Из слабых мест только противосажевый фильтр. Автомобиль не любит коротких городских поездок. Не успевает проходить регенерация сажевика. В остальном авто просто сказка. Комфорт не хуже чем в ауди, плавность хода, разгон, управляемость -- все на высоте! Особенно крута гидроподвеска! Многие очень зря ее боятся! Это не Ксантия! Ресурс сфер под 200 000 км. Преодоление лежачих полицейских проходит незаметно. Возможность поднимать кузов позволяет парковаться вплотную к высоким бордюрам, преодолевать легкое бездорожье. Отличная шумоизоляция и противокоррозионная стойкость кузова! Из легковых автомобилей в данном ценовом сегменте это однозначный лидер! Считаю большой ошибкой концерна Ситроен снятие с конвейера в 2017 году С5-го.
После долгих неудач с автомобилями(WV Jetta 2011 г. в.- total после ДТП - отъездили только 8 месяцев :(, Citroen C4 2005 г. в. - денег съедал "мама не горюй" - еле от него отделались) наша семья была уверенна, что авто данных марок нами приобретены никогда не будут. Но как говориться "от тюрьмы и от сумы не зарекайся".Долго выбирали авто, хотелось что то недорогое(качетсвенное) и в тоже время проходимое.И вот собственно наша красавица:Две недели супруг ездил по автосалонам, долго присматривал, драйвил и тут выбор пал на Citroen DS 5, скрипя зубами отдали за нее залог(мне авто внутри не особо понравился). Но сомнения моему супругу все равно не давали спокойствия, так как авто на рынке совсем недавно. Отзывов как таковых не было.В один прекрасный момент на выходе из салона прям перед моим носом стал парковаться Citroen C5, в белом цвете, красотища блин. Влюбилась в нее я без ума. Менеджер предложил продрайвить. Мои эмоции меня переполняли, заезд удался. Характеристики отличные, отвечали всем нашим требованиям. Но данный авто прикупил кто то из начальства салона и осталось пускать только слюни. Дома решили еще раз пересмотреть свои выбор и решили все таки остановиться на С5 в комплектации THP 150, АКПП - 6 Confort.Данный автомобиль в представленной комплектации составляет 1 035 000р, но удалось договориться о скидочке и нам она обошлась дешевле на 90 тыс.Автомобиль на столько показал себе комфортабельным, что супруг одним махом проехал 1300 км одним махом(покупка автомобиля пала прям перед отпуском(06.2013г) и недолго думая мы решили поехать на ней на Азовское море, пройти как говориться обкатку), тяжело правда неспавши, но спина и ноги не успели затечь. Большой плюс - это складывающийся задний диван на 2/3-1/3, так как ехали ночью мы его раскинули и уложил ребетенка, ну и я прилегла, правда наискось и было отлично.Безусловно большую роль на дорогам с играла гидромневпоподвеска(автоматический контроль над оптимальным уровнем дорожного просвета в зависимости от дорожный условий), которая сама контролировала где и как вести себя автомобилю, т. к. трасса M4 в некоторых местах оставляла желать лучшего, не говоря уже о куротном городе Ейск, единственная хорошая дорога была в самом городе, а чем ближе к море тем хуже. В данную комплектацию вошел - двухзонный климат-контроль, 7-подушек безопасности, комплект Hands free Bluetooth + вход USB, отличная аудиосистема. Куча электроники, которая радовала своей функциональностью(складывающиеся зеркала, автоматическое включение света при наступлении темноты, круиз контроль, датчеки парковки передние+задние и т. д.).Очень радует отделка торпеды, материал -мягковатый и на скорости ничего не дребезжит(как на нашем старом Citroene C4). Отличная шумоизоляция, плавность хода(ребетенок только успевал кушать и сразу засыпал). Не плохой расход топлива на 100 км выходило 7-7,5. Авто отлично разгоняется и идет на обхон, при этом хорошо держит дорогу.Рулевая колонка так и осталась не изменой.Машиной довольны до ж..., надеемся что и в дальнейшем она только будет радовать нас, так как накрутили всего лишь 3500 км.
Сітроеном цілком задоволений, комфортний автомобіль з хорошою шумоізоляцією. Хороша, надійна підвіска для наших доріг. Спочатку хотів купити С4, но проїхавшись на С5, зрозумів що це мій автомобіль
Очень удобная и качественная машина со всем необходимым для комфортного передвижения. Кузов универсал,очень вместительный багажник,крышка с электроприводом. Гидро - подвеска, это чудо французских инженеров! За 2 года эксплуатации только плановые ремонты. Двигатель 2,0 непритязателен к топливу. Стоимость обслуживания не очень высокая,если не ставить оригинальные детали. Рекомендую!