Ford Mondeo 2008

Купил этот автомобиль в России. До этого уже были Мондео 1 и 3 поколения. Но этот крейсер первые месяцы владения вызывал просто восторг от нахождения - простор, уют, шумоизоляция - все для данного класса и 7 летней машины было на высоте. Кузов полностью оцинкованный, поэтому со ржавчиной проблем особо не увидел. Только на крыльях краска слазила слоями в некоторых местах, при этом ржавчина не вылазила, а блестел голый металл. Со временем к восторгу добавились затраты на ремонт, которые оказались тоже на уровне. И постепенно году к 4 владения восторг перешел в понимание, что уровень затрат превышает уровень комфорта. Ломалось в машине многое и часто, но посреди трассы в расплох никогда не заставала. Еще из нюансов - бензонасос, который стоит в баке и умирает каждые 60-100тыс.км и стоит не совсем дешево. Главным минусом всего владения стал стук в двигателе, который так никто и не победил и в сражение вступил уже новый владелец, удачи ему. После года без Мондео понимаю, что машина по комфорту действительно была хорошая. Мощности двигателя в 160лс хватало выше крыши для такой тяжелой машины. Из общего минуса за всю эксплуатацию - средний расход при пробеге трасса/город 50/50 - составлял 10,5-11,0л; стоимость запчастей не самая дешевая; частота поломок (пусть и мелких, но постоянных). Из плюсов - комфорт, простор, шумоизоляция, неплохая мощность.

Машина оставляет очень хорошее впечатление. Вместительный багажник, салон шикарный. Управляемость и динамика на уровне, двигатель и ходовая не подводили. Мои впечатления от авто очень положительные - кто любит большие авто советую. На дороге чувствуешь себя человеком, ни разу не подводила. Средний для этого класса расход бензина.

За время Эксплуатации зарекомендовал себя как надежный и ее прихотливый автомобиль, ни разу не было не одной серьезной поломки, но при этом обслуживался вовремя. Очень вместительный салон и багажник(объём багажники очень достойный, но достаточно узкий проем иногда не совсем удобен) для своего класса и достойная шумоизоляция. Стоимость обслуживания не высокая, а также запчасти не стоят запредельных денег(не беря в расчёт патрулём системы охлаждения....), также всегда можно найти неоригинальные запчасти, если это не обходимо. Автомобилем доволен. Ещё 5 фото

Отличный автомобиль для своей цены!!! Но продается совсем плохо. Идеальный салон, кузов, расход топлива, новый двигатель еле еле за копейки продался. Если бы не жил на севере ездил бы на нем лет 20 бед не зная. 1.8 дизель очень удачный, простой как 3 копейки, в обслуживании не дорогой. Минусы клиренс для Москвы и области, бывало в Костромской области по трассе летом едешь и колю цепляет про Воркуту и говорить нечего. ЕСП работает идеально не раз выручала. Едет что 20 что 160 км/ч. в салоне разницы не какой ни шума, ни свиста, ни тряски. Всем рекомендую!

Всего неделя после покупки, а я уже переполнен эмоциями и желанием поделится впечатлениями. В один день сдал фиесту, на которой откатал 2 года и уехал на мондео. Это дорестайлинговая версия IV поколения с вольвовским 5 цилиндровым турбодвигателем 2.5. Кроме фиесты, 3 года ездил на ВАЗ 2109, которая себя показала достаточно надежной (не считая предохранительной коробки, с которой я каждый день проклинал всю Самару). Начну с салона. Главное что меня поразило это качество. Может и не S класс, но мне понравилось. Ничего не скрипит, мягкий, приятный на ощупь пластик. Шумоизоляция тоже на уровне. На 100км/ч можно спокойно разговаривать. Дальше тоже можно, но я уже сосредоточен на дороге. В фиесте стоял шум как в метро. С возможностями бортового компьютера еще не разобрался, но информативность не плохая. Сиденья (ткань) удобные, хотя ничего не настраивал. Кстати да, надо будет настроить. Акустика достойная, даже нет желания прикручивать сабвуфер, который ждет своего часа. Что касается ходовых качеств. Устойчивость, не смотря на ручную КПП плавность хода, разгонная динамика (220hp), приносят настоящее удовольствие. Двигатель тяговитый, со второй можно трогаться и потом сразу на четвертую. Не дождусь выезда на шоссе, хотя максималку в любом случае не рискну выжать. Внешний вид приятный и презентабельный. Конечно, в округе полно более крутых машин, но когда мне новый сосед сказал «классная тачка», я присел. Не ожидал такого, даже смутился. Багажник длинный, на днях перевозил картину размером 100х140, правда пришлось сложить зд. спинки. Жаль, что на 20 см от пола он полностью занят запаской, а то бы и тумбочку перевез. Покупка авто совпала с переездом, и это кстати, т.к. мне потребовалось 6 ходок чтобы загрузить/разгрузить машину, но зато только одна поездка. Габариты, мощность и 6 эйрбэгов прибавляют уверенности за себя и пассажиров. Собственно, единственная подушка безопасности и была главной причиной замены фиесты. Про надежность пока сказать нечего, но по моей статистике (7 лет в автобизнессе), форды в любом случае выгодны в обслуживании. Минусы также будут позже, когда меня начнет что-либо раздражать... Всем спасибо за внимание, с BMW прошу не сравнивать:).13 сентября 2012Полет нормальныйНаездил 4к км, разгонялся до 170 легко и непринужденно, дальше трафик не позволил. Очень нравится звук двигателя. Пожалел что взял механику, но все равно гут, не жалею. Скучаю по фиесте:).

