Toyota Corolla 2014

Тойота - управляй мечтой... ржу-нимагу с этого слогана. Ну по крайней мере для этой модели он не подходит... или представления о мечте разные.  Приятные моменты конечно есть : привлекательный дизайн, относительно надежный авто, много места для задних пассажиров, большой багажник , энергоемкая подвеска для наших дорог и достаточный клиренс, кузов устойчив к коррозии . Но драйва с этим мотором вы не получите. Мотор хоть и относительно надежный и экономичный в городе , на деле дохлый и прожорливый на трассе. При регулярном ТО у знакомого такой мотор имеет пробег уже 270 тыс и вмешательства не просит. Расход топлива в городе радовал (до 8 литров) , на трассе приводил в недоумение ( до 9 литров на скорости около 140). На пробеге 90000 км. поменяли по гарантии втулки стабилизатора, на 99000 км. рулевую рейку и подшипник передней ступицы. К слову сказать, машину на Toyota центре не обслуживал, но гарантию , к чести дилера, с ходовой части не сняли.  По ощущениям от вождения не отличается от Lada Vesta. Такой же дешевый пластик, нет шумоизоляции. В базе не было даже магнитолы, ставили у дилера за 1000 USD. Машина подойдет для пенсионеров  или для людей без претензий к потребительским качествам .  Машина нормальная конечно, но не за эти деньги. Может и предвзято подхожу , но меня было с чем сравнить . Для людей, проводящим в авто много времени, машина не подойдет. Однажды словил себя на мысли , что хочу выйти из машины , чтобы машина пошла своей дорогой , а я своей. Продал быстро, благодаря многочисленным адептам данной марки.

Владельцем данного автомобиля стал случайно . Предыдущая а так же первая машина была Mazda в кузове GH . Продав мазду - вздохул полной грудью т.к. перестал посещать автозапчасти и проводить вечера в гараже . Первое впечатления от Короллы получил когда поехал в отпуск и взял в аренду данный автомобиль . Покатавшись на арендном авто 2 недели мне она впала в душу . По приезду стал заниматься вопросом покупки автомобиля . Было много вариантов но с головы не выходила та самая королла на которой исколесил весь отпуск . Мною было осмотрено 2 машины . Выбирал принципиально белую . Но состояния их было мягко говоря не очень . Убитые,крашеные,вообщем весь набор . И тут чисто случайно появляется моя машинка . Вся история на руках чистая прозрачная . Незначительные вопросы по кузову, в родной краске сервисная книга . Беру . Первое впечатления после мазды сразу - комфорт . Сидишь как в тракторе ) Возвращаясь на только что купленном авто утишал себя что первым делом зашумлю ее, а то ехать было шумно + резина на шипах . Осмотрев машину составив список я отправился за запчастями . После оглашения цены я был несколько раз переспросил : а вы точно все посчитали, а вы точно все заказали . Большим плюсом владения короллы я считаю это цены на расходники . Они копеешные . И если раньше на мазду брал чтобы подешевле и то дорого выходило то с этой машиной я гордо говорил : мне только оригинал и если можно то лучше посмотрите ! ) Вторым моим удивлением стало сообщество в соцсетях . Если раньше в мазда клуб там +100500 вопросов ответов то в таета клуб задаешь вопросы а тебе : ты че,это таета она не ломается )) Новое авто,руки так и чесались чтобы что то разобрать починить ... Но куда бы я не влез все было в порядке. Кроме стандартной процедуры замены масел фильтр свечей и всего такого по мелочи я все таки нашел одну неисправность - заменил втулки стабилизатора ) . И на этом все . Машину преобретал на 120 т.к. уже на одометре 176 . За почти 60 т.км . и владения 4 года могу сделать Заключение : Машина красивая,комфорта хоть недостаточно но,привыкешь ) Надежная . Кто бы что не говорил про таеты но так оно и есть . Там по сути нечему ломаться. А если что и ломается то стоит копейки . Ты ездишь и не боишься что можешь попасть на большие деньги . Шумная - да . Но все решается шумкой и пару вечерами )

Добрый день! Хороший, надежный и неприхотливый в обслуживании автомобиль. Экономичен в потреблении топлива. В мороз и жару заводится с пол оборота. От ТО и до ТО спокойно хватает ресурса. Масло не ест. Хорошая управляемость. По обслуживанию на СТО для своего класса вполне даже очень приемлем. Полностью удовлетворяет потребности и вложенные деньги (при приобретении "железного коня"). Оригинальные расходники (колодки, масло, фильтра) отличного качества за свои деньги и не вызывают сомнений в их использовании. Нареканий нет.

