Toyota Venza 2009

Сколько лет владею данным авто, ни разу не было никаких проблем) надёжный, удобный, салон просто огромный, так же как и багажник . Это гибрид camry и highlander, уникальный автомобиль). Салон светлый, стильный и при этом очень легко чистится. Сзади между сиденьями опускается специальная панель с емкостями для стаканов, очень удобно. Между передними сиденьями имеются боксы, один охлаждается ( минихолодильник). В обслуживании не сказать, что очень дорого, вполне доступно. Всем советую данный автомобиль)

Приветствую всех читателей данного ресурса. Поделюсь с Вами опытом владения данным автомобилем. Буду излагать коротко, но по делу. Авто было куплено в 2013г., из сша, с пробегом 32 тыс. миль. В комплектацию входит навигация, bluetooth, hands free,dvd, камера заднего вида.Привод передний. Покупать именно вензу не планировали, но увидели, