Kia Cerato 2017

Очень удобный и комфортный автомобиль. Проезжал по 1500 км. без остановок и не уставал. Сиденья очень удобные, спина не болит,обзорность хорошая, приемлемый с маленьким расходом трасса 6 -7 л. на 100 км. Город 7,5 -8 л. даже зимой с прогревами. Круиз-контроль очень хорошо помогает на трассе. Свет фар очень достойный, редко на дальний переключаешься. По надёжности хорош. Ни разу к дилерам не обращался по неисправностям, от ТО и до следующего ТО ездиешь не переживаешь, даже под капот не смотрел, если только на дальние расстояния расстояния жидкости проверить. Лампочка омывайки есть, не паришься.

Очень достойное авто! Если бы у дочери не случился казус....никогда бы не продал!!!Дай Бог здоровья следующему владельцу этой ласточки!!! Авто легкое в управлении, хорошее решение усилителя руля. Приятно в нем находиться. То достаточно бюджетное. Ремонт ни разу не требовался. Недостаточный обзор, но это после джипа. Машина супер! Следующий владелец не пожалеет!!! Но это авто скорее для безснежных дорог. В заносы проблема ее припарковать ! Что касаемо интерьера и используемого в отднлке материала — твердая четверка, это все же авто не премиум класса!!!Ещё 13 фото

Блин продаю со слезами, но меняю работу и, т.к. автомобиль второй в семье, то он будет стоять (Второй новый Sportage). Настолько сбалансированного автомобиля у меня еще не было. Легкий, мощный, динамичный, имеющий супер управляемость, настоящий автомат (не ДСГ), небольшой расход, куча опций, недорогие ТО и т.д. Если минус, то только наверное шумка. До этого был IX 35 бензин — честно он не едет совсем, а еще я каждый день ездил по ЗСД, так боковой ветер просто переставлял ix35 в другую полосу. Было принято решение поменять автомобиль на седан. Из вариантов достойные были только хендай, шкода и киа церато. Я нисколько не пожалел в своем выборе, а главное коробка не дсг можно спокойно трогаться в любом режиме и в пробках не париться.

За пять лет ничего не делал. Автомобиль никогда не подводил. В своём сегменте и ценовой категории отличный вариант. Только ТО каждые 10 тысяч км. На 80 тысяч км поменял масло в коробке. Обслуживание очень дешевое. За счет 2-х литрового двигателя очень динамичная. Раньше почему то на машины такого класса не ставили 2-х литровые двигатели. Очень рад что появилась такая возможность. Оптима на таком же моторе не тянет. Одна проблема шумоизоляции нет. Но вопрос решаемый. Впрочем сейчас на шумоизоляции все производители экономят. Так что машина беспроблемная. Рекомендую.

Отличная машина, хороший разгон на спорт режиме, можно лепестками пользоваться особенно удобно на обгонах, держит дорогу хорошо, комфортабельный, уютно в салоне так машина широкая, получаешь наслаждение от езды, ну и безопасность на высоте особенно датчик слепых зон. Зимой подогрев руля, сидений и в местах дворниках привносит уют. Двухзонный климат летом одно удовольствие. Киа отлично делает машины. Свет фар отличный, видно все, особенно на дальнем. Есть датчик бесконтактного открытия багажника, особенно удобно когда руки заняты, подошел открылось, очень удобно.Ещё 11 фото

Нормальный автомобиль, как говорится, рабочая лошадка. Надёжный мотор и обычный классический автомат. Ломаться просто нечему. По дизайну, конечно, спорный аппарат, достаточно низкая посадка, зимой не прям кайф по нечищенным дворам гонять, но свои задачи доставки из пункта А в пункт Б выполняет на ура. Если обслуживать, то никаких проблем не доставит десятилетия. Расход топлива минимальный 6-7 литров по городу, по трассе можно и 4 получить, зависит от стиля езды. Заменил магнитолу на планшет, авто стал намного интереснее выглядеть и отвечать требованиям современных автомобилей, когда у тебя все есть под рукой, карта, музыка, радио, ютуб и многое другое Ещё 3 фото

