Mitsubishi ASX 2013

Выбирал кроссовер, с простым бензиновым двигателем, выбор пал на Mitsubishi ASX, обычный атмосферный двигатель 2.0 бензин, коробка вариатор. Дизайн автомобиля немного агрессивный, мне понравился. Салон простой, качество отделки хорошее, кожа сидений прочная и достаточно износостойкая. По технической части автомобиля. По двигателю вопросов никаких нет, работает как часы, двигатель 2.0 считается лучшим в этой серии. Мощности двигателя для городской езды хватает где-то резко ускорится. Разгоняется достаточно бодро. До 120 км/ч едет хорошо. Однако потом скорость набирает медленно, а после 150 км/ч практически не едет. Вариатор мне не понравился. Во первых есть ощущение того, что вариатор забирает мощность двигателя и расходует не понятно куда, до этого была Лагуна 2, с таким же двигателем, но ездила она куда шустрее. При разгоне сначала как-то хорошо подхватывает начинает быстро разгонятся, а потом глушит. На 120 т.км при переключении в режим D коробка немного пиналась, что доставляло дискомфорт. Дорогу машина держит хорошо. Еще не понравился расход двигателя. По трассе при скорости 100 км/ч расход примерно 9 л, что не соответствует ее динамике. По городу если без пробок примерно 11 л, с пробками 15 л. За все время из поломок это замена диска сцепления стоимость работ с запчастями примерно 250$. Обслуживание автомобиля не дорогое, как и обычный легковой автомобиль. По итогу если расход топлива для вас не важен, то можно рассмотреть данный автомобиль к покупке. Однако я бы смотрел что-то похожее, но на классическом автомате или роботе.

Добрый день, автолюбители! Митсубиси АСХ приобрёл у официалов в октябре 2013 года. Выпуск автомобиля — июль 2013 года, США, штат Массачусетс. Двигатель объёмом 1,8 литра, передний привод, вариатор. Езжу уже восемь лет, честно — рад бы ездить и ещё столько же. Пробег 180 000 км. За это время каждые 8000 км менял масло в двигателе плюс масляный фильтр (делал все только у официалов). Заливал одно и тоже масло Митсубиси 0W30, за 8 лет ни сгорело ни одного грамма. Три раза поменял масло в вариаторе с полным разбором. Поменял на пробеге 145 тысяч км передние и задние стойки, рулевые рейки и наконечники на пробеге 175 тысяч, сайлентблоки продольной задние на 180 тысячах км, на пробеге 150 тысяч — гранаты обе. Сменил свечи иридиевые один раз, аккумулятор один раз, по два раза тормозную жидкость и охлаждающую жидкость по сроку, пару раз тормозные колодки, дважды приводной ремень и ролик натяжителя. В общем, кроме смены масла и шиномонтажа, считаю, что я ничего не делал. Автомобиль в любой мороз заводится с первого раза, внутри зимой тепло, летом кондиционер работает как часы. Семья пять человек, в машине не тесно, багажника хватает с лихвой. Кто собрался брать, но думает, не мучайтесь — берите, не пожалеете! (фото из интернета)

Управление уверенное, комфортное, легкое. Уверенное стойкое прохождение ям и лежачих полицейских (надежность подвески). Подвеска полностью отвечает задачам, которые обычно стоят перед кроссоверами. Динамика движения и разгона вполне достойная. Обслуживание и ТО в рамках разумного расходования. Простота при замене фильтров и лампочек. Внутреннего объема и места для пассажиров, сидящих сзади, предостаточно. Благодаря высоко установленным передним креслам, задние пассажиры легко могут вытянуть ноги, используя данное пространство. Расположение кнопок очень гармонично и естественно смотрятся на панели. Абсолютная надёжность всех механизмов. Есть всё, что нужно (хоть и без изысков). Ремонтопригодность. Отличные настройки ходовой, отличная работа трансмиссии. Системы безопасности хороши без преувеличения. Отличная печка и кондиционер. Ещё 2 фото

