BMW X4 2018
xDrive30i High Executive M Sport Pano | H/K | Memo
Европа, Нидерланды Нерастаможенный
Под пригон
47 766 $
•
2 204 879 грн
Доставим и растаможим под ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Все объявления продавца: 1649 --> Пробег
70 тис.км
Тип кузова
Внедорожник / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 2 л
Привод
Передний
Комментарий продавца
- Ongevalvrij- Spuitvrij- Volledig dealer onderhoudenBedrijfsinformatieHeeft u interesse in deze auto of wilt u meer informatie? Neem gerust telefonisch, via WhatsApp of per e-mail contact met ons op. Bezichtiging en proefrit zijn mogelijk op afspraak. Om teleurstellingen te voorkomen adviseren wij vooraf even contact op te nemen. Inruil en financiering is bij ons mogelijk. Financiering Wilt u liever de auto volledig of gedeeltelijk financieren/leasen? Graag helpen we u kosteloos en vrijblijvend om samen de mogelijkheden te bekijken. Onze contactpersoon is Marc Wijckmans. Hij is te bereiken op telefoonnummer: 06-36314567 of via e-mail op marc.wijckmans@bdlease.nl. Wenst u uw maandtarief indicatief te berekenen, bezoek dan onze website www.sefmobility.nl Standaard Aflevering – Gratis - 12 maanden garantie op de motor en versnellingsbak op alle voertuigen tot 8 jaar oud of maximaal 150.000 kilometer. - Controle van vloeistoffen - Geldige APK (Minimaal 6 maanden) - gereinigd afgeleverd Afleverpakket – € 995,- - Onderhoudsbeurt volgens fabrieksvoorschrift - Nieuwe APK - Professionele reiniging interieur en exterieur - Halve tank brandstof Extra Garantie Uitgebreidere garantiepakketten behoren uiteraard tot de mogelijkheden tegen meerprijs (afhankelijk van motorinhoud en bouwjaar). Vraag gerust naar de voorwaarden en mogelijkheden. DISCLAIMER Hoewel aan de informatie van deze website en advertentie de grootst mogelijke zorg is besteed, kan het advertentieportaal of de adverteerder niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele onjuiste informatie van welke aard dan ook. Bij onzekerheden of onduidelijkheden omtrent de productspecificaties gelieve persoonlijk contact met ons op te nemen. Controleer en bespreek altijd de voor u bepalende factoren alvorens tot aankoop over te gaan.Meer informatieAlgemene informatieModelreeks: apr. 2018 - jul. 2021Modelcode: G02Technische informatieKoppel: 350 NmTankinhoud: 65 literAcceleratie (0-100): 6,3 sTopsnelheid: 240 km/uMatenAfmetingen (LxBxH): 475 x 192 x 162 cmWielbasis: 286 cmGewichtenLaadvermogen: 705 kgGVW: 2.400 kgMax. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)MilieuEnergielabel: DStaatAantal sleutels: 2 (2 handzenders)Financiële informatieBTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: € 307 - € 335 per kwartaalProductveiligheidFabrikant: SEF Mobility B.V. Dick Flemmingstraat 21A 5161CA SPRANG-CAPELLE, NL 06-27518714 http://www.sefmobility.nl info@sefmobility.nlAanvullende opties en accessoiresExterieurKoplampen adaptiefAchterspoilerBuitenspiegel(s) automatisch dimmendBuitenspiegels elektrisch inklapbaarBuitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaarBuitenspiegels in carrosseriekleurElektrisch glazen panorama-dakLED koplampenSchuif-/kanteldakSport uitlaatWarmtewerend glasInfotainmentAudio installatie premiumDVD spelerMultimedia-voorbereidingNavigatiesysteem full map + hard diskzelfstandige rijstrookwisselInterieur12Volt aansluitingAchterbank in delen neerklapbaarAirco separaat achterAluminium interieur afwerkingArmsteun achterArmsteun voorElektrische ramen achterElektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugenElektrisch verstelbare passagiersstoelKeyless startLuxe lederen interieurSportstuurStuurbekrachtiging snelheidsafhankelijkStuur verstelbaarVoorstoelen in hoogte