Отличная машина! На повороте держит дорогу отлична .Привлекательный внешний вид. Удобная эргономика. Резвая, динамичная, экономичная.Удобные сиденья, ездил на дальние расстояния за 15-16 часов спина, ноги, шея не устают. Зимой тёплая, кондиционер в +39 жары справляется на ура. За 3 года менял лампочку ближнего света, прокладки задних фонарей. Масло по регламенту технического обслуживания. Главный минус - шумка! Она хоть и стала лучше, но не достаточно хороша. Корейцы не заморачиваются по этому поводу, ну и я тоже. Отъездил 5лет на 2 поколении и привык. Машинка стала длиньше и шире, но места в салоне больше не стало. Удивило, что дворники поднять невозможно- капот не дает,нахрена так сделали не ясно. Зимой похоже будет проблемка.Переднее сиденье пассажира не регулируется по высоте, тоже странно почему? Ещё 9 фото

Отличный машинка! Пусть она радует нового владельца, приносит радость и положительные эмоции! Я очень рад был познакомиться и покататься на таком автомобиле! Первое знакомство с этим автомобилем было в автосалоне KIA в г. Кемерово на Баумана 57Б. При входе в автосалон первый раз мы прошли мимо данного автомобиля, потому что изначально смотрели с супругой KIA Rio, но всё было что-то не то, не устраивало в Rio то одно, то другое, в общем так и не нашли что хотели. Когда вернулись немного, то мой выбор пал именно на этот автомобиль, очень понравился цвет, дизайн фар, общая форма, уютно в салоне автомобиля и самое главное просторно! Осмотрел всё внутри и снаружи, просторное багажное отделение, посмотрел под капотом, что и как там поживает :-) Супруга поначалу была против покупки первых минут 10 из-за цены, считала что дорогой автомобиль, но после нескольких километров пути домой сказала, что ей он нравится! Звучание музыки из шести колонок хорошее. Вкратце изложил общее впечатление об этом автомобиле, более подробно рассказывать нет просто времени, работа не ждёт)) Этот аппарат дарил мне только положительные и приятные эмоции, всё в нём отлично!Ещё 13 фото

До покупки этого корейского седана был владельцем дизельного Форда 2.0 140 л.с. Думал, что Церато будет скучноват, т.к. разница в крутящем моменте значительная, но был приятно удивлён динамикой и резвостью. Скорее всего, как я понимаю, это правильное сочетание 2-х литрового бензинового двигателя и 6-ти ступенчатой коробки передач. Да и оснащение в комплектации Prestige довольно приличное: подогревы всех сидений, подогрев руля, круиз-контроль, подрулевые лепестки, голосовое управление и т. д. и т.п. Ещё положительный момент: атмосферный двигатель неприхотлив к топливу (92-й бензин) и рекомендуемый диапазон обслуживания 15000 км. Респект корейцам!!!Ещё 1 фото

Владею этим автомобилем не очень много времени,но в ходе эксплуатации сложились только положительные эмоции. К плюсам этого авто его плавность хода довольно таки сравнительно не большой расход топлива это сейчас не маловажный фактор учитывая цены на азс. Стоимость обслуживания так же приятно удивляет. Еще удивило то что нет ни какой лишней электроники которая порой не помогает,а только мешает.Понравилась так же динамика этого авто с таким мотором хотя до последнего думал что автомат его будет очень сильно сажать,но к счастью это не так. Из минусов это ткань на сиденьях салона,но этот минус могут исправить чехлы.Ещё 2 фото

Владею КИА Церато 1,5 года. За время владения заметил, что молодые люди часто на парковках и мойках интересуются данной моделью. Машина действительно подходит для молодых и активных. Она привлекает своим внешним видом, стремительностью. Ей очень идёт цвет белый перламутр! Очень достойный авто в этом классе, особенно в этой комплектации с 2-х литровым двигателем и 6-ти ступенчатым автоматом! Обслуживание у дилера на удивление недорогое! 5-ти летняя гарантия от производителя тоже привлекает. В общем корейцы молодцы!!!