прежде чем рассказать про этот замечательный автомобиль, хочу в целом похвалить форд, за качественную сборку, надежности и комфорт этот у меня 3 мондео по счету, вначале был мондео 1991г, после 2001 и вот доросли до 2008, покупал его в 2013г, скажу честно машиной доволен, это крейсер!!! По трассе отлично, дорогу держит великолепно, особенно на скорости до 150км/ч, за 5 лет накатал 137000, и скажу честно, если за следить и вовремя обслуживать, о проблемах можно забыть! средний расход по городу 8-9л по трассе до 7. бака хватает на 800-900 км, Единственный существенный минус это низкий клиренс, бампером цепляет все, но если вы хотите иметь надежного друга, небольшой расход и комфорт то я рекомендую вам именно мондео 4 поколения и желательно только не power shift

Машина форд Мондео достаточно комфортная и удобная машина , во всех смыслах !шустрый мотор, вместительность салона и багажника.Шумоизоляция в норме, вложений особых не требует, но требует внимания одназначно и заставляет вовремя следить за собой, в такой машине вполне спокойно и с комфортом можно отправиться путешествовать или просто ездить на дальние расстояния!Для нашей семьм именно эта машины подходила по всем параметрам за исключением проходимости, все таки немного низковата. Но в целом это надежный и комфортный автомобиль и если бы не финансовые трудности мы бы вряд ли его продавали.

Проездил на данной машине почти год притензий и минусов не нашел.Просто решил продать из-за семйных обстоятельств (понадобились деньги),а так никогда бы не продал еще не успел насладиться и понять эту машину. Комфорт на отлично,расход 9 л.если конечно не нажимать. кузов оцинкованный.Так что рассматриваете этот автомобиль не пожалеете. Только обязательно нужно обращать внимание на состояние и пробег. С пробегом за 200 стоит задуматься. Двигатель цепь.не разу не подвела. Скажу просто отличный семейный автомобиль.

Форд мондео 4 отличный автомобиль, комфортный, просторный, салон приятный. За время эксплуатации не разу не подводил. В управлении ведет себя достойно, как корабль по просторам океана. По обслуживанию в рамках стандартного автомобиля данного класса, расходники недорого. По расходу топлива по трассе 6,5-8 л. от манеры езды, смешанный трасса-город 50/50 10 л. Мотор вполне подходящий для данного автомобиля, при включении климата ведет себя без тупости (за жопу некто не держит). Советую данный авто, берем и наслаждаемся.

Ещё 4 фотоВ моем Mondeo понравилось: комфортная езда (на дальние расстояния просто сказка, едешь и отдыхаешь, ездил на море), качество Бельгийской сборки на высоте, есть все необходимое (подогрев лобового стекла, передних и даже задних сидений, а также зеркал, очень удобно когда вся машина обледенела), замена масла обходится в 2700 руб с фильтром, меняю каждые 8-9 тыс. км, в обслуживании не прихотлив! За все время эксплуатации из расходников поменял все стойки (передние и задние), а также опорные подшипники, но это случилось при пробеге 168 тыс. км, замена обошлась в 13 тыс. руб.

