Mercedes-Benz Vaneo 2002

Ни в коем случае не советую покупать данный авто. Новый возможно, да, но хорошо подержаный ни в коем случае. Начнем с плюсов! Машина по своим ездовым характеристикам вполне себе ничего, багажник огромный, расход смешной, здвижные двери, хорошая шумоизоляция, грузоподъемность 500 кг... Собственно всё! Теперь о минусах! Рементопригодность просто ужасная!!! Любое вмешательство в двигатель, кроме планового ТО это мрак. Компоновка двигателя настолько отвратительная, что работы нужно проводить или опусканием двигателя на подрамнике или разбором половины навесного. Замена свечей накала или шайбы под форсунками подразумевает снятие всего и вся вокруг, включая турбину, выпускной коллектор и все остальное. Снятие стартера или генератора, замена помпы это опукание мотора. Соответственно цена на СТО за такие работы просто "космос". И 9 из 10 СТО откажуться связываться с этим авто. У меня стояла электропечка, это когда машину зимой заводишь и сразу идет теплый воздуж до прогрева мотора, так то оно хорошо когда работает, но для этого стоит не обыный генератор, а усиленный на 110 ампер с водяным охлаждением. За 3 года владения было заменено 2 таких генератора, он неремонтопригодный т.к. неразборный, найти такой большая проблема, ценник от 300$ и до 500$. Довелось заменить задние брызговики тормозных дисков (сгнили), потому как пружинки колодок руника крепятся к ним. Ни каких аналогов нет, только у дилера и только оригинал по 120$ за штуку. Ну, и вишенкой на торте это постоянное гонение "жуков" по всему кузову. Машину даймлер позиционировал как семейный или как коммерческий коблучок, но семью оставит без еды, а бизнес разорит.

Всем добрый день. Хочу вставить своих 5 копеек по владению данного авто. Сразу скажу, что пересел на данный автомобиль после владения w202 мерседеса. В связи с этим есть с чем сравнивать. Поэтому с первых дней поездок на этом автомобилем столкнулся с некоторыми трудностями. Сюда можно отнести самые важные недостатки с которыми Вам придется смириться: выворот колес, отсутствие подвески и ее быстрый износ. Следующее... это шумоизоляция- ее очень маловато для семейного авто. Тот же форд гелакси или Шаран- намного комфортней по шумке. Еще из минусов - это ремонтопригодность, а именно дотянуться до какого-нибудь узла. Все , что касается моторной части -это ..опа!!! Но спешу успокоить по замене роликов и ремня. Они кстати находятся в самом неудачном месте. Добраться до них- невозможно без "спец-ключа". Не спешите его покупать. Возьмите ключ на 13 и 15 соедините через арматуру или профиль 10 мм между собой. ТОгда замена этих частей будет быстрее , без всяких снятий моторов или колеса,и подушки двигателя. Будье очень внимательны при закупки роликов )там два одинаковых и простых, а третий "паразитный" возле компрессора -он идет какой-то особенный и дороже. Ремень - только макри DAYCO. С генератором будьте осторожны- правым колесом на луже меньше наезжайте - не спасет и защита. Плюсы есть: вместительность и экономичность. Для стройки и многодетной семьи весьма прикольный агрегат. Наверное, мне просто повезло и проблем особых с эксплуатаций не было. От других слышал противоположные отзывы. Знакомые "СТОшники" просят , чтобы я быстрее расстался с этим автомобилем :))) но пока не вижу альтернатив. Буду ездить. За такую сумму на рынке один шлак.

Небольшой снаружи, просторный внутри. Аккуратный, теплый, шустрый, экономичный СЕМЕЙНЫЙ городской и еще много +, рекомендую.