Очень достойный автомобиль. Красивый (в компл. Pemium супер). Вместительный. С мотором 150 лс — то, что надо. В высшей комплектации, как у меня, при пользовании создается впечатление, как от авто более высокого уровня. Очень много полезных и привлекательных опций. Звук мультимедиа — не очень — единственное, что бросается в глаза. Очень уверенно ведет себя на скорости. Колеса для скорости лучше 17". Зимой — хорошо на 16". Обратная связь от управления не такая четкая, как на моей предыдущей машине (Хонда Цивик 2008), но к этому как-то привыкаешь и со временем и начинаешь лучше чувствовать автомобиль.Ещё 21 фото

На KIA CERATO пересел после HYUNDAI SOLARIS. Сразу ощутил разницу в размерах. Пришлось привыкать к габаритам машины. До последнего времени не мог привыкнуть к ширине передних стоек. Они если честно очень специфические))) сильно наклоненные, очень широкие, именно они в основном затрудняют обзор. Конечно не настолько что бы отказаться от покупки, но очень широкие. Привыкнуть можно, но привычка эта вырабатывается после нескольких попыток наехать на пешеходов на переходах) Что еще расстроило — это шумоизоляция. После покупки я понял почему Церато называют "корейскими жигулями" . До 80 км\ч вроде бы не плохо, а дальше уже приходится повышать голос чтобы собеседник тебя понимал)) хотелось бы большего за эти деньги) Из отрицательного вроде все. Теперь о том что радует. Очень мягкая, комфортная подвеска. Двигателя 1.6 на автомате по городу вполне хватает. Машина едет очень хорошо, уверенно управляется На трассе хотелось бы чуть больше динамики, но нужно понимать что это не БМВ))) АКПП работает хорошо, перебирает передачи почти незаметно. Расход топлива в городе 7.8-8 л., что вполне неплохо (на солярисе бы не меньше) Что еще порадовало — это эксплуатация зимой по нашим нечищеным дворам. Не полный привод конечно, да и клиренс маловат, но машина реально гребет по перемешанному с грязью снегу. Я не знаю как это получается, но несколько раз я каким то чудом выезжал из очень больших по моему мнению сугробов, объезжая при этом соседей на таких же неприспособленных седанах). В моем случае комплектация "Барабан" поэтому что еще сказать не знаю. Машина едет, фары светят, кондиционер работает. Проблем с надежностью не возникало, хотя пробег как ни как 60 тыс за год. Никаких нештатных ситуаций из-за технических неполадок не было. Своевременное обслуживание - залог успеха) Отдельно скажу о Российской сборке, вроде ничего критичного, но особенности есть. Зазоры между бамперами, крыльями не везде ровные. Передний бампер стоит так, как будто он немного шире, чем весь автомобиль, правая сторона бампера, которую уже пришлось ремонтировать, сидит ровнее, чем левая заводская. Смазки на петлях и замках нет нигде, ни капельки. Хочешь, чтобы петли послужили долго, самому придется позаботиться о смазке. Ещё 3 фото

За срок владения авто никогда не подводила, довозила до места назначения, комфортно ездить на дальние поездки, экономный расход топлива, хорошая аудио система, хороший свет, в общем авто для своей цены то что надо. Также хороший запас топлива, когда бензин совсем кончается, км 30 в запасе ещё будет, чтобы доехать до заправки. Двигатель объёмом 2.0 литра то что нужно прям, при обгоне не задыхается, а ведёт себя совершенно спокойно. Для тех кто задумывался покупать или нет этот автомобиль, то мой ответ да- покупать! Ещё 3 фото

В комплектации ЛЮКС я отнёс бы эту машину к бизнес классу. Плавность хода, управляемость, динамичность, информативность приборов, комфортные сидения и раздельный микроклимат. После кроссовера зимой не хватает клиренса на нечищенных городских дорогах, но удобства перевешивают. Прекрасно показала себя на горных дорогах Грузии, одновременно показав эффективность климатической системы. МКПП работает чётко с широким диапазоном. Двигатель 1,6 экономичен, но по ощущениям достаточно мощный для такой объёмной машины.