Комфортабельный вместительный автомобиль,не прихотливый,не большой расход топлива для автомобиля такого класса ,в обслуживании прост и не дорогой...отлично подходит как семейный автомобиль,для дальних поездок и по городу.шикарный вид не оставит без внимания.оборудован подушками безопасности фронтальные шторки коленные.множество полезных опций,качественные материалы ,хорошее качество сборки,все ровно и аккуратно. За время эксплуатации ни разу не подвел,дополнительно порадовал обогрев лобового стекла,с нашими зимами не заменимая и очень полезная вещь,забудете как стоять и шкрябать стеклоЕщё 3 фото

Отличная машина,Очень практичная. Для тех кто часто ездит в дальние поездки отличный вариант. Расход по трассе 5-5.5 литров . По городу чуть больше 7-8 (зимой8-9), отличная динамика,ездишь зная,что можешь уверенно обогнать и на трассе и в городе. Большим плюсом является огромный багажник,при сложенных сиденьях получается лежачие место 170 см ,а благодаря тому что это лифтбек ,погрузить можно все что угодно. В салоне места хоть отбавляй,даже при моей любви ездить почти лежа сзади можно комфортно ездить. Слабовато лкп,постоянно появляются новые сколы и царапины . Клиренс для города нормальный,но зимой стоит держаться подальше от глубоких сугробов. Из -за слишком тяжелого переда он проваливается и ложится на двигатель.

Скажу прямо,доволен машинкой,в одной семье уже более 10 лет!!!!, хочу приобрести что то побольше и на полном приводе.Использую ваш сайт для продажи автомобильчика.За все время что он был в нашей семье проблемы были мелкие, такие как лампочки, пару раз стойки стабилизатора и то потому что дача у нас...а дороги в населённых пунктах дач ужасные по России)))Но щас дороги лучше и по этому последние годы не было никаких проблем с ним, жалко расставаться но нужна карета больше по размерам !!!Если бы не пополнение в семье, то и не продавали бы его, никогда не стыдно было съездить на нем и на свадьбу к друзьям, и к бабушке в Белоруссию))Ещё 3 фото

Прекрасный Автомобиль Форд "Мондео", считаю что явно недооцененный на российском рынке, сочетание комфорта и динамики при относительно небольшом расходе топлива (10 л/100 км по шоссе), дорогу держит не хуже мерседеса. очень вместительный салон и с учетом лифтбека огромный багажник, приятная оббивка салона, В салоне тишина, едеш как в корабле,Есть один недостаток, достаточно высокие цены на оригинальные запчасти, но к счастью ломается не часто. и в наличии огромное количества контрактных и запчастей с разборки,.Ещё 2 фото

Поменял на А6 2007 и получил — 7-ми летний бельгиец, пробег 150. После 2005 года покраска кузовов в Европе экологичными материалами и оцинкованный кузов после 6-ти лет облупляется как яйо вареное, хотя не ржавеет так как мерины. Технологии идут вперед, железо тонкое но и вес авто заметно снижается, что несомненно сказывается на управляемости. Но по дороге как барабан, после 10 км привыкаешь (либо шумку клеить толстую везде нужно). ДВС 2 литра как у фокуса но давление в рампе больше и насосы поэтому ходят меньше и по цене дороже. Ну а так тот же фокус 2 только больше и комфортней. Благо комплектующие недорогие и выбор большой — можно подвеску сделать под любые настройки. Управляемость для такого кузова на высоте что сказывается на комфорте (не камри конечно). Но как повседневный семейный авто хорош если бы не проем багажника (низкое окно). А так авто своих денег стоит и в целом оправдывает политику форда: цена-качество. После 180-ти тыс. масло ест — менять нужно кольца и колпачки, но в целом ДВС и КПП надежны (кроме выжимного сцепления — сотку ходит не больше).Панель приборов может глючить, пропаивать контакты нужно на пробежных авто (отслаиваются от времени либо от тряски или от нагрузи, или от качества проводников — непонятно. Мелочь — а досадно. И по электрике так во многих местах: контакт на насос топливный, сигналы, противотуманки и т.д. как на всех европейцах).