verstelbaarVoorstoelen verwarmdVeiligheidAchteruitrijcameraAirbag(s) hoofd achterAirbag(s) hoofd voorDodehoekdetectie met correctieOverigeCruise control adaptief met stop&go en stuurhulpHarman Kardon SoundsystemMemory StoelenAchteropkomend verkeer waarschuwingAfdaal assistentBots herkenning systeemComfort Access pakket (Elektrisch bedienbare achterklep met sensorsturing)Connected servicesDriving Assistant Plus (Cruise control adaptief met stop&go en stuurhulp, Dodehoekdetectie met correctie, Kruisend verkeer detectie, Rijstrooksensor met correctie, Uitparkeer waarschuwing, zelfstandige rijstrookwissel)Elektrisch bedienbare achterklep met sensorsturingExtra getint glas achterhoofdsteunen anti-whiplashKruisend verkeer detectieLED mistlampenlichtmetalen velgen meer-spaaks 20"M AerodynamicaM Sport (Aluminium interieur afwerking, M Aerodynamica)Parkeer pakket (Achteruitrijcamera)Parking Pack (Achteruitrijcamera)Rijstrooksensor met correctieruitensproeiers/wisserbladen verwarmbaarSafety-pack (Bots herkenning systeem, Buitenspiegel(s) automatisch dimmend, Buitenspiegels elektrisch inklapbaar, Uitparkeer waarschuwing)Spiegel-pakket (Buitenspiegel(s) automatisch dimmend, Buitenspiegels elektrisch inklapbaar)Uitparkeer waarschuwingVariabele stuuroverbrengingzijairbag(s) voor
Технические характеристики
Основное
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | X4 |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | Внедорожник / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Безопасность
- антиблокировочная система торможения (ABS)
- ASC
- центральный замок
- датчик давления шин (TPMS)
- система помощи при подъеме по склону (HAC)
Комфорт
- кондиционер
- круиз-контроль
- сенсор дождя
- гидроусилитель руля
Мультимедиа
- CD
Более выгодно
14.11.2026
Tesla Model X 2019
42 000 $ • 1 938 720 грн
Внедорожник / Кроссовер
Другое
Автомат
Передний
176 тис.км
Польша
14.11.2026
Renault Symbioz 2026
39 212 $ • 1 810 026 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид (HEV)
Автомат
Передний
10 тис.км
Нидерланды
14.11.2026
Dacia Bigster 2026
38 883 $ • 1 794 839 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид (HEV), 1.2л
Ручная
Передний
10 тис.км
Нидерланды
14.11.2026
Renault Symbioz 2026
39 318 $ • 1 814 919 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид (HEV)
Автомат
Передний
10 тис.км
Нидерланды
14.11.2026
Renault Captur 2026
39 133 $ • 1 806 379 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид (HEV)
Автомат
Передний
10 тис.км
Нидерланды
14.11.2026
Renault Symbioz 2026
39 212 $ • 1 810 026 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид (HEV)
Автомат
Передний
10 тис.км
Нидерланды
14.11.2026
BMW X1 2024
41 149 $ • 1 899 438 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид (HEV), 1.5л
Автомат
Передний
33 тис.км
Испания
14.11.2026
Mercedes-Benz EQA 250 2023
42 261 $ • 1 950 768 грн
Внедорожник / Кроссовер
Электро
Автомат
Передний
66 тис.км
Италия
14.11.2026
Mercedes-Benz GLC 400 2021
38 490 $ • 1 776 698 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2.9л
Автомат
Передний
95 тис.км
Германия
14.11.2026
BMW X3 2021
42 599 $ • 1 966 370 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Передний
53 тис.км
Германия
Отзывы о БМВ Х4
BMW X4 2018
4