Я владела данным автомобилем 3 года. Он супер.На этом как бы можно и закончить. Но тогда это не будет нормальным отзывом. Итак, начнем. Машину я купила в феврале 13 года, в Россию он был привезен (сборка Америка) в декабре 12. Это именно рестайлинг. Машина с двигателем 1,8 , передний привод, максимальная для двигателя комплектация S11. Сразу были установлены допсигнализация, атидождевики, картер двигателя. Из единственного минуса машины за все годы - реально фиговая шумка, шумят колесный арки, причем так, что иногда кажется, что не закрыл окна. Из плюсов - все остальное: Качественный звук, хорошие ходовые качества, удобный салон, удобные места для хранения. Из супер плюсов, даже срвисами признается, что данный авто наравне с лансером 9 - неубиваемый. По факту, экономичная езда и классные расходники. Впервые тормозные колодки (перед) поменялись на 120 тыс., задние на 160 тыс. Диски не менялись до продажи на 200 тыс и их еще можно было эксплуатировать тыс 10. О вместимости багажника. Он небольшой, но вполне себе вытянул мой переезд РнД-Мск, встречу знакомых (на фото) и любой перевоз офигенного количества стройматериалов. О расходе топлива. Это как ездить. У мч, который ездит как-то странно вечно ревел мотор и расход около 12-13. У меня (я езжу резвее), в Мск средняя скорость 80-100 город и 140 - и более мкад и трасса, расход город - 9, трасса - 4-7 (реальный пример на мкаде на фото). И кстати, в паспорте написана максимальная скорость 189... Поверьте, эта машина умеет ездить и 220))) И о динамике...на самом деле ее офигенно хватает, вопрос манеры езды.

Надежность... это слово ассоциируется у всех только с положительными впечатлениями и именно надежность одна из основных положительных характеристик данного Авто. За 7 лет Эксплуатации ни одной проблемы! Данный автомобиль можно смело отнести к классу людей: беру автомобиль и он работает на меня. Раз в год ТО, хороший бензин и все! А, забыл, жидкость стеклоочиститель только приходится доливать. Небольшой минус: плохая шумка. Но и это решается не сложно. У кого есть сомнения при выборе и кто рассматривает его как один из вариантов — 100% останавливайтесь на нем!!!

Прекрасный автомобиль для города и загородных поездок. Высокая проходимость, мягкая подвеска. За пять лет пользования ни одной серьезной поломки. Вместимый салон, полноразмерные запасное колесо. Приятно удивили и порадовали большие боковые зеркала заднего вида, обзор прекрасный. Расход топлива нормальный, учитывая объем двигателя 1,8: по городу 10 литров, на трассе -7 литров. Багажник хотелось бы по-больше. Удобно, что раскладываются задние сиденья. Динамика разгона слабовата, но для спокойной езды в городском режиме- нормально. Есть лепестки на руле для переключения передач, при переходе на ручной режим коробки передач.Ещё 1 фото

Автомобилем полностью доволен, за все время владения ни разу не подвел. Шумоизоляцию хотелось бы покачественнее, но эта проблема всех нинешних кросоверов к сожалению. По соотношению цена качество соответствуют в сегменте нынешних цен. Отличный авто для небольшой семьи. Полный привод выручает, хотя в полную задницу и не залазил. Ранее авто подбирался по цене и надежности, на момент покупки было сравнение между кашкаем спортейджем шевроле орландо, в итоге выбор пал на аську - могу сказать что не разочарован ни капли. Ещё 8 фото

Владею авто 4 года.Его сильная сторона заключается в надёжности. Всё-таки Mitsubishi. За время эксплуатации (я второй владелец) проехал 60 000+ км и ни разу авто не встало или как-то подвело. Достаточно высокая посадку, комфортно ездить в потоке машин. На передних сидениях достаточно комфортно и просторно сидеть. Плавно едет и рулится.Из слабых сторон динамика и комфорт. Опять таки относительно. Если сравнивать с какими-нибудь Reno, то понятно, что может быть лучше. Если с немцами, то наоборот. На трассе порой не хватает резвости, чтобы обогнать кого-то по встречке. Возможно в версии с полным приводом и 2.0 машина резвее или если эту чипануть. Чего я не делал.В целом авто подходит для семей, женщин и мужчин, которые не в погоне за скоростью на дороге и тех кто хочет неприхотливую и надёжную машину.

