Jaguar XJ 2010

Самый красивый авто до 4 500 000 если брать новым, авто премиум класса в максимальной комплектации с опциями лимузина. При этом за доступные деньги. Никаких проблем в эксплуатации не было, я второй владелец, только одно плановое т.о. Ни один авто рядом не стоял за эьти деньги по красоте и комфорту.. Ездить одно удовольствие, динамика 4,7 до сотни. В общем все почему-то думают что ягуар это пылесос денег, тогда вам нужен ланос, если посчитать на нём количество ремонтов и потраченых денег- получиться ягуар. Только ездить будете на корыте.

Резвый, с характером, но вместе с тем, очень плавный товарищ для максимального комфорта за рулем. Интерьер и экстерьер — выше всяких похвал: кожа, замша, дерево. Приятно радует, как откликается машина при приближении хозяина благодаря системе безключевого доступа. Прекрасные массажные кресла работают даже на ходу. Очень хорошая шумоизоляция создаёт внутри автомобиля свой мир. Звуковая система bowers and Wilkins порадует даже самых искушённых меломанов. Двойной люк во всю крышу особенно прекрасен в хорошую погоду. Прокатившись на Jaguar xj уже не захочется пересаживаться во что-то ещё.Ещё 12 фото

Я получал удовольствие от всего, от дизайна, от салона, комфорта и дикой динамики. 4,2с на заднем приводе, да ещё и на довольно крупном седане с массажем сидений, это круто!6 лет Владения серьезных нареканий по технике у меня не было, даже вспомнить что-то сложно. Сел и поехал. Плавность хода удивительная. Подвеска — это отдельная история. Казалось бы на 20-м радиусе с 35-м профилем должно быть жестко, но подвеска очень энергоемкая. У моего Кайена гораздо жесче и различные стыки или жд переезды ощущаются гораздо острее. При этом Ягуар очень точен в управлении и благодаря умной системе стабилизации не даст вам совершить ошибку даже зимой.Из минусов, это практичность. Места для бутылок с водой и прочей мелочевкой, в салоне предусмотрено мало. Массаж не достаточно функциональный, хотелось бы посильнее, но не исключаю, что это отвлекало бы от дороги.в целом, это именно тот автомобиль, который запомнится на всю жизнь.Я много раз сравнивал его с Кайеном турбо и постоянно приходил к одному и тому же, Ягуар лучше во всём, если не сравнивать по практичности.Ещё 15 фото

В 2012 году увидел Jaguar XJ и можно сказать влюбился в эту машину. Сразу же появилось желание обладать ей. И не долго думая занялся поиском этой машины в автосалонах. Нашел такую в Москве. Jaguar XGL выпуска конца 2010 с пробегом чуть более 2000 км дизельный двигатель 3.0 л 275 л.с. в комплектации Portfolio в белом цвете с белым салоном по очень хорошей цене, в сравнении с машинами 2012 года выпуска. Что я могу сказать про машину, отъездив на ней почти семь лет? Когда садишься за руль получаешь такое удовольствие от ее динамики и комфорта, что передать это словами очень сложно. По недостаткам могу отметить лишь туповатость сенсора мультимедийной системы, срабатывает по моим ощущениям слишком медленно. По сервису могу сказать, что он оставляет желать лучшего, в автосалоне вас встретят с улыбкой, предложат чай или кофе. А по поводу решения каких либо, особенно гарантийных, обращений все не так радужно, но имея настойчивость все решаемо. Так изначально, покупая машину не проверил работу навигационной системы, обратился в официальный сервис Jaguar Land Rover в г.Ростове на Дону они определили неисправность и заменили голову мультимедийной системы в течение месяца. Ночью обратил внимание, на то что нет подсветки у передней пепельницы, меня долго пытались отшить и говорили что у моей машины передняя пепельница вообще не предусмотрена, но после долгой тягомотины всетаки сделали, выяснилось. что пепельницу вставляли в автосалоне и просто перепутали полярность при подключении светодиодов. Минусы на этом закончились все огрехи были устранены в первый год владения и шесть лет я просто получал удовольствие. Еще что меня очень сильно порадовало в этой машине это расход топлива. при езде по городу он составляет не больше 10 л. на 100 км. Если едешь спокойно по трассе не больше 110-120 км/ч расход будет около 6 л. Ну а если кочегарить под 200 км/ч и выше расход составляет около 15 л. на сотню Расходы на ТО у него составляют порядка 20 тыс. руб. правда при замене колодок их цена меня сильно расстроила, официальный дилер предложил сделать замену за 40 тыс. руб, но я вышел из этого положения проще я заказал через интернет не оригинальные колодки, которые с заменой мне обошлись 10 т.руб. Так что если кто любит красивые машины и динамичную езду я рекомендую Jaguar XJ

Машина просто огонь! Мощная, до сотки разгоняется в считанные секунды (470 л.с.). Смотрится отлично, а за счет редкости на дорогах относятся с большим уважением. На такой машине не стыдно подъехать на крутое мероприятие. При запуске мотора — рычит как хорошая спортивная машина. По-моему это самая крутая машина, которую можно купить за такие небольшие деньги. Внутри очень просторно и комфортно. Синяя кожа и дерево смотрятся дорого. Массаж для передних пассажиров спасает во время долгих поездок. Брали уже с большим пробегом, но в эксплуатации машина не проблемная. Из минусов — большой расход топлива, дорогое обслуживание, ну и на природу на такой машине ехать жалко — подвеска низкая.Ещё 8 фото