Максимально комфортный автомобиль Гран туризмо - это как раз про дальние поездки 3.0 Дизель - идеальный мотор с медальным балансом расхода и мощности Полный привод - гарантия цепкости к дороге и максимальной информативности в управлении Из косяков - достаточно дорого становится подтянуть цепь ГРМ (растягивается к 200 тыщам уже ощутимо ) Были серьёзные проблемы с электрикой (оказалось причина - мыши у предыдущего владельца в гараже прогрызли проводку в центральном тоннеле - из-за этого машина сходила с ума) В среднем в год при относительно больших пробегах затраты на владение колебались от 1 то 3,5 тыс долл
Владею без малого 2 года, брал с пробегом 210 000 км, проехал 90 000 км. Мои впечатления:
**Салон**
1\. Комфортные сиденья с ломающимися спинкам просто кайф
2\. Акустика hifi \- мне как не меломану более чем
**Вождение** \- машина четко ведет себя на больших скоростях\, но вот зима и снег с задним приводом такое себе\, рекомендую не экономить на резине\. Подвеска в меру жесткая на 17 дисках
**Обслуживание** \- не из дешевых\, до этого не владел данной маркой но цены на расходники и запчасти не из дешевых\, со временем думаю все поменяется\, машинка не молодеет\.
**Из поломок за 90 тыс км** : поменял плюсово провод (хотя мог обойтись ремонтом), помпа электрическая - для меня было шоком цена в 400$ за деталь которая я привык что стоит копейки на другие машины, замена нескольких прокладок по двигателю, ступичные и несколько сайлентблоков.
**Вывод**: машина приносит безумный кайф, но просит ощутимых денег в свой ремонт и обслуживание.