Mercedes-Benz V-Class 2001

Уже второй автобус в пользовании, в городе не отстает, по трассе идет хорошо, мягко. В салоне трансформер, все 4 сидения снимаются и фиксируются штырями, можно оставить часть сидений и багажник получается на половину салона. Зимой не застревал, в раскачку на механике вылезет сам. Больячки — направляющие суппортов, но все поправимо, главное вовремя поменять сальники. Из глобальных расходов — замена цепи, мск, прокладки ГБЦ и установка ГБО, передняя подвеска, рулевые тяги и наконечники сразу после покупки (можно было поменять только тяги и наконечники, но покупал для себя и делал все сразу), все остальное по мелочи включая замены масла.По трассе 140-150 идет при 4000 оборотов, запас еще есть, но по нашим дорогам самое оптимальное 100-110.Спереди подвеска заменена, сзади вообще все заводское.