В июле исполнилось три года как купил свой первый бумер, хочу поделиться отзывом о машине. Может быть, кому-то пригодится эта информация при выборе БМВ Х4... Эксплуатация. Мне очень нравится эта машина, поэтому ее эксплуатация была и есть самая бережная. Денег не жалел на своевременные ТО. Пробег на 80% — трасса, мы с женой часто ездим куда-нибудь на автомобиле. Обслуживание. Масло моторное менял на пробеге 8-10 тысяч км. Воздушный и салонный фильтр — на каждом масляном ТО. Топливный фильтр — раз в 35 тысяч км (каждом четвёртом ТО). Фильтры рециркуляции воздуха менял на пробеге 68 тысяч км. Передние тормозные колодки менял на пробеге 24 тысячи км. Задние колодки менял на пробеге 24 и 78 тысяч км. Тормозные диски еще не менял, но скоро буду в круг все менять. Обращение по гарантии. За первый год вот что пришлось сделать 1. Настройка углов установки колёс (сход-развал), на новых машинах не регулируют к сожалению как следует. Кто покупает новый автомобиль, обязательно проверяйте сход/развал, иначе съест резину новую. Это очень часто случается. 2. Замена камеры заднего вида, попала влага каким-то образом. 3. Регулирование бокового доводчика багажника, начал скрипеть на неровностях. 4. Устранен временно скрип в районе проекции. За второй год в отличие от первого я не обращался по гарантии ни разу. За третий год было несколько обращений: 1. Поменяли шаровой шарнир (плавающий сайлентблок) задний левый. Стал скрипеть как телега. 2. Заменили один датчик парктроника, передний левый. Появлялась ошибка и система PDC не работала при парковке. 3. Заменили ремкоплект АКП, было обильное запотевание на стыке двигателя и коробки. 4. Заменили боковые обшивки передних сидений, они потрескались, известная проблема у многих БМВ. БМВ Х4 2018 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Третий год гарантии шел в подарок при выполнение дилерских условий, а именно прохождения всех ТО с их запчастями только у дилера. Что я и выполнил. Это замечание для тех, кто считает излишним третий год гарантии и проходит ТО со своими запчастями или вообще в гараже. В планах — сделать лайтовый чип после окончания гарантии. Есть хорошие знакомые, кто этим занимается не первый год, советуют мне тоже попробовать. Я, честно скажу, всегда был категорически против любого вмешательства в автомобиль, но скорее всего попробую. Также советуют менять тормозную систему, как раз подошло время для этого дела. Расход. Средний расход — 9,0-9,5 литров на сотню. Если никуда не торопиться, то расход вообще в районе 5-6 литров по трассе. В 99% случаев заправлялся на АЗС Лукойл и Shell, на них хорошее дизельное топливо. Всем советую. Только обязательно, чтобы оно было с присадкой, следите. Обычное дизельное топливо движок сразу распознает, машина заметно шумнее работает и медленнее разгоняется. БМВ Х4 2018 Общие впечатления. Честно, приятно удивлен калининградской сборкой автомобиля (на сколько знаю, она там только крупноузловая). Ничего не отвалилось, не сломалось и не заскрипело за три года владения машиной. Иногда был слышен только сверчок в районе проекции на совсем плохом дорожном покрытии. Все обращения по гарантии считаю несерьезными. Жуков тоже не было замечено, несмотря на питерские реагенты, например Дастер в первый год уже начинает ржаветь в Петербурге. Масла движок не съел ни миллилитра, немецкий коробас ZF ни разу не пнулся. Кто-то подумает и спросит: а должно или могло было что-то сломаться за всего лишь 80-85 тысяч км пробега в немецком авто? Отвечу: Да, могло. Имею горький опыт владения ВАГом, у четырехлетней машины и на пробеге всего 65 тысяч км приказали долго жить двигатель и турбина, робот меняли два раза по гарантии, и много по мелочи поломок случалось. А сборки немецкой та машина у меня была. Удовольствие за рулем X4, как было, так никуда и не пропадает, BMW есть BMW! Главное правильную резину обуть. Меня машина очень радует. Она удобная для моей семьи, экономичная, несмотря на мою активную езду, высокая и к тому же довольно быстрая. Для меня она пока просто идеальная. Советую её смело к покупке в таком же кузове и с таким же двигателем. Мысли о смене авто меня посещали недавно, но я их отмел, пока не вижу на рынке для себя альтернативу моему бумеру.
