HYUNDAI ELANTRA – nowoczesny sedan z 2021 roku, zakupiony z salonu w Polsce w 2022, w kolorze szarym. Samochód wyróżnia się bogatym wyposażeniem oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa i komfortu. Wersja Executive zapewnia zaawansowane systemy wspomagające kierowcę oraz wygodę podczas codziennej jazdy.Samochód na gwarancji fabrycznej, serwisowany, garażowany, bardzo zadbany.kamera przód + tyłczujniki cofaniaczujniki ciśnienia w kołach2 komplety kół
Всем привет !Не так давно, приобрёл бэтмобиль ) в целом очень нравится авто, особенно когда только взял и их не так много по городу,люди обращают внимание, смотрят да) Вообщем расход в среднем по городу не больше 10,5 по трассе 6-7, за месяц отъездил 3500, подвеска местами жестковата, но думаю мелочи. Насчёт шумки не скажу, ибо сразу у дилера в доп взял её, но для меня минус конечно есть , что она низенькая, пацанская но низкая , но опять же это дело вкуса.(до этого ездил на крете (бешеная табурета )) и аутлендер, ибо у всех в семье кросы)Так, тк у меня комплектация средняя, есть сенсорная магнитола с CarPlay, Android auto, но тут косяк на косяке, то телефон не получается синхронизировать , то одно , то другое, а иногда и вовсе отрубается экран , это беда, но жить можно) (повторюсь, в основном года 2 я проездил на крете базовой )у креты перед ней один + это высота.А так все трещит, грохочет , но я её тоже люблю ) ( я про крету)Из самого больного, через 1100км загорелся чек.Причём ,я только день назад уехал с 0то)вообщем полетел лямбда зонд, но тк она на гарантии, на страшно , но все же осадок остался. Так, ну и самое грустное…. Это конечно цена. Я покупал её за 1,650 в кредит (500к первоначальный) входит в неё комплектация актив,2.0 двигатель. Чёрный цвет +10000рМузыка( без неё не шла , Bose) 40000рИ 50000р каско :) Отдельным прайсом допы, без них машину отдавали , повторюсь ОТДАВАЛИ ) на 40к коврики,сигналка с автозапуском , управлением через телефон, (прикольная штука ) шумка (хз на ск она топ, ибо до элантры и на крете мне было тихо) передний парктроник. Ездил , ездил я по салонам искал я машинку на 2х литровом моторе , а там каско, страховка пальчика, жизни , попки и тд и тп вообщем 1,950-2,1 выходила машина )Но,видимо ,мне повезло, 31.04 звонит мне менеджер Юрий,(очень понравился Менеджер, на удивление честный. ДЦ Авангард на Пискаревском Спб) говорит слетает машина из под брони , не одобряют кредит клиенту, готовы приехать забрать за эту сумму без допов и тд и тп, ну я и забрал !)Вообщем пока ездим и наслаждаемся, всем ровных дорог и меньше дураков !)Дополняю отзыв : машина все также нравится , особенно с ценами которые сейчас …уф…Но 9800 пробега и что вы думаете чек , второй раз !!!!Думаю о том, чтобы её вернуть, со слезами на глазах. Люди , если кто-нибудь знает что делать в этом случае, напишите пожалуйста.
Доброго времени суток дорогие читатели! Немного о покупке. Подходил к данному приобретению не обдуманно, поскольку планировал взять европейца(предыдущий авто был корейским, больше скажу это была Элантра МД5), но экономическая ситуация в мире зачастую переменчива, не исключение рынок авто. После успешной и слегка неожиданной продажи своей бывшей машины, решил обзвонить всех дилеров. Самый объективно-нормальный вариант предложили в Хендэ. После брони машины, судорожно начал рассматривать всевозможные тест-драйвы данной модели. И вот переходим к оценке данной модели?-Внешний вид. Тут без слов. Космический корабль. Некоторые даже подходили и интересовались: —"А машина электрическая?" 5 из 5.-Оптика. Знал, что от корейцев нужно ожидать подвоха и очень удивился увидев фары светодиодные, так еще и линзованные. Потом все-таки нашел экономию- задние фонари. Там стоят до сих пор еще лампочки( не во всех конечно комплектациях, но процентов у 70). Ну ничего, и так сойдет. Вернемся к фарам. Светодиодная оптика просто бомба. Смотрится шикарно, так и светит на уровне. Приходится часто ездить по неосвещенным дорогам, очень спасает дальний свет. Как-будто прожектора включены. Тут определенно 5 из 5 за переднюю оптику, 3 из 5 за заднюю.- Салон. Внутри лучше, чем в предыдущей генерации. Есть мягкие вставки в дверях, что радует и богатит вид салона. Проследуется некая спортивность из-за наличия перегородки между водителем и пассажиром, своего рода кокпит. У меня комплектация аналоговая с маленькими цветным дисплеем, но и она всеми силами дает понять тебе, что ты сел не в просто Хендэ, а в спортивную Хендэ. В целом салон просторный, задние ряды чувствуют себя комфортно. 4 из 5-Шумоизоляция. Кореец одним словом. Арки необходимо дополнительно шумить, но заметно стало тише на высоких скоростях(опять же по сравнению с 5ым поколением). 3 из 5- Мультимедиа. Все просто. Подключил телефон и пользуешься. Ничего сверхъестественного в ней не заметил, оно может и к лучшему. Яндекс навигатор работает, музыка играет. 4 из 5.-Багажник. Честно говоря, проем маловат, что конечно не подходит для дальней поездке с двумя малышами. Но если сильно захотеть, можно и уместиться. 3 из 5.-Двигатель. Старушка 1.6 mpi. 128л.с. хватает в городе, на трассе в спорт режиме тоже неплох. 3 из 5 Вроде получился такой вот средненький, выделяющийся в потоке автомобиль.Ещё 3 фото