Nissan Micra 2003

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Хочу поделиться впечатлениями об автомобиле Nissan Micra, механика, срок эксплуатации - 2 года и 3 месяца. До этого был опыт вождения Оки (3 года) и немного ВАЗ-21099. В прочих иномарках - в основном в качестве пассажира :) Начну с плюсов: 1) Как уже многие тут писали - "маленький снаружи - большой внутри", в салоне неожиданно много места (особенно спереди), салон просторный, обзорность - как в аквариуме :) Классно сделаны и боковые зеркала: очень прекрасно всё видно и при парковке не нужно вертеть головой во все стороны. Внешний вид тоже нравится - забавный, особенно "глазёнки" :) 2) Багажник соответствует классу - маленький, однако если сложить задние сидения - получается довольно вместительное пространство. Как-то за раз перевезли кучу барахла из больницы: помимо обычных вещей ещё три подушки, два одеяла и даже раскладушку! Всё влезло! Я даже удивилась, думала пару-тройку ходок придется сделать... 3) Тормоза - Отличные!!! Ну просто на 10 с плюсом! Сильно помогают системы ABS, EBD и Nissan Brake Assist - тормозной путь очень короткий, машина слушается великолепно и останавливается как вкопанная, при этом - важно! - никаких заносов! Чётко, быстро, не вихляет, покрышками не визжит... Сказка! Это не значит что я часто этим пользуюсь, езжу спокойно, однако ситуации всё же бывают... Система ESP (курсовая устойчивость) тоже радует - при затяжном повороте машину не кренит на бок и не нужно налегать на руль чтобы её удержать. И на трассе увереннее себя чувствуешь. 4) Очень нравится чип-ключ и функция открывания дверей кнопочкой на ручке (когда подходишь к машине вплотную и в кармане/сумке брелок - происходит "узнавание" хозяина). Весьма удобно если в руках куча кульков из О'Кея и возиться с брелоком просто рук не хватает. Заводится так же без ключа - здорово! 5) Две зимы (суровые) - заводится отлично, с первого раза. 6) Очень важный момент - надежность авто. Не смотря на то что машинка далеко не новая, всё-таки уже 9 лет, но за два года была всего одна поломка - рассыпался ролик приводного ремня (видимо, от старости), его заклинило, в результате и сам ремень порвался. Замена ролика 1200р и ремня 420р. И ВСЁ! Больше ничего не ломалось, вообще! (расходники, есс-но, в расчет не беру). Многим мой восторг покажется странным, но после общения с нашими машинами (не в обиду вазоводам) меня это до сих пор удивляет... 7) Управляемость отличная, руль чуткий, ЭУР - просто цаца :) Машинка резвая и вертлявая, а парковаться - наслаждение... :) 8) Расход: летом 6,6-6,8 город, 6,4-6,2 трасса. С кондеем немного больше. Зимой где-то 7-7,2. Теперь о минусах. 1) Очень плохая шумоизоляция: ехать по трассе даже с полностью закрытыми окнами очень шумно, как в самолете. Если проезжаешь по глубокой луже - то звук такой как будто днище машины что-то вспарывает, я по-первости даже испугалась. В наших вазах такого нет. Если проехался по мокрой земле и потом она высохшая начинает отваливаться - тоже приятного мало, тарабанит по днищу как в там-тамы. Ездила в Гетце - там с салоне гораздо тише и приятнее... Вызывает огорчение и недоумение - неужели ниссановцы не могли хоть мало-мальски нормальную шумку сделать?.. 2) Жесткая подвеска - в ямы и даже в ямочки лучше не попадать вообще. Звук удара достаточно ощутимый и тряска приличная. Опять же - у мужа Ваз-2114 и такого нет. 3) Очень низкий клиренс, по нашим ростовским дорогам приходится ну очень аккуратно ездить и выписывать кренделя. Чуть что во дворе перекопают - потом хрен проедешь не протащившись на пузе. Тут я с ностальгией вспоминаю Оку - на ней можно было проехать ВЕЗДЕ. Но тут скорее упрек не Микре, а нашим дорогам, по которым можно ездить либо на наших машинах, либо на джипах. 4) Неудобные сиденья, как-то странно вогнутые по центру. Никакой подпорки под спину. После пары часов езды начинает болеть поясница как будто веслом огрели... 5) Кондиционер - это, конечно, хорошо! Однако на малолитражках с двигателем 1,2 довольно ощутима потеря мощности двигателя, особенно при разгоне и на подъемах. Да и работает он как-то странно: в сильную жару +35-38С в машине всё равно жарко, хотя и дует он холодным воздухом. Фильтры меняла, фреоном заправляла, стекла тонированные... Фиг его знает - почему... Плюс ещё он сильно шумит: когда выключаешь - аж блаженство от наступившей тишины... Хотя я, наверное, зря придираюсь: это всё можно списать на возраст машинки - всё ж 139 ткм набегала. Была б помоложе, был бы спрос другой. В общем и целом машинка очень нравится, вот задумываюсь поменять на более молодую... давно уже задумываюсь - и всё никак. Рука не поднимается... :)

