Honda Jazz 2006

Dzień dobry. Na wstępie - czasy mamy takie, że jest to istotne - cena dotyczy samochodu z PEŁNYM bakiem :) Dziewięćdziesiątki ósemki. Na bogato.Na sprzedaż Honda Jazz II 1.4 z 2006 roku.Samochód sprowadzony z Niemiec w 2018 roku, jestem pierwszym właścicielem w Polsce.Auto użytkowane jako drugi samochód w rodzinie. Samochód ma 20 lat i chętnie jeździlibyśmy nim kolejne 20 :) aczkolwiek o ile sprawdzał się idealnie w 4-osobowej rodzinie o tyle od kiedy jest nas piątka zrobiło się trochę ciasno. Gdyby nie to, nawet nie myślałbym o zmianie.Na początek minusy.- W 2020 Honda brała udział w kolizji. Przerysowane drzwi z lewej, nadkole przednie lewe oraz zderzak. Wszystko naprawione z OC sprawcy na nowych elementach w dobrym warsztacie blacharskim.- Niedługo po sprowadzeniu samochodu, na klapie bagażnika zaczęła wychodzić korozja. Sprawa trochę zbagatelizowana przeze mnie, później zaprawiana ale ognisko zostało. Niedawno udało mi się znaleźć klapę pod kolor w dobrym stanie i wymieniłem. Nie jest idealna, jak to używane blachy, ale korozji na niej nie zauważyłem. Starą klapę dodaję gratis :) (jest na jednym ze zdjęć).- Skoro w temacie korozji - 2 małe plamki na drzwiach kierowcy, widoczne na zdjęciu, kilka również na masce - na razie nieduże, wyszły stosunkowo niedawno, gdybym nie sprzedawał to przed zimą coś bym z tym robił.- Parkingówka na środku zderzaka tylnego, wgięty plastik, nic z tym nie robiłem.- Brakuje zatyczki wlewu płynu do spryskiwacza (widać na zdjęciu pod maską, lewy dolny róg). Przez ponad 8 lat nam to nie przeszkadzało.Szczerze, to tyle, nic więcej do głowy mi nie przychodzi.Plusy:Niedługo po kupnie w 2018 zabezpieczyłem podwozie powłoką antykorozyjną.Samochód regularnie serwisowany. Nie co roku, jako drugie auto nie robił imponujących przebiegów, ale mniej więcej co półtora przy okazji serwisu olejowego ogarniany na bieżąco.Ostatnie 3 serwisy:2025.12.16 olej, filtr oleju, powietrza, kabinowy, serwis hamulców z wymianą płynu i czyszczeniem zacisków, płyn w układzie wspomagania sprzęgła.2024.05.06 olej, filtr oleju, powietrza, kabinowy, czyszczenie zacisków hamulcowych, wymiana czynnika w klimatyzacji + ozonowanie układu, wymiana łączników stabilizatora L+P2022.10.14 olej, filtr oleju, powietrza, paliwa, kabinowy, serwis hamulców z wymianą płynu i czyszczeniem zacisków, wymiana świec, regulacja luzów zaworowych, płyn w układzie wspomagania sprzęgła, wymiana oleju w skrzyni biegów, ozonowanie klimatyzacjiPrzebieg w momencie kupna wynosił 70 tys. km, aktualnie 162300, auto w ciągłej eksploatacji. Głównie krótkie trasy po mieście.Zmodyfikowane napełniacze poduszek powietrznych w ASO w ramach akcji przywoławczej Hondy (https://www.honda.pl/cars/owners/airbag-recall.html).Silnik 1.4 i-DSI może do najmocniejszych nie należy, ale daje radę zarówno w mieście jak i w trasie przy rozsądnych prędkościach. Średnie spalanie w mieście około 8 litrów na 100km może nie jest imponujące, ale silnik jest prosty, niewysilony, bez turbin, downsizingów i innych współczesnych wynalazków - krótko mówiąc, nie ma się co zepsuć.Co do nadchodzących wydatków eksploatacyjnych - samochód na oponach całorocznych Hankook Kinergy 4s2, produkcja końcówka 2021, czyli mają 5 lat - niedługo trzeba pomyśleć o wymianie. No i do pół roku czasu kolejny serwis olejowy - przy tym każdorazowo polecam czyszczenie zacisków hamulcowych, ponoć w Hondach z tego okresu jest to zabieg dość istotny. Przegląd ważny do 24.08.2027.Największy plus ze wszystkich - najbardziej bezawaryjne auto jakie miałem. Przez 8 lat był jeden jedyny problem - silnik zaczynał przygasać. Usterką okazała się być poluzowana klema od akumulatora. Wystarczyło dokręcić.W przypadku pytań zapraszam do kontaktu.Pierwsza rejestracja: 31.10.2006Pierwsza rejestracja w Polsce: 11.08.2018Automatyczna klimatyzacjaElektrycznie regulowane lusterka boczneElektryczne szyby przednie2 isofixy na tylnej kanapieRadio z CDWspomaganie kierownicyABS i elektroniczny rozdział siły hamowaniaPoduszka powietrzna kierowcy i pasażera2 kluczyki