Автор: Seajora
Смотреть весь отзыв 
BMW X4 2018
5
Чтобы не говорили про дизельные двигатели — тарахтит, трактор и т.п. — а всё равно прикольно!)) Мне наоборот нравится такой звук двигателя. Плюс на низах тянет — резво стартует, маневренная, классно входит в повороты, сиденья удобные (не болтаешься из стороны в сторону). Есть нюансы в управлении летом из-за разноширокой резины — но это только на колейных дорогах, но зато с такой резиной смотрится здорово. В таком кузове вообще отлично выглядит, некоторые путают её со старшим братом. Багажник хороший, вполне вместительный. По трассе идёт хорошо, в городе когда снежная каша - вообще без проблем - я после переднего привода в приятном шоке) Короче супер тачка. В Минусах стоимость обслуживания — но с такими машинами только так, всё-таки компьютер на колесах (если только нет стороннего адекватного сервиса).Ещё 6 фото
Автор: Рамиль
Смотреть весь отзыв 
BMW X4 2018
5
Владею 2,5 года. Обслуживал у официала — ни разу не возникало проблем. Нареканий 0! В отличии от следующего поколения (2019г) - проверенный и надежный двигатель, умная подвеска. Эргономика, удобство управления и внутренняя отделка на высоте. Подсветка салона, пространства для ног отличные. Парктроники и камера заднего вида очень точно планируют, прорисовывают траекторию парковки.При динамичной езде, расход около 12,5л/100км. Мосло или охлаждающую жидкость между ТО не подливал ни разу — не жрет! Простой и интуитивный интерфейс головного мультимедийного устройства. Качество звучания (6 динамиков и сабвуфер) аудиофильное!Ещё 4 фото
Автор: О Валерий
Смотреть весь отзыв 
BMW X4 2018
5
Ломучесть БМВ — это миф !! Может не повезти с конкретным автомобилем, наверное, но лично я такого опыта не имею. Для девушки 2.0 — это оптимальный вариант. За три с небольшим года эксплуатации данного автомобиля менялись только расходники. Я и супруга очень довольны моделью и следующий автомобиль будет тоже BMW. Супруга получала удовольствие и даже перешла в другой, более высокий, скоростной режим — на Тигуане ездила 70 — 90 км/час, а на Х4 перешла на 90 — 110 =) и это прогресс !! Экономичный, красивый, аскетичный интерьер, но это фишка BMW — всё нацелено на управляемость !! С удовольствием за рулём !!!Ещё 17 фото
Автор: ipbelov2017
Смотреть весь отзыв 
BMW X4 2018
4.8
Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается задней части кузова. Как мне кажется, по экстерьеру автомобиль значительно выигрывает у BMW X3 и X6. Но это личное мнение. Багажник очень удобный и вместительный. Если разложить задние сиденья, то объём с 500 литров увеличивается приблизительно в три раза. Для меня это не играет особого значения, поскольку редко приходится перевозить негабаритные грузы. Зато несколько чемоданов и здоровенных сумок помещается без особых проблем. Несколько нюансов по поводу салона. Сиденье перетянута тканью, что намного практичнее, чем кожа. Места вполне достаточно, как сзади, так и спереди. На сиденьях предусмотрены боковые подушки. Поэтому если приходится перевозить очень толстых пассажиров, то их спины попросту не помещаются между этими подушками. Задние пассажиры даже при росте 1,9 м будут ощущать себя максимально комфортно. Дополнительные удобства передним пассажиром обеспечивает оттоманка. Немного смущает тот факт, что на лакокрасочной поверхности возле рычага переключения скоростей начали появляться мелкие царапины. Чтобы защитить поверхность пришлось ее отполировать и наклеить специальную