Автомобиль покупался как женский. Но какое-то время ездил на нём я (мужчина). Внешне кажется очень компактным и небольшим, но внутри много места (за счёт выемок на дверях - рукам свободно). При росте 180 см у меня не было проблем на переднем сидении.Управление (всякими ручками) очень удобное; удобно, что ближний-дальний свет переключается не повторным нажатием, а ручку можно переставить вперёд-назад (удобно, если нужно мигнуть фарами).Очень понравилась манёвренность - я буквально мог влез в "любую дырку", развернуться на любом пятачке.И ещё есть функция "турбо" на коробке передач - если нужно резко тронуться или кого-то обогнать - нажимаю на кнопку и могу "сделать" любой джип.Холода (минус 25) машина переносила прекрасно.Из минусов - немного задумчивая автоматическая коробка передач, и сопла омывателей стекла, которые плохо омывают "пассажирскую" часть ветрового стекла.Ещё - в мороз (уже при минус 10) примерзает тросик открывающий бензобак - его просто не открыть. Лечится путём открывания через багажник :-)Не понравился домкрат - ручку нужно постоянно вынимать-вставлять, в результате операция замены колеса затягивается минут на 10, вместо обычных 5.На баке в 40 литров проезжал летом (на дачу) 500 километров, зимой по городу - 350.А вообще, для женщины - прекрасная машина, да и я сам ездил на ней с удовольствием.

Славная машинка!!! Удобная, маневренная!!! Кушает мало (по городу 6-7) :-) Она достаточно юркая, не смотря на низкий дорожный просвет, пробиралась на ней в достаточно сложные по проходимости места. Очень удобно парковаться, габариты позволяют протиснуться куда угодно... Хотя со стороны она кажется маленькой, салон вместительный, пятером с подругами вмещаемся легко. Да и кстати, и погонять на ней можно.... Переключение скоростей плавное. Разгоняется достаточно быстро, на светофоре практически всегда ухожу первой.... По трассе 165 просто превосходно держит дорогу.Просто золотце мое!!!! Люблю ее и никому не отдам!!!!!!!!!

Очень хорошая машина для города. Если бы не стереотип "Женской", мог бы и мужчинам советовать. Подвеска очень жесткая. Задние пассажиры жалуются, хотя спереди нормально. В целом очень хороший автомобиль, будем покупать второй.Но покупайте без датчика дождя.Общая оценка 5-

Класная букашка очень маневреная для города идеальный вариант экономичная не согласен с теми кто утверждает что задним пассажирам мало места страховка относительно не дорогая и транспортный налог невелик хочу взять 4WD на коробе турбовый 180 л.с (-Класная букашка очень маневреная для города идеальный вариант экономичная не согласен с теми кто утверждает что задним пассажирам мало места страховка относительно не дорогая и транспортный налог невелик хочу взять 4WD на коробе турбовый 180 л.с -) лень много расписывать как говорится сколько людей столько мнений.

