Великолепный автомобиль, уже второй у меня. продал только из-за кризиса. Отличная динамика (286 лс), управляемость. Комфортабельность: подогревы всего+ вентиляция попы)), камера, парктроники. Дальний-ближний свет сам переключается — не мешаешь встречным. Просторный салон — при сложенном заднем сиденье спали вдвоем в полный рост. Адаптивный круиз меня как-то ночью спас — в темноте на трассе не увидел фуру стоящую на дороге без аварийки и треугольника, так индеец ее увидел раньше и затормозил сам!
Это уже второй черок у меня. Между ними был прадо. И вот что я думаю. Пока не уйду на пенсию, буду ездить на джипе. Прадо - достойный трактор, но комплектации или - или, без вариантов. Дизель откровенно слабый, бензин - пржорливый. На джипе у меня расход по городу 13-14. По трассе - 9,8. Это пр 286 лошадях! (комплектация трейлховк) - супер, кстати, лучше лимитед и и SRT даже во многом(дешевле и по цене и по налогам, и прходимее и т. д. Люк не зачем вообще и 19 резина ни в городе, ни, тем более, на внедорожье не лучше. Багажник заднее сиденье сложил - в полный рост сплю (и не один :-)))... В общем полное описание достоинств устно друзьям рассказываю минут 30-40. Недостатки - минута-две))) они есть, н незначительные. Самый главный - у нас в городе нет официального дилера - приходится ездить на ТО в соседний город за 100 километров. Но это пока на гарантии. Предыдущий мой черок уже 6 лет катается без проблем, без поломок (друг купил у меня - не нарадуется) 9