Добрый день! Автомобиль покупался новым в автосалоне и продан с пробегом 233000. За все время из серьёзного в машине ломался перчаточный ящик (заклинило) - поменяли по гарантии)) А если серьезно только расходники. Большой пробег по РФ (Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодарский край), Абхазия. Ни разу не подводила. Даже на «серпантине» в жару +30 вариатор не перегревался, вёл себя идеально. На 210000 заменил генератор (разлетелся подшипник) - на этом все из важного. Из «болезней» отметил задние фонари на крышке багажника (углы скалываются). Заливает на мойках в дожди и снега кнопку открывания багажника (пенял оригинал вышел в 3500₽). Дорогу держит хорошо. Вместительность салона до семьи с детьми хорошая. Для города машина идеальная. Багажник маловат и шумоизоляция желает лучшего. Но тут и класс машины. Расход меньше 10,5 в смешанном режиме ни разу не был. Регламент только 95. Масло при замене каждые 7000 не подъедала. Думаете брать берите не пожалеете (если машина честная). Всем добра. Ещё 1 фото

Впечатления от эксплуатации автомобиля этой марки и модели только положительные , в сравнении с предыдущими .Рекомендую эту марку и модель. Из минусов - это шумоизоляция (но устраняется доп работами по колесным аркам) и вхолодную погоду есть сверчки по пластику в салоне(не напрягает). Так же быстрая реакция официального дилера на отзывные компании от завода изготовителя по замене деталей, даже после гарантийного обслуживания(но это ели проходить ТО у официального дилера). Очень жаль расставаться с этим автомобилем.Ещё 3 фото

Автомобиль радует до сих пор. Повезло с прежними владельцами, смотрели за ним и не жалели денег. Зимой, как кроссовер, отлично справлялся с Московскими сугробами. На трассе тоже разгоняется хорошо. Два моста испробовал в деревне зимой, гребёт уверенно. В обслуживании машина не дорогая. Багажник достаточно вместительный. Комплектация удачная, стерео с сабвуфером качает качественно! Цену свою автомобиль отрабатывает на 100%. Бензин заливал 95 ЛукойлЭкто. Из минусов даже не знаю что и сказать. Мотор 2л. лучшее что для них может быть, вообще без нареканий. Ещё 1 фото

Покупал в автосалоне, с нуля. Отъездил 7 лет, 68 000 км. Ничего не сломалось. Обслуживал каждые 10 000 км по регламенту. Очень надёжный и простой автомобиль, никогда и нигде не подводил, но только полный привод! Салон простой, хоть и кожаный, ходовая спортивно-жестковатая. Руль по спортивному острый, но вариатор гонять не даёт. Электроусилитель руля — бъёт в кисти при резком залёте в яму, но надёжен и неприхотлив. Проходимость лютая, ни ям не горок не боится, главное не буксовать в говнах. Задняя спинка не регулируется и в дальних поездках сзади не очень удобно, ехать можно с минимальным комфортом. Спереди хорошо, есть подогрев передних сидений и сиденья в меру комфортные. За рулём не устаёшь. Не хватает парктроника — после наезда на еле заметную не высокую трубу, установил китайский, работает отлично.

Отличный автомобиль для женщины , молодежи и людей возрастных категорий. Не смотря на вариатор, машина быстро трогается с места. Шумоизоляция приличная. Достаточно высок, что бы заехать на бордюр. Цена-качество отличное. Сборка США. Вместительный багажник. Когда раскладываются задние кресла, то в багажник можно положить много длинных предметов. Экономичный в топливе. Достаточно маневренный. Удобные кресла. Габариты машины позволяют с легкостью парковаться. Цвет белый перламутр идеален. Машина всегда чистая.

