршого!

Супер для семьи! Салон просторный. Большой багажник. Приятный расход топлива по городу 6.6 л.

Комфортне, економне і приємне авто, як для поїздок по місту так і за містом. Дешеве в обслуговуванні. Двигуна 80л.с. вистачає повністю, не тільки щоб спокійно їздити а й поганяти. Комбінований розхід 7л бензину. Вразила ціна грм з помпою хепу 60 дол. Порівняно з ваг в рази дешевше. Системи живлення двигуна дуже прості, без ЕГР і т.п. що не завадило отримати рівень євро 4. Хороші гальма, дискові кругом. Салон виконаний з не дешевих матеріалів, що приємно вражає. 6ст кпп дозволяє тримати режим 130-160км/год без напрягу. Із мінусів №1 - шумоізоляція, і дуже важко міняти лампочки в передніх фарах.