Много писать про автомобиль не буду, так как владею им всего 2 года, но за все это время ни разу не подводил. Огромный вместительный седан с хорошей управляемостью и динамикой, для города машина конечно большевата, не очень удобно парковать ( не везде хватает места), и расход по городу немного расстраивает 14-17 литров на 100 км., но трасса это прям его, при обгонах коробка не тупит и сразу подрывает, а расход всего 8 литров, даже при условии забитого багажника и полный салон людей. Подвеска мягкая, шумка хорошая, отличный комфортабельный салон. В общем ничего плохого не могу сказать про данный авто, кроме расхода, пробег уже почти 216000 тысяч и все работает отлично.Ещё 3 фото

Машины шикарная, настояний друг, на ней не хочется гонять, в ней ты очень расслаблен и спокоен, но если надо она готова сделать рывок (движок тянет очень хорошо), очень радует свободный салон и его шумоизоляци , в ремонте не прихотлива, за время владения из серозного сломался только бензонасос. Это отличный автомобиль как для семьи так и просто на повседнев. Если вы любить дальних поездок в компании друзей то она как никто лучше всего подходит для этих целей, задний ряд огроменный и очень удобный и багажник хоть и имеет не большое входное отверстие но очень вместителен. Ещё 12 фото

Хороший, надежный автомобиль, как для семьи, так при использовании в работе. В зимнее время проблем с запуском двигателя в низкие температуры (-30-35С) нет. На трассе при сильном ветре устойчив, ведет себя уверенно. Снежные заносы проходит хорошо. При поездках на дальние расстояния все довольно комфортно. Замена масла, фильтров через 10 тыс.км. Расходы в пределах 4-6 тыс.р в зависимости от материалов и исполнителей. Ремонт мелкий — диагностика подвески, замена каких-то элементов подвески, геометрия, что не удивительно при состоянии дорог. В год примерно таких работ 3-5 тыс.р. Расход топлива —зимой в городе 11-13л/100км, по трассе 8-9л/100км, летом в городе 9-10л/100км, на трассе 7-8л/100км в зависимости от скорости. Все как у других автомобилей зависит от стиля вождения, скорости. При покупке торг уместен.

честно скажу машину собирать после не актив владельцев много времени и денег.но делая машину под себя все таки лучший вариант.стаж за рулем 11 лет за 11 лет работал и в личным водителем и так на такси и курьерской службе машины были разные и бмв и мерседес и ауди и фольксваген нисан мазда и тд долго писать без смыслено плюсы авто мондео 4 славу богу арки целы не облупились ,не дорогой ремонт по сравнению с немцами и ваг подгруппой запчастей недавно ремонтировал пассат сс 2012 года с мотором 2.0т на дсг7 211 лошадок так ремонт встал по себе стоимости запчасти кондершмит виктория ренз и тд в 95000 рублей и 35000 работа так с мондео за 2 года вложил два раза меньше. машина большая сам за собой сажусь при росте 182 и коленки не упираются в водителя и до потолка место есть плюс 3 пассажира с зади легко и большой багажник у мен\ щас в багажнике лежит автохолодильник на 25 литров две спортивных сумки с формой и для отдыха ящик с инструментом огнетушитель канистра на 20 литров запаска полноразмерная мото форма мотошлем мото ботинки коробка от шлема и есть еще место что огромный плюс не большой рассход в городе не больше 8.4 литра 95 бензина приятные кресла плюс мультируль приобретал магнитолу с двд мр3 сенсорным экраном и навигация камера заднего вида все легко влезла в торпеду. по каталогам много заменителей запчасти надежный просторный автомобиль в эконом варианте минус не высокий клиренс не удобно менять термо регулятор печки как находиться в торпеде под углом первый раз менял и заняло это 2 часа не удобный салонный фильтр надо откручивать пластик там педаль газа но плюс тот что педаль электронная и не надо прописывать

Едет великолепно, по трассе летит так, что разница в скорости 100 и 180 км/ч не ощущается ни по управляемости, ни по шуму, только деревья мелькают быстрее. Расход бензина по трассе при средней скорости 100 км/ч показывает 6,7-6,8 л/100 км, что удивительно для такого мощного атмосферного двигателя. А еще он очень красивый и презентабельный, настоящий D-класс, без компромиссов. В обслуживании сегодня не дороже любой другой современной иномарки. По ощущениям, кто хоть недолго поездил на Mondeo, всегда будет сравнивать с ним все другие автомобили, и почти всегда не в пользу последних...Ещё 1 фото