Audi A6 2008

Повністю задоволений даною моделлю ТЗ.<br>Якість збірки, матеріалів, динаміка, надійність, місткість, стиль - все це присутнє в А6 С6.<br>Жодного дня за більш ніж два роки не підвела.<br>При вчасному обслуговуванні машина віддячить Вам надійністю.<br>Плюси: <br>-Надійний та динамічний двигун 3.0 ТДІ з маркуванням ASB 233кс - вважається одним з найвдаліших агрегатів ВАГу.<br>-Коробка ZF6 також славиться надійністю, хоча сучаснішим коробка як DQ200/250 уступає в швидкості переключення.<br>-Повний привід Quattro - вважається 4х4 номер 1 у світі.<br>-при правильному обслуговуванні не боїться великих пробігів, так як бензинові двигуну би цієї моделі <br><br>Мінуси:<br>-вікові такі як: задні арки вкриваються іржею<br>-задні лед ліхтарі починають глючити<br>-заміна ланцюгів двигуна вийде Вам в копійку, також як обслуговування дизельних форсунок.<br><br>

Машина куплена на вторичном рынке в Германии с пробегом 99 000 км. Все, что говорится в рекламе компанией "Audi" об автомобиле практически полностью могу подтвердить. Даже при самом слабом двигателе (2.0 TFSI) у машины прекрасная динамика, великолепная управляемость, удобные кресла, эластичная и гибкая подвеска. За 1,5 года проехал на машине около 80 000 км, из них 60 000 км в Крыму с соответствующими погодными и ландшафтными условиями (в том числе, по горным дорогам). Из недостатков: мотор "жрет" масло: до 2 литров от замены до замены (15 000 км). А теперь о главном: авария произошла на трассе "Красноперекопск-Симферополь". Водитель Honda Accord не справился с управлением, выйдя на обгон в зоне с ограниченной видимостью со сплошной, улетел на обочину, откуда его выбросило на проезжую часть моей полосы движения. В результате сначала произошло лобовое стоклновение, а затем, после того, как обе машины развернуло на 180 градусов, произошло стоклновение задними крыльями, так что в итоге моя машина остановилась на обочине полосы встречного движения. В результате машина восстановлению не подлежит. При этом все системы безопасности сработали безупречно: все двери и багажник открываются, крыша и стойки не деформировались. У меня после медицинского обследования зафиксированы только ушибы мягких тканей. Был пристегнут ремнем безопасности, суммарная скорость на момент столкновения - около 200 км/ч.30 августа 2013Комменатарии относительно суммарной скорости и фото ХондыРасчёт кинетической энергии лобового столкновения двух автомобилей. Для упрощения задачи, возьмем два одинаковых автомобиля - по массе (предположим, 2 тонны каждый), сминаемости и всем остальным параметрам, - которые движутся с одинаковой скоростью в 72 км в час каждый. Взял именно такую цифру скорости, чтобы деление в дальнейших расчётах давало круглые цифры :-) . Также принимаем, что столкновение этих автомобилей происходит идеально фронтальное с площадью перекрытия 100%. При этом, рассчитаем кинетическую энергию такого лобового столкновения: 72 км / час это около 20 м /с (=72/3600*1000) Е = масса * скорость в квадрате / 2 т.е. энергия одной машины равна 400 КДж (=2000*20*20/2/1000) соответственно для двух машин в нашем случая она равна 400 * 2 =800 КДж> 2.Расчёт кинетической энергии столкновения автомобиля со стеной. Теперь проверим гипотезу о том, что лобовое столкновение двух машин при скорости 72 км в час у каждой должно равняться столкновению с недвижимой стеной такого же автомобиля на скорости 72 * 2 = 144 км /час. Применяем аналогичные первому примеру формулы и получаем: 144 км / час это 40 м /с (=144/3600*1000) Е = масса * скорость в квадрате / 2 т.е. энергия этой одной машины равна около 1600 КДж (=2000*40*40/2/1000) Как мы видим, кинетическая энергия в примере со столкновением со стеной одного автомобиля на скорости равной суммарной скорости двух автомобилей при лобовом столкновении в 2 раза больше, чем при лобовом столкновении. Другими словами, проверяемая гипотеза оказалась ошибочной, ибо предполагала, что эти показатели должны быть равны.