Только положительные впечатления от владения этой машиной. Очень комфортный мягкий автомобиль. Солидная внешность. Вместительный багажник и салон. Маленький расход топлива. Высокая надежность всех агрегатов и механизмов. За все время владения ни одной поломки. В салоне никаких посторонних скрипов. Двигатель масло не расходует. Хороший свет. Удачная эргономика в салоне. Все отделочные материалы высокого качества. Легкое рулевое управление. Все расходные материалы и запчасти стоят недорого и всегда есть в наличии почти во всех магазинах автозапчастей.Ещё 2 фото

Всегда считала, что Toyota — это лучший японец на российских дорогах. Как только появилась возможность, сразу приобрела этот автомобиль. За 5 лет эксплуатации я не нашла серьезных минусов. Если только вопросик к шумоизоляции, зимой на шипованной резине в салоне слышно как едешь. Вообще эта машина для тех кто любит комфортную езду, не только по асфальтовому покрытию, но и на гравийке. Просторный салон, материалы салона (обивка салона, кресел, пластик торпеды) качественные, мягкие. Мягкая подвеска, отрабатывающая возможные неровности дорог. Динамичный двигатель позволяет довольно быстро разгоняться, педаль газа податливая, достаточно небольшого нажатия, для отзыва. Передачи короткие, не затяжные. Расход топлива 7-8л в смешанном цикле. При своевременной замене масла, фильтров и других расходников, проблем в эксплуатации не возникало. Авто из разряда: сел и поехал. ТО по цене вполне адекватно, по карману не бьет, даже при условии прохождения у дилера, когда авто было на гарантии. По итогу, моим следующим авто будет снова Toyota!

Машинка в отличном состоянии. Аварий не было. Стояла всегда либо в гараже, либо на крытой стоянке. Все работает исправно. ТО всегда проходило на СТО Garage, замена фильтров и масла — только родное. Один владелец. Внутри всё аккуратно, повреждений нет. Есть подогрев передних седений. Установлено медиа. Есть аудио (CD, USB), видео, навигация, камера заднего вида. Комплект зимней резины на дисках, новый, куплен осенью 2019 года, использовалась только этой зимой. Продаю в связи с необходимостью. Была бы возможность, не продавала бы, так как очень надежная машина. Возможен торг.Ещё 9 фото

Отличный автомобиль со всех сторон, престижный надежный простой комфортный на все случаи жизни. Когда покупал авто было много предложений, но выбор остановил именно на Corolle. Когда увидел ее в первый раз сразу понял что это моя машина, ни на минуту не пожалел. Внешне просто огонь агрессивный вид, узкие фары на дороге сразу обращают внимание. Комфорт, шумоизоляция просторный салон. Подвеска в меру мягкая при этом не расхлябанная, двигатель динамичный, расход в меру если не увлекаться газом, обзор неплохой. Тормоза на любителя не очень информативные порой тормозить не особо хочет. Качество сборке солона неплохое материалы достойные бренду, правда порой появляются сверчки. Управление неплохое. Штатная мультимедия простое играет неплохо нехватае пищалок. Багажник вместительный, но из-за петель габаритный груз вмещается плохо. За все время владения ни разу не подвела, обслуживание по стоимости как и любое авто этого класса. Я остался доволен авто.

