MINI 1000 1983

Informationen auf Deutsch: Der Mini war ein revolutionärer und charaktervoller Kleinwagen, entworfen von Alec Issigonis (1906–1988) für die British Motor Corporation (BMC) und in Birmingham gefertigt. Er verfügte über für seine Zeit wegweisende Technologien wie einen quer eingebauten Motor und Frontantrieb – ein Konzept, das heute weit verbreitet ist. Der Mini war mit Motoren von 850, 1000 und 1275 cm³ erhältlich. Von 1964 bis 1971 war der Mini mit dem von Alex Moulton entwickelten hydraulischen Federungssystem „Hydrolastic“ ausgestattet. Danach wurden, vor allem aus Kostengründen, wieder die ursprünglichen Gummifederelemente verwendet.Im Juli 1958 lud Alec Issigonis seinen Kunden Leonard Lord zu einer Probefahrt mit einem der beiden Prototypen ein. Lord war von der Kombination aus Geschwindigkeit und Fahrverhalten beeindruckt und gab sofort grünes Licht für die Fortsetzung des Projekts.Der nächste Schritt war die Auslieferung der Serienversion; dafür wurden zwölf Monate Zeit eingeräumt. Austin und Morris, die Marken, die 1952 gemeinsam BMC gegründet hatten, brachten im August 1959 jeweils ein Modell unter eigenem Namen auf den Markt: den Austin Seven 850 und den Morris Mini Minor. Der Zusatz „Mini“ diente zur Unterscheidung vom Morris Minor; später wurde „Mini“ die Bezeichnung für beide Modelle. Die Produktionsstätten befanden sich in Longbridge (Austin-Werk) und Cowley (Morris-Werk), wo im Juni 1959 wöchentlich rund 100 Fahrzeuge vom Band liefen.Neben dem zweitürigen Basismodell wurde der Mini auch als Kombi/Lieferwagen (Mini Van) und als Pickup (Mini Countryman) mit längerem Radstand angeboten.Der hier präsentierte Mini ist weitgehend original und verfügt noch über den originalen 848-cm³-Motor. Auch der Innenraum ist unverändert und somit original.Der Unterboden ist komplett rostfrei und in sehr gutem Zustand. Einen originalen Mini zu fahren ist ein einzigartiges Erlebnis. Die Nähte sind unglaublich präzise. Dies ist der Minivan für alle, die ein perfektes Original suchen. Weitere informationen: Nutzlast: 334 kg Metropole Classic Cars B.V. | Mehr Bilder auf www.metropole.nl | 400+ Klassische Automobile; 30.000m2 historisches Automobil erlebenKontakt | Roy Bolks Tel/Whatsapp: +31653328817 Bart Verkleij Tel/Whatsapp: +31611283022Email | sales@metropole.nlExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen 35 Bilder und weitere Info: https://www.metropoleclassics.de/de/fahrzeuge/autos/andere/vehicle/2720702/mini-1000-van-m1081 Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: It was a revolutionary and characterful small car designed for the British Motor Corporation (BMC) by Alec Issigonis (1906-1988) and manufactured in Birmingham. This car incorporated cutting-edge technologies for its time, such as a transverse engine and front-wheel drive, a concept widely used today. The Mini was available with engines of 850, 1000, and 1275 cc. From 1964 to 1971, the Minis featured the hydraulic suspension system designed by Alex Moulton, known as "hydrolastic." After that, primarily for cost reasons, the original rubber suspension elements were reverted.In July 1958, Alec Issigonis invited his client to test drive one of the two prototypes. Leonard Lord was impressed by the combination of speed and handling and immediately gave the green light to continue the project.The next step was the delivery of a production version; They were given 12 months for this. Austin and Morris, the brands that had jointly founded BMC in 1952, each launched a model under their own name in August 1959: the Austin Seven 850 and the Morris Mini Minor, with 'Mini' used to distinguish it from the Morris Minor; later, 'Mini' became the designation for these models. Production facilities were established in Longbridge (Austin factory) and Cowley (Morris factory), where approximately 100 cars per week were rolling off the production line by June 1959.In addition to the two-door base model, the Mini was released as an estate/delivery van (Mini Van) and a pickup truck (Mini Countryman) with a longer wheelbase.The Mini presented here is largely original, still featuring the same 848 cc engine that was originally installed. The interior is exactly the same as it was, so it's original.The underside is completely rust-free and looks very good. Driving an original Mini is a unique sensation. The seams are incredibly precise. This is the Mini Van for those looking for a perfect original. Additional information: Load capacity: 334 kg Metropole Classic Cars B.V. | More photos on www.metropoleclassics.com | 400+ Classic cars, motors & trucks; 30.000m2 Historical Automotive Experience**