пленку. Машина очень резвая. Говорят, что разгоняется до сотни за 8 секунд, но я не пробовал. Впечатляет экономный расход топлива. Берёт приблизительно 6 л на трассе, а в городе— до 9. Если вы хотите иметь машину с надежным двигателем, который максимально эффективен в эксплуатации, то рекомендую остановить свой выбор именно на дизеле. В отличие от бензиновых моторов, а мне приходилось ездить на многих моделях BMW, дизельный X4 гораздо быстрее схватывает в городе при перестроении. Отсутствуют паузы, характерные для бензиновых моторов. Также машинка ведёт себя безупречно по трассе. Она приземистая, резвая и аэродинамичная. Страховка машины обходится достаточно дешево. Также не требуются большие затраты на техническое обслуживание. ТО прохожу приблизительно после 12000 км пробега, то есть, получается два раза в год. Всегда переживал по поводу подвески, но за время эксплуатации ничего не выходило из строя. При этом демонстрирую достаточно агрессивный стиль вождения. Машина надежная.
Автор: Константин А
Смотреть весь отзыв 
BMW X4 2018
5
Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л.с. До сотки разгоняется за 6,3 с. Расход бензина экономичный – всего 7,8 л на 100 км. Кроссовер не чувствительный к дорожным дефектам, подвеска мягкая. Ключ выглядит, как выкидной нож. Первое впечатление о салоне, что очутился в спорт-каре. Об этом говорит и боковая поддержка, и спортивный профиль спинки, и длина подушки. Расстроил тот момент, что не у всех регулировок есть электропривод. Например, длина подушки в машине настраивается вручную. Регулировка руля тоже механическая, но диапазон её, как и у кресел очень широкий. Посадка в BMW X4 по-кроссоверному высокая. Порадовала и отделка салона – все мягкое, классное и приятное на ощупь. Мне не нравятся только декоративные вставки – выглядят чересчур игрушечно. Мультимедийная система шестого поколения. Управляется она не только привычным джойстиком, но и касанием сенсорного экрана. Главный дисплей мультимедийной системы обеспечивает возможность попасть в меню настроек автомобиля, навигацией и аудиосистемой. Приборная панель полностью цифровая. На центральной консоли много клавиш и крутилок, но с их назначением разобрался быстро. Немного смущает много клавишей на руле (например, здесь находится кнопка регулировки громкости - +/-). Отделений для мелочей немного, но они есть – и это не может не радовать. Внизу центральной панели располагается бокс с встроенной в ней беспроводной зарядкой для смартфона. Сразу за ним находится пара подстаканников с фиксаторами, а большая ниша прячется под центральным подлокотником. Если не хватает места, то пользуюсь большими карманами в дверях. Мой рост 183 см – в машине мне комфортно, запас над головой есть. Комфортно будет и пассажирам сзади. Неплохая геометрия посадки, есть регулировка угла наклона спинки, центральный подлокотник с парой подстаканников, не нравиться – только коротковатая подушка. Багажник вместительный – 525 литров. Радует и его организация – есть крючки для сумок, отсек, отделённый сеточкой, подсветка. В подполе лежит органайзер, и прямо под ним располагается аккумулятор. Запаски нет. Смущает только большая погрузочная высота и массивный порог. Я – поклонник активного зимнего отдыха, поэтому для меня важно, что сидение второго ряда можно сложить рычажками прямо из багажного отсека, чтобы организовать место для перевозки лыж и другого снаряжения. Объём в таком случае получается больше 1400 литров.
