Lexus IS 2009

Возможно одна из лучших моделей линейки Lexus. Лешка в действительности является японским бункером комфорта и безопасности. Машина отлично подходит для российских дорог и климата. В этом в помощь есть специальные режим переключения Power/Snow. Пауэр само собой понятно, а вот сноу действительно важная вещь в зимнее время для заднеприводного автомобиля. По звучанию, именно в этом автомобиле, установлена система Mark Levinson. Разница между стандартной системой реальная. Система навигации в свое время спасла в Европе, когда карты перестали работать. В общем так не описать все прелести этой машины.... Их просто надо ощутить. А в этом деле у меня есть опыт, тк проездил на разных моделях автомобилей. По качеству мне показалось, что намного приятнее даже Мерседеса Е-шки 2015 года рестайлинга..Ещё 5 фото

добрый вечер друзья , решил оставить отзыв про данный авто , так как при выборе данного автомобиля столкнулся с проблемой , найти инфу про нее , какие нибудь отзывы от владельцев . поэтому делюсь личным опытом с вами , людям рассматривающим покупку авто lexus is350rwd (318hp) . Пригнали ее с Америки в 2017 году пробег был под 100.000 миль . состояние отличное . сейчас пробег 135.000миль , за 3 года проехал ~ 60 тыс км , и за это время менял только расходники ) для своего спокойствия поменял сразу масло в коробке , в заднем редукторе , тормозную жидкость , поменял охлаждающую жидкость и помпу , вместе с прочисткой радиатора , свечи , масло в моторе, новый акб , колодки c расточкой дисков все это вышло примерно в 70.000р , в общем машина задышала, сразу поехал мерить ее на рейс лоджике , так как пару раз довелось на светофоре вставать с очкариками 5.5 и разными объемистыми БМВ такими как 650 и 550 е60 , до 160-70 спокойно уезжал , без ролаунта цифры стабильные 5.6 сек до 100 , при этом расход по городу в среднем режиме 12-13 литров,что не должно не радовать ) при том что с виду не отличить машину от стандартного is250 . тормозов хватает , но это если без фанатизма , суппорта такие же как на gs350, за чем надо следить — это своевременная замена масла в моторе , заливаю Liqui Moly 5w30 меняю каждые 7.000 км , а так же раз в 2 года , меняйте охлаждающую жидкость с промывкой радиатора , все это как минимум отсрочит проблему данного мотора с 5 цилиндром , у меня пробег 220.000км и компрессия везде в норме. еще минус как по мне это отсутствие задней блокировки , данное авто предполагалось как гражданский седан ,без намека на спорт) желающие крутиться и ехать бочком , берут ISF ) и еще существенный минус задний ряд сидений, он мал , людям ростом выше 180 см будет не очень комфортно. еще не понравилась головная оптика а именно желтый свет лампочек , все решилось заменой их на более мощные и + доп установка ксенона в противотуманки , и вид стал ночью более красивый и все стало намного светлее ) машина была в максималке , не было тока аудиосистемы mark levinson , автозапоминания сидений и автоматической задней шторки, хочу сказать что звучание даже обычных колонок ,как по мне на высшем уровне . из приятного : колеса в базе 18 разноширокие , дорогу держат отлично , перед 225/40 зад 255/35 . про надежность- на интерес заехал к ходовикам , в надежде найти хоть какие то нюансы по подвеске , спросили зачем вообще приехал )) ps резинки стоят еще с завода и еще не скоро приедут, коробка так же без пинков и прочих недугов. единственное не советую частые старты с 2 педалей , напоминаю это все же гражданское авто ) в общем надеюсь кому то будет это все полезно прочесть. всем мира!

Не так давно довелось мне покататься на данном аппарате, моим впечатлениям не было предела, полный привод, отлично чувствует себя на дороге, комфортный, нигде ничего не стучит, не скрипит, машина стоит своих денег