Всю жизнь мечтала о большой машине, но как-то так сложилось, что езжу на микре.Мой микробик 2003 года выпуска. Выпускался он для Европы и был куплен во Франции. И до сего времени ни разу, представляете себе НИ РАЗУ ничего не ломалось. 11 лет! По моему, это срок. Очень нравиться ретро стиль кузова и лупоглазые фары.Снаружи автомобиль, кажется гораздо меньше, чем внутри. Но все равно маленько тесновато. При переключении передач, постоянно толкаю локтем, едущего рядом. Сиденье водителя достаточно удобное, есть регулировка по высоте и выступ под поясницу тоже регулируется. Сзади сидеть не очень комфортно, мало места для ног. Садиться и вылезать с задних сидений тоже проблематично. И вообще я заметила, что чем дальше от руля тем все хуже. Очень приятный кожаный руль. На руле есть клавиши управления музыкой и бортовым компьютером - очень удобно. Крутится руль очень легко. Двери оборудованы, достаточно вместительными кармашками. Также есть отсек под рулем. Под магнитолой расположен отсек с полкой и с двумя держателями для стаканов - удобно очень. Чуть выше выезжает небольшой кармашек, типа пепельницы, но это не пепельница и крючок. Крючком не пользоваласть ни разу, вообще не понятно зачем он. При откидывании переднего пасажирского сиденья мы обнаружим очень вместительный пластиковый кейс. Туда можно сумку положить или инструменты. Бардачок в микре оборудован выезжающим карманом для документов формата А4. Между передними сиденьями есть держательдля бутылки. С обратной стороны передних сидений вместительные карманы. Подведем итог: количество кармашков, полочек и отсеков более чем достаточно и позволяет разложить всё необходимое в дороге.Теперь пару слов о багажнике. Багажник не очень вместительный. Объем багажника регулируется задними сиденьями. Задние сиденья можно сложить двумя частями, что выручает при перевозке чего-нибудь длинного. Подсветка багажника расположена справа и снизу. Есть выемка для руки. Т. е. если машина грязная можно закрыть не пачкая рук. Мелочь, а приятно.Обивка салона у меня кожа-велюр. Ткань отличная, загрязнения стираются влажными салфетками и если учесть, что у меня светло-серый салон это огромный плюс. Отдельно стоит отметить безупречную работу тормозов. Это сказка, тормозит моментально. Печка работает на уровне. Салон прогревается быстро. То же можно сказать и о кондиционере - морозит замечательно. Можно даже замерзнуть. Правда, при включенном кондиционере машина идет очень тяжело и расход топлива значительно увеличивается. Есть климат-контроль.Очень радует наличие датчика дождя. Очень выручает когда окатывают встречные авто. Срабатывает моментально.Габариты авто позволяют с легкостью найти место для парковки, что в наше время очень актуальноРасход бензина: по городу литров 8-9, на трассе около 7. Заправляю только 95.Машина легко заводится даже в сильные морозы.Тепер о минусах:Шумоизоляция отсутствует напрочь. Очень жесткая подвеска, ощущаются дальше незначительные неровности дороги. А что уж говорить про наши дороги?Дребежят передние стекла.Запотевание передних стекол. Спасает обдув лобового стекла холодным воздухом. Не удобный коврик водителя. Постоянно блокирует педали.Хороший автомобиль для поездок по городу. Отличная управляемость, надежность и маневренность!

вполне не плохой авто.1.5 дизель стоит от рено кушает от 3 до 5 литров на 100 км.резину лучше ставить побольше тогда будет всё нормально.салон не очень.(торохтит на холодную).вообщем как для города то вообще авто класс! да и на трассе едет бодро!)))

Отлисное авто. На много лучше разных корейцев. Качественный и надежный автомобиль.