Владею этим авто скоро 6 лет.Отличная надежность MITSUBISHI Ни разу не подвела В мороз и дождь всегда заводится и едет.Менял только расходники + пер.амортизаторы KYB.Тормозные колодки оригинал.ОЧ Помогает зимой система стабилизации Авто идет точно туда куда надо АБС работает корректно Тормоза ...супер.Стильный и современный внешний вид.Передняя оптика с линзами , можно ставить ксенон.Установена механическая противоугонка с блокировкой руля. Продаю т.к хочу с полным приводом .ОЧ полезная вещь с нашим климатом.Ещё 1 фото

Надёжный и практичный автомобиль. За 8 лет эксплуатации нареканий нет.Менял только расходники. Пробег 109000 км. Кондиционер и печка работают отлично. Нет USB разъёма,что очень не удобно и простая мультимедиа. Слабовато лкп. Что нравится у японских авто-замена всего узла по гарантии. В 2013 году была выявлена негерметичность сальники на рулевой колонке. Без вопросов по гарантии была замена всей рулевой колонки. Если нужен простой и неприхотливый городской кроссовер-это неплохой выбор,т.к из-за своих небольших габаритов позволяет парковаться на любых стоянка и можно не бояться за бампера

Машина надежная и безопасная, за все время эксплуатации не подвела ни разу. Каких-то глобальных ремонтов не было. Обслуживание достаточно простое и не сильно затратное: замена масла, фильтров, тормозной жидкости, тормозных колодок, да, наверное, и все. Проблем с подвеской, с тормозами никаких, дорогу держит хорошо, качественная покраска, ржавчины нет. Есть полноразмерное запасное колесо, что важно. Салон просторный, единственное, что хотелось бы, это более вместительный багажник, но это не сильно принципиальная вещь.

Хорошая управляемость, очень экономичный, неприхотливый, высокий клиренс- спокойно проходит там же, где идет полноприводный RAV4. за 6 лет эксплуатации ни одного неприятного сюрприза.Одной полной заправки бензина хватает по трассе на 800 — 900 км (зависит от стиля езды).Из минусов — можно сделать получше шумоизоляцию, слабое ЛКП (передний бампер в мелких сколах от камушкев) и не очень сильная оптика — в первый год вынужден был поставит ксенон, иначе очень плохо видно трассу вечером и ночью. Поставил оптику от hella под ксенон — сразу стало все отлично, да и не слепит встречных: очень хорошо сфокусирован свет только на трассу.

Надёжный, комфортный автомобиль. За время эксплуатации никогда не подвёл. Неприхотлив в обслуживании. Управляемость хорошая, дорогу держит хорошо. Отличный кроссовер для города, динамичный. Но для бездорожья недостаточно ходовых характеристик. Можно было бы сделать пластик в салоне покачественнее, но цена на данный авто в сравнении с конкурентами лучшая. Абсолютная надёжность всех механизмов. Есть всё,что нужно, хоть и без изысков. Ремонтопригодность. Хорошие настройки ходовой, хорошая работа трансмиссии. Системы безопасности хороши без преувеличения. Отличная печка и кондиционер.

Прекрасный автомобиль! Очень низкий расход бензина. При этом бензин и масло с фильтрами — это единственное, на что вы будете тратиться. Динамики вполне хватает как в городе так и на трассе. У этой машины есть один недостаток — это шумоизоляция. Но это можно решить, сделав шумоизоляцию самостоятельно. За время эксплуатации (6 лет и 60 т. км.) пришлось заменить только один ступичный подшипник (после попадания в яму) и ремень привода навесных агрегатов. Места в салоне достаточно, багажник довольно вместительный. Под капотом очень просторно, можно везде подобраться. На многих современных машинах очень рано приходится менять свечи зажигания и тормозные колодки. ASX здесь очень отличился. При пробеге 60 т. км. износ колодок 50%. Свечи — иридиевые, замена на 120 т.км. Пропусков зажигания не обнаружено. В общем рекомендую всем данный автомобиль. За все время эксплуатации я ни разу не пожалел о своем выборе.Ещё 12 фото

Авто в нашей семье уже несколько лет, никаких нареканий или жалоб на состояние. Лёгок в вождении, динамичен, настоящий японец. Кожаный салон в идеальном состоянии, в семье никто не курит, поэтому никаких посторонних неприятных запахов. Проходимость на высшем уровне, несмотря на то, что привод передний, а не полный. Регулярные расходы на ТО минимальные. Подойдёт как для вождения в городской среде, так и по грунтовым дорогам. Работает тихо, почти неслышно. В ремонт не отдавали, не было необходимости.