Отличный городской автомобиль, никогда ни в чём не подводила, обслуживалась только у официального дилера. Тёплая, удобная, комфортная. Салон достаточно большой, багажник также вместительный. Зимой прогревается быстро, камера заднего вида очень помогает при парковке. Летом кондиционер также быстро охлаждает и придаёт комфорт при нахождении в салоне. Маневренная, расход бензина совсем не велик, не прихотливая. Очень полюбилась в семье , но появился другой автомобиль, классом выше, пришло время прощаться, хотя была всегда незаменимым другом.Подойдет любой категории лиц, имея при этом все необходимые функции для безопасного и комфортного движения.

Автомобиль динамичный экономичный куплен 13 марта 2014г. Без ДТП 100% ! Все детали в родной краске! Последние две зимы авто не экслуатировалось. Гаражное хранение. В подарок зимняя шипованная резина с маленьким пробегом. Все ТО выполнял самостоятельно т. к. сервиз от меня находится 350км. Это у меня 13 авто и богатый опыт. Прислушался к советам, перешел на АИ95, выкатал два бака, но разницы не по экономии топлива, ни по работе двигателя не почувствовал, а вот в деньгах заметно. Вернулся на АИ92. Летняя эксплуатация по расходу топлива АИ92 показала 7-7,5л. по компу. С Алиэкспресс выписал дверные никелированные ручки, зеркало заднего вида,видеорегистратор, камеру заднего хода. Ручки установил, зеркало не понравилось, дает помехи на радио,закрывает обзор. Хотя съемка хорошая и угол обзора 120*, продал. Осень была дождливая и мне не хватало дворника заднего стекла. К зиме купил автоодеяло, поменял масло Тойота SN 0W20 и фильтр. Спец ключ для фильтра купил в магазине 160р. Зимняя резина NORDMAN-4 шипованная на литье уже была куплена в салоне. Поэтому перейти на зимнию резину самостоятельно, не составило труда. Эксплуатация этой резины можно оценить на твердую четверку. Дорогу держит хорошо, в поворотах идет уверенно. Зима 14-15г. снежная и теплая, а значит и дороги скользкие. Скоростной режим стараюсь соблюдать по трассе в гололед 80-90км. Расход топлива зимой при прогреве 8-10мин. составил 8,5-9л. АИ92 по компу. При езде по стиральной доске появляются сверчки слева в районе воздуховода, прижимаешь пропадают. Пробег за год составил 9 555км. Все остальные узлы и агрегаты работают исправно и от поездок получаю только положительные эмоции.

Начну с того ,что машины стали делать из жести и пластика. И кто давно ездил на 124 ,140, 32 , и 44 или 45 кузовах немецких машин ,тот со мной вполне согласиться . Да и в автоконцернах работает целая армия спецов по снижению себестоимости следующей модели авто . Нэп ! Граждане. Нэп! А что касается Короллы , так не размазывая сопли . буду краток . Машинка стала просторнее предшественницы . Особенно это нравиться задним пассажирам . Да и шумка заметно улучшилась . А что некоторые жалуются на шум резины по трассе, так это жёсткий бриджстоун , которым комплектуется авто с завода. Штатная музыка звучит неплохо , для бюджета. Сидения удобные. Обзор превосходный. На скорости 170 дорогу держит прекрасно.(трасса Тверь -- Бежецк. Далеко не ровная ). Подвеска в меру мягкая , в отличии от корейцев. Плавность хода достойная. Движок не резкий . но зато эластичен и тяговит на низах. И проверен годами . Люди ездят по 400 т без ремонта. Техобслуживание недорогое. Сверчков не слышал даже зимой. Хотя очень прислушиваюсь всегда. Брякают только пряжки передних ремней . Лучше пристёгивать всегда. К топливу неприхотлива. Кондиционер справляется прекрасно .Никогда больше второго положения вентилятор не включал . Летом до +30. В солярисе к примеру и на пределе духота. Печка греет на ура. Можно насморк лечить .если направить воздуховоды в лицо.Греется авто зимой быстро . Управляемость прекрасная. Машиной пользуюсь второй год, и очень доволен. Жаль только,что нет классического автомата, а вариатор есть вариатор,хотя и имитацией переключения , но всё же хочется проверенную и надёжную АТ. Так что, тем кто берёт машину надолго, лучше брать с механической кпп. И будете ездить без проблем и поломок очень долго. Идеальных авто просто не существует. В каждом есть и плюсы и минусы. Но спрос идёт от ценника на товар . А кто излишне критикует самую бюджетную тойотку, так пусть покатается на солярисе или киа-рио. Только не разгоняйтесь больше 150 ! Опасно для жизни! Всё познаётся в сравнении.