Автор: Иван Осипов
Смотреть весь отзыв 
BMW X4 2018
5
Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы неразумно. Но смотрел всегда на этот невероятный дизайн горящими глазами. Все-таки машины я всегда выбирал не только сердцем, но и умом, поэтому за мой 20-летний стаж премиум-автомобилей не было в моем гараже. До Бэхи ездил на Киа Соренто – практичном недорогом автомобиле, который в общем-то по всем параметрам подходит и мне, и семье. Но однажды после долгой поездки скрутило мне спину, и я задумался о смене машины на более комфортную. И вот пришлось реализовать свою давнюю мечту – купить БМВ. Решение о приобретении пришло в первые же минуты тест-драйва. Очень комфортно, приятно, великолепно управлять машинкой. Также в пользу покупки говорил тот факт, что срок гарантии у марки большой, и репутация хорошая – всем известно, что немецкие машины очень надежные. И это правда – подтверждаю как владелец со стажем 1 год. Итак, хочу рассказать о самых главных достоинствах купеобразного красивейшего кроссовера: 1. Идеальная подвеска – лучше не бывает, поверьте моему опыту. Все неровности проглатывает, ехать комфортно и водителю, и пассажирам. 2. Салон. Премиум есть премиум, сидеть в машине – это удовольствие. И на ощупь приятные материалы, и глаз радуется. Эргономика отличная. Я моментально привык к приборной панели, потому что все спроектировано очень хорошо, а к хорошему привыкаешь, как известно, быстро. 3. Ходовые качества тоже достойны всяческих похвал. Динамика, управляемость, проходимость – тут все без малейших нареканий. При аккуратной компактной внешности характеристики внедорожника проявляются в поездках очень ярко. 4. Надежность, как я и говорил, очень высокая. Эта машине не ломается, никаких проблем в эксплуатации не возникает. Возможно, кто-то скажет, что 1 год – это не показатель, и все разочарования еще впереди. Но я не вижу оснований волноваться – ни одного сомнительного звука, стука, скрипа я не слышу. Ничего не вызывает тревогу, моя интуиция (которая ни разу меня еще не подводила) подсказывает, что тревожиться не о чем. Есть и такие моменты, которые немного разбавляют мой восторг и возвращают на грешную землю. Например, звук дизельного мотора – он есть, он довольно выразительный, и даже раздражает иногда. Но это вопрос выбора – или характерный звук, сопровождающий тебя в поездках, или частые визиты на заправку. Я выбираю первое. И сзади места немного – детям и подросткам нормально, а взрослым уже тесно. Итоги такие: BMW x4 – это машина для небольшой семьи, спокойной езды по городу и трассе (без экстрима и обильной грязи). Расход топлива на треть выше, чем обещал производитель – я с этим смирился. Главные достоинства – это эстетика, надежность, комфорт и престиж. Спасибо за внимание, всем добра!
Автор: Николай Зуев
Смотреть весь отзыв С этим авто также ищут
14.11.2026
BMW X4 2015
15 999 $ • 738 514 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель
Автомат
Передний
218 тис.км
Германия
14.11.2026
BMW X4 2015
21 490 $ • 991 978 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель
Автомат
Передний
96 тис.км
Германия
14.11.2026
BMW X4 2017
16 000 $ • 738 560 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель
Автомат
Передний
246 тис.км
Германия
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
BMW X4 2019
33 950 $ • 1 566 114 грн
Внедорожник / Кроссовер
Бензин, 3л
Автомат
Передний
105 тис.км
Германия
14.11.2026
BMW X4 2020
3 790 $ • 174 833 грн
Внедорожник / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
20 тис.км
Германия
14.11.2026
BMW X4 2020
37 298 $ • 1 718 692 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель
Автомат
Передний
82 тис.км
Италия
14.11.2026
BMW X4 2020
38 963 $ • 1 795 415 грн
Внедорожник / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
56 тис.км
Бельгия
BMW X4 2018 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже 
BMW X4 2018
47 766 $
