Купить Fiat 850 – все 4 объявлений из Италия

Grimaldi Classic Cars “solo Gioielli, only Jewels, nur Juwelen” ABARTH 850 TC Nürburgring- TARGA ENNA- ANNO 1963- MATCHING NUMBERS- RESTAURATA- MOTORE DI PRIMO EUIPAGGIAMENTO Abarth 850 TC del 1961 si configurava come una piccola sportiva, perfetta per l’uso quotidiano quanto nelle gare su circuito. Carlo Abarth trasformò una vettura da famiglia come la Fiat 600 in una belva da corsa che, con le sue numerose vittorie, consacrò definitivamente il nome dell’officina torinese nell’Olimpo del motorismo.Abarth 850 TC si configurò come una delle più fortunate trasformazioni nella carriera di Carlo Abarth. Presentata nel febbraio 1961, la 850 TC riprendeva lo schema meccanico della Fiat 600 D: ritroviamo quindi il quattro cilindri in da 767 cm3, a cui vennero maggiorati l’alesaggio (62,5 mm) e la corsa (69 mm), la cilindrata crebbe così fino a 847 cm3. L’adozione di nuovi pistoni favorì il rapporto di compressione, che raggiungeva un valore di 9,2:1. Anche l’albero a camme più performante, il carburatore Solex da 32, così come un nuovo filtro dell’aria, un albero motore diverso e uno scarico pensato per l’impiego sportivo. Tutto ciò consentiva alla 850 TC di toccare i 140 km/h di velocità massima, non pochi per un’utilitaria del tempo. Perciò, si rese necessaria l’adozione di un nuovo impianto frenante, con i dischi al posto dei tamburi sulle ruote anteriori. A fronte di tanta sportività, all’interno, l’Abarth 850 TC si caratterizzava per l'elegante strumentazione firmata Jaeger per e il volante sportivo, a tre razze in alluminio.Carlo Abarth creò l’arma perfetta per le competizioni: l’Abarth 850 TC. I successi in pista non tardarono ad arrivare, le piccole Abarth trionfarono nelle massacranti gare di durata e le vittorie della 850 TC vennero presto bissati dalle sue evoluzioni, come le 1000 TC e la Radiale. Una delle imprese più celebri è quella alla 500 chilometri del 1961, svoltasi sulla Nordschleife del Nürburgring in Germania. Per celebrarne questo traguardo venne realizzata una serie speciale denominata “Fiat Abarth 850 TC Nürburgring” GRIMALDI AUTO S.P.A. VIGEVANO (PV) VIALE MONTEGRAPPA 15 Contatti: +39.0381.22787 UFFICIO +39.347.7376032 PAOLO +39.340.7170541 ANTONIO TUTTE LE AUTO SONO INTESTATE A NOI ! VUOI VENDERE LA TUA AUTO CONTATTACI SUBITO. CONDIZIONI DI VENDITA. Nell’impossibilità di un continuo aggiornamento, il prezzo pubblicato è da ritenersi indicativo.La Grimaldi Classic Cars si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso, per ragioni di mercato o per modifiche apportate.Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura,nonostante siano inseriti con la massima attenzione, possono contenere errori o imprecisioni.Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo.La Grimaldi Classic Cars non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti, rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. Sarà dovere dell’acquirente, mettere in atto le verifiche necessarie.

Fiat 850 weekend del 1967 - auto storica certificata ASI - solo 10 pezzi prodotti dalla carrozzeria specializzata OSI di Torino su progetto di Sergio Sartorelli (affermato designer dell'epoca) - modello presentato al salone dell'auto di Torino del 1967 - perfettamente funzionante e in ottimo stato - 33700 km

FIAT 850 COUPE prima serie ( 100 GC inizio produzione 1965 ), 49,3 CV come da libretto a pagine (mentre 47 CV era la Fiat 850 coupè tradizionale), 36,06 KW, allestimento esclusivo dell’epoca Giannini: 4 (+1 di scorta) cerchi a raggi Borrani, contagiri, bloccasterzo, pomello cambio e cruscotto in legno nero, volante sportivo in gomma di dimensioni ridotte, calandra Giannini super sport, terminale marmitta a doppio scarico, fregio posteriore specifico “coupè 850 Giannini”, assetto leggermente ribassato, doppi specchietti retrovisori a goccia in acciaio, fari supplementari antinebbia a goccia in acciaio con lampade H3 gialle, filtro aria sprint Weber, carburatore doppio corpo maggiorato con dispositivo superalimentatore Weber, i fondi interni sono rivestiti in moquette originale bordò e non in plastica come quelle di serie, interni in pelle nera, livrea opzionale accessoria FIAT 113 ROSSO SPORT, doppie chiavi, ecc.. Auto sportiva molto divertente da guidare con motore e trazione posteriori. Esente dal bollo ed assicurazione ridotta. Ha 60 anni, targhe” nere” (targata, BA…..) , a corredo libretto a pagine e foglio complementare. Ottimo investimento, molto ricercata essendo una prima serie nel rarissimo allestimento Giannini, quotazione sempre al rialzo, si può noleggiare per matrimoni, rappresentanza o eventi in genere. Tagliando completo e revisione appena effettuato. La Fiat 850 Coupé piaceva veramente a tutti, veloce, piccola, aerodinamica e confortevole con freni anteriori a disco. Una linea elegante e sportiva con il quadro strumenti di tipo racing con due strumenti tondi di grosso diametro ricorda quello delle Ferrari anni cinquanta ed il muso molto aggressivo con due grandi fari circolari.Come si evince dalle foto l’automobile è in ottime condizioni. Si valuta eventuale permuta con auto o moto d'epoca. Massima disponibilità per chi è realmente interessato.

DERIVATA ABARTH 850 TC NURBURGRING PREZZO DI ACQUISTO DA NUOVA: 951.500 LIREVETTURA IN INCREDIBILI CONDIZIONI DI CONSERVAZIONE,TUTTO ORIGINALE, COSI COME E' STATA RITROVATA, EFFETTUATO SOLO UN LUNGO E MINUZIOSO RESTAUROCONSERVATIVO, LAMIERATO PER LAMIERATO CON MICRO LUCIDATURE LOCALIZZATE PER NON TOGLIERE I SEGNI DEL TEMPOL'ABBIAMO LASCIATA COSI COME L'ABBIAMO TROVATA,PERSINO GLI ADESIVI, LE AUDIOCASSETTE, E' TUTTOPER COME E' STATA RINVENUTA NEL GARAGE DEL PRECEDENTE PROPRIETARIOINCREDIBILMENTE IL TELAIO, I FONDI ED IL VANO MOTORENON SONO MAI STATI TOCCATI, TUTTO ORIGINALE E DIMOSTRABILE DA OCCHI ESPERTIPENSIAMO SIA VERAMENTE IMPOSSIBILE TROVARNE UNAIN IDENTICHE CONDIZIONI, PERCHE' NEGLI ANNI AVENDO CORSO, SONO STATE TUTTE QUANTE ELABORATEPREPARATE E MODIFICATE PER I SUPER ESPERTI I SEDILI SONO I FAMOSI EXTRASERIECONTI MOTORE DI PRIMO IMPIANTO, VETTURA DISPONIBILE PER VISIONE E PROVA