Ещё 20 фотоХороший и надежный автомобиль. Проехал на данном автомобиле 5000 км с момента покупки по маршруту Владивосток-Магадан. За время поездки авто показал себя исключительно с положительной стороны. Комфортная и мягкая подвеска, хорошая управляемость делают любую поездку незабываемой. Даже на плохих дорогах в Якутии не чувствовал дискомфорта. Печка греет очень хорошо. Расход топлива вообще радует- при скорости 80 км в час расход составляет 4 литра на 100 км по трассе. Двигатель работает отлично, компьютер автоматически отключает двигатель при езде и движение осуществляется за счёт батареи, полного бака топлива хватает на 650 км, а это всего лишь 36 литров! Хорошая динамика автомобиля даже при полной загруженности багажника и 4 пассажиров в салоне не создаёт никаких неудобств. Подогрев сидений очень полезная функция, особенно в нашем суровом климате.

Могу сравнивать только с Форд-фокус 3 поколения, на механике 106 л/с. Тойота приемистый автомобиль, даже при наличии в авто четырех человек. Шестиступенчатая коробка передач позволяет экономит расход топлива. Хорошего качества пластик. Намного удобнее располагаться в авто как впереди сидящим так и задним пассажирам. Удобная посадка в авто. Слабое лако-красочное покрытие, но сейчас все авто грешат этим. По технической части недостатков пока не выявил. Такую машину можно смело рекомендовать для покупки.

До Короллы были 2 Камри (40 и 50). Приверженность к Тойоте оставил без всяких сомнений и колебаний. В большом городе, при тотальном дефиците места, во дворах, на стоянках, на дороге, посчитал, что уменьшенные габариты авто (да и налог, страховка, текущие расходы) будут более удобные и уместные. По сути так и есть. Но всё таки переход на авто ниже классом переносится более чувствительно, чем движение вверх. В салоне всё устраивает, места достаточно, кресло в меру удобное, приборы управления — всё как в тойотах, на своих местах. Ткань обивки маркая, чистится трудно.Подвеска неоднозначная (после Камри), на больших скоростях надо более внимательно держать руль (Камри была более устойчивая), особенно при боковом ветре.Двигатель 1,8 вполне устраивает, работает устойчиво, одинаково переваривает 93 и 95 бензин.Первое время настороженно относился к вариатору. Со временем привык. Темп движения, конечно, благодаря вариатору стал более спокойный, на светофорах-перекрёстках многие уходят вперед. Привык. Даже стало нравится ездить в более размеренном режиме.Большим сюрпризом оказались тормоза. К 40 тыс. км износились колодки и одновременно тормозные диски! На обеих Камри к 150 тыс. км и колодки и тем более диски оставались родными.В целом, отличный авто для города: экономичный, не обременительный в обслуживании, багажник не для перевозки крупногабаритных грузов. Но есть какой-то червячок ... Наверно авто скорее женский.Это моё личное мнение.Ещё 1 фото

Машина была куплена в июле 2014 года после 3 х летней эксплуатации Ситроена С4. Сравнивать по надежности думаю не стоит, они разные как небо и земля. Что касается остальных качеств тойота лучше по многим параметрам. За время владения менялись только расходники и жидкости по регламенту. С французом же мне приходилось не сладко, особенно доставали стойки стабилизатора, которые менялись как семечки каждые 5 тысяч, блин 2 раза в год-это зашквар. В целом резюмируя могу сказать, да, она не драйверская, но она по своей концепции задумана как семейный, удобный и надежный автомобиль. Надеюсь в будущем производитель сделает заднюю подвеску независимой как на АУРИСе, но тогда и ценник будет дороже, хотя он и так уже взлетел выше не куда.

Продал на днях свою короллу. За 3,5 года нареканий не было никаких! Один раз обратился в сервис не за ТО - рассохлась резинка уплотнителя форсунки, стало немного подтягивать воздух. 300руб затрат и 20 мин времени и машина снова в строю. Машина очень надежная! Для семейной пары самое то, что нужно: надежная, вместительная, удобная, отзывчивая и неприхотливая. За 50тыс. км. (82тыс.км. если считать первого владельца) вариатор ни разу не беспокоил, работал ровно. Из минусов отметил плохую заводскую шумоизоляцию. Когда едите на шипах, звук такой, будто летите в самолете. Немного не хватает мощности, слабоват разгон (хотя смотря с чем сравнивать). Ещё бы 20 л.с., на мой взгляд, совсем не помешали. В общем и целом рекомендую.

Отличный, надёжный, безопасный автомобиль. Владею более 7 лет, никаких проблем. Менял своевременно масла и фильтра. Наслаждался вождением этого автомобиля.Единственный минус-это дорогое техническое обслуживание у официального дилера.За время владения поменял по кругу тормозные диски с колодками. Заводские колодки Bosch за 60 тысяч километров съели тормозные диски.Динамики (колонки) практически захрипели сразу. По гарантии, через полгода после покупки, заменили фары, так как заводские внутри запотевали. Ещё 7 фото

Автомобилем пользуюсь без малого 5 лет. Пробег за 80 к. За это время не возникло ни одной проблемы с ходовой, двигателем, вообще ни с чем. Затраты только на расходники. Единственно, на 60-70 тысяч пришлось заменить тормозные диски, очень быстро стираются. Замену проводил по рекомендациям из сервиса, думаю в принципе еще 20к прошли бы, не стал рисковать. Машина очень комфортная, ход плавный. Отлично работают помощники, один раз на трассе заехал на скользкую обочину, думал развернёт, но машину сразу вернуло в исходное. Низкий расход. Места для пассажиров очень много, отсутствует центральный тоннель. Единственный минус — шумоизоляция отсутствует как класс. И авто не предназначено для пересеченной местности, с асфальта лучше не съезжать.

Безотказный автомобиль. Рысачить не провоцирует. Через 1-2 года продадите с учетом инфляции почти без потерь. Да, обслуживание дороже чем, наверное у всех японцев и корейцев тем более. По сравнению с прошлым кузовом стало заметно тише в салоне. Подвеска стала более упругая. На скорости тоже стала держаться лучше за счёт более длинной базы. Руль стал легче. Места на заднем диване стало заметно больше, и поэтому вполне нормально могут расположиться три человека. В сравнении с октавией не так стоит на трассе, но зато все узлы и агрегаты проверены и надежны. Ещё 5 фото

Отличный автомобиль не требующий вложений только расходники менял. Расход экономичный город 7,5. трасса 5,5.Тихая работа двигателя всегда радовала. Все работало до единой лампочки как швейцарские часы. До этого были немцы Ауди. Ww. по надежности уступают. а для меня надежность на 1 месте. Расставался со слезой на глазах. Но покупатели были очень рады. Зимой тепло в салоне летом кондей справлялся со своей работой на 5. На море ездил всей семьей 2 раза и в пробках ни разу не кипел. Ни разу не подвела хоть и сборка турецкая.Ещё 13 фото

На задницу пружины от приуса (30-й кузов, 200р за штуку) на перед стойки с пружинами от филдера 4вд иполучается отличная рабочая лошадка! Ну ещё багажник на крышу у китаёзов нашел за 2500р. Отъездилполтора года, масло менял через каждые 6000км, за полтора года наездил 35000км, ни разу не подвела.Ездил во Владивостоке сопки-пробки жене не нравилось(женщина, ей автомат подавай, а тут механика).Уехал в командировку на две недели, приехал — машины нет, жена продала. А так на продаже год стояла, я особо не торопился.