Отличная машина, не подводила. Цены на обслуживание приемлемые, при должном уходе вечный аппарат, ничего не ломается как у любой самой надежной машины. Думаю, негативный опыт может принести ауди тех лет пригнанная из европы с пробегом за 500к и т п, т к в данной модели при пробеге 180к кожа, руль и в общем салон почти в новом состоянии. Сейчас новые машины за 2-3 млн не многие имеют такие преимущества За свои деньги идеальная (сравнивать с кореей и т п вообще нет смысла, я бы сравнивал только с новым немцем такого же класса).Ещё 3 фото

Почти идеальная машина. 8 лет, 250 тысяч пробега и ни одной серьезной поломки. Комфортная, плавная, вариатор очень помогает с динамикой и расходом топлива — 7-8 литров за городом и до 12 даже по Московским пробкамИз совсем уж удивительных вещей — Родной аккумулятор продержался 13 лет и так и не умер, амортизаторы не менялись, хотя эксплуатация шла по очень разным дорогам. Вариатор, который должен был отвалиться к 150к, как мне обещали все знатоки Ауди, прошел 250к и увез нового владельца.При этом, все расходники стоят копейки, даже оригинал. По ощущениям, дешевле, чем на форд фокус.Ещё 4 фото

Просто нужно следить и вовремя менять расходные материалы, например такие как рычаги в подвеске, подшипники в ступицах, тормозные колодки, приводные ремни с роликами и помпой, масла и жидкости, впрочем как и на других автомобилях. И тогда точно автомобиль будет только радовать! В целом автомобиль комфортный, шумоизоляция отличная, ездить одно удовольствие. Качество материалов и сборка отличные, это чувствуется сразу, как только открываешь дверь, которая кажется массивной и надёжной. По трассе идёт как утюг, одновременно с этим управляемость отличная, в городском режиме манёвренный, динамичный, особенно в режиме спорт.Ещё 1 фото

Лучшая машина в своем классе по критерию цена-качество. Таких, увы, больше не делают. Возраст авто заставил продать ее. Владел 12 лет. Жалко до слез. Качество сборки и деталей идеальное, за 12 лет вид у авто что снаружи, что внутри, что в багажнике новый!!! даже пахнет в салоне новой машиной. Сейчас езжу на новом топорном Ландкрузере (топорный по сравнению с АУДИ), нужна была машина для бездорожья. Можно составить длиннющую таблицу параметров, по которым у Ауди будут одни плюсы по сравнению с той-же Тойотой. Минусы, конечно, есть, но незначительные, не на что пожаловаться. Машина незаслуженно раскритикована разными неудачниками. За 12 лет никаких ремонтов. только плановые замены жидкостей, и очень незначительные замены по подвеске. Дюралевая подвеска, стойки, амортизаторы до сих пор в оригинале!!! Полностью исправны!!! Оценка 9 из 10.Ещё 7 фото

Отличный автомобиль, управляемость супер, четко стоит на дороге!!!Достойный немецкий автомобиль для своего года за такие деньги!!!Друзья и знакомые всегда отговаривали от покупки автомобилей марки Ауди, но после покупки этого автомобиля понял, что надо было давно купить такой автомобиль и получать положительные чувства от вождения, комфорта, внешнего вида. За полгода накатал больше 10000 км, т.к. во основном были дальние поездки. Был очень удивлен насколько классный, надежный, безопасный автомобиль и как классно и уверенно автомобиль чувствует себя на трассе. по ремонту рекомендации только одни: ставить либо оригинальные запчасти, либо очень, очень хорошие аналоги, ни в коем случае не рассматривать покупку и установку китайских запчастей и агрегатов!!!Ещё 6 фото

Лично у меня проблем с этим авто не было, но может это отчасти от того что в 2011 году предыдущий хозяин заменил двигатель на новый, решив проблему с задирами и жором масла. На авто не топили, нормально обслуживали, как следствие сохранилось за 10 лет норм. Сейчас эксплуатирую чаще в городе, но ранее в основном- трасса. Ценник на обслуживание высоковат, но вполне терпимо, с учётом того что мой пробег 12-15 тысяч в год и сервис нужен был не чаще 2х раз в год. Расход 12-14 по городу, трасса 8-9л. Шумоизоляция в салоне шикарная. Во всех деталях салона чувствуется качество. Некое беспокойство может вызывать вариатор, с учётом пробега, но говорят что его ремонт (если вдруг понадобится) уложится в 70-80 тыс и можно будет дальше спокойно ездить.

Ещё 4 фотоВладел автомобилем чуть меньше 2 лет. За это время никаких серьёзных поломок не произошло. Машина досталась от знакомых с рук бы я такую же наверное не купил. Я был вторым владельцем в России. По надёжности особо ничего сказать не могу так как коробка была механика. А что до двигателя его поменял ещё прошлый владелец насколько знаю из-за масляного голодания. В остальном по надёжности и каких проблем не было. Расходники да подвеска. Стоимость запчастей не так высока по механической части но многое по электрике стоит неадекватно дорого по моему мнению. Запчастей на разборках много. Проблем с поставками нет. А так это ауди со всё её минусами и плюсами. Многие считают это поколение последними настоящими ауди. А так для 12 летнего премиального немца недорого и надёжно. По крайней мере мой экземпляр.

Решил поделится своими впечатлениями о автомобиле: и так Ауди-А-6 2008г.в с хорошим двигателем 2.4л (177л/с) кто-то может сказать что он не едет но это смотря для чего хотя в целом ауди покупают не для стартов со светофора и участия в гонках, Коробка Мультитроник (вариатор) беступенчатый переключений не ощущаешь совсем очень плавная и иластичная, расходик по городу 12-14 МАХ. трас...8-10 при скорости(120-150) приятный звук мотора (шестерки) и очень здоровская шумоизоляция просто восхищаюсь по сегодняшний день по подвески очень комфортный автомобиль в меру мягкий без потери управляемости но самое что мне нравится это система звуковоспроизведения BOSE Surround Sound c12-ю динамиками мощностью 270 вт просто супер как в кинотеатре, в целом да немецкие автомобили дороже но они стоят своих денег.....и я очень доволен.

Прекрасный автомобиль с полным приводом и многофункциональной электриктрикой

Це ідеальне авто за ті гроші, за які ви його купуєте, саме головне щоб воно не було вбите, АУДІ- це комфорт, надійне авто пізнаване на дорозі. Потребує до себе уваги так як це авто бізнес класу. Авто дуже хороше в своєму класі, кращої машини немає,Двигун 2,0tfsi механика, маслоголодання немає, вчасно потрібно замінювати мастило і фільтри і все буде добре,По ходовій, ідеально м\'ягенько пливе як коробель, хоть і в мене підвіска s-line. Розхід пального помірний 8л по місту, 5,5 по трасіПо кузову навіть якщо є сколи до цинку, ржавіти не буде!Шумка ідельна, по салону теж!дуже хороше авто!В обслуговуванні не буде дорожче як наприклад Шкода СуперБ, чи Камри і Пассат !

Машина на ходу.Обслуживается на bosh сервис. Была замена масла в коробке.Ремонт ходовой.Замена масла и Т.О. делается по регламенту. Требуется не большой ремонт по кузову:есть 2прострела на богажнике и пару царапин. В комплект идёт 4 зимних-шипованных резины. Аудио подготовка заводская просто супер!!! Машинка живая! Audi что ещё сказать. Кто понимает, тот знает о чем речь. Если бы не обстоятельства, я бы не продавал.

Очень комфортный автомобиль. Мягкая подвеска, плавный ход, презентабельный вид, с мотором 2.7 хорошая динамика. Багажник вместительный, в седане откидываются задние сидения и вместительность багажника существенно увеличивается. Шумоизоляция хорошая, дизельного мотора в салоне практически не слышно. Клиренса хватает, если не в версии S-Line. Акустика, даже в простом варианте, довольно не плохая. Расход топлива тоже радует, цифры писать не буду, всё равно они будут у каждого разные, зависит от стиля езды. Это коротко, если одним словом, автомобиль хороший и достойный Вашего внимания, после приобретения не пожалеете, ни грамма. Удачи всем.