Ford F-250 2007

Ich verkaufe meinen Ford, den ich seit 2021 besitze. Das Auto ist als Oldtimer (historisches Fahrzeug) zugelassen und muss daher nicht zur regelmäßigen Hauptuntersuchung. Es hat ein paar Jahre auf dem Buckel, ist aber besser in Form als so mancher Jahrgang 2020.Unter der Haube arbeitet der legendäre 7.3 Turbo Diesel Powerstroke. In Polen ein seltenes Exemplar, besonders mit diesem Motor. Verbaut ist eine maßgefertigte 5"-Edelstahl-Auspuffanlage ohne Schalldämpfer im „Redneck“-Stil, und das Turbo-Downpipe wurde gegen ein richtiges, durchgehendes ersetzt.Der Sound? Eine Symphonie, bei der echte Lkw-Fahrer Komplexe bekommen. Das Radio ist eigentlich überflüssig. Hören würdest du es sowieso nicht ;)Ein Radio gibt es natürlich trotzdem, und zwar ein modernes: ein BLOW-Gerät mit Touchscreen, GPS und CarPlay. Ein Hauch des 21. Jahrhunderts im amerikanischen Klassiker. Die Beleuchtung ist original amerikanisch.Komplett neues Kraftstoffsystem. Beim Kauf hatte das Auto eine interessante „Bastelei“: zwei maßgefertigte, vergrößerte Tanks und einen versteckten Ablassmechanismus. Wofür jemand das gebraucht hat, weiß ich bis heute nicht. Angeblich stammt das Auto von einem US-Militärstützpunkt. Fragen habe ich keine gestellt. Stattdessen habe ich die Tanks und alle übrigen Teile aus den USA bestellt und alles durch Neuteile ersetzt. Turbo in gutem Zustand. Frische Flüssigkeiten und zwei neue Batterien.Springt sofort an, raucht nicht, das Getriebe schaltet sehr sauber.Die Ladefläche ist mit Riffelblech ausgekleidet, also kann man das Auto so nutzen, wie man einen Pickup nutzen sollte: beladen, transportieren und sich keine Gedanken machen.Zu erledigen (ehrlicherweise): zwei kleine Roststellen hinter den Vorderrädern. Wer will, kann ihn karosserie- und lackseitig auffrischen. Wer nicht will, fährt einfach.Volltanken und losfahren. Das Auto braucht keine weiteren Investitionen.EnglishI’m selling the Ford I’ve owned since 2021. It’s registered as a historic vehicle, so it doesn’t need periodic roadworthy inspections. It has some years on it, but it’s in better shape than plenty of 2020 models.Under the hood is the legendary 7.3 Turbo Diesel Powerstroke. It’s a rare find in Poland, especially with this engine. It has a custom-made 5" straight-through stainless steel exhaust in “redneck” style, and the turbo downpipe has been replaced with a proper straight-through one.The sound? A symphony that gives real truck drivers an inferiority complex. The radio is pretty much redundant. You won’t hear it anyway ;)There is a radio, of course, and a modern one: a BLOW head unit with touchscreen, GPS and CarPlay. A breath of the 21st century in an American classic. Lighting is original American.Completely new fuel system. When I bought it, the truck had an interesting “sculpture”: two custom oversized tanks and a hidden drain mechanism. To this day I don’t know what anyone needed that for. Supposedly the truck came from a US military base. I didn’t ask questions. Instead, I ordered the tanks and the rest of the parts from the US and replaced everything with new. Turbo in good condition. Fresh fluids and two new batteries.Starts right away, doesn’t smoke, gearbox shifts very nicely.The bed is lined with diamond plate, so you can use it the way a pickup should be used: load it, haul stuff and not worry about it.To be fixed (to be honest): two small rust spots behind the front wheels. If you want, you can freshen it up with some bodywork and paint. If not, just drive it.Fill it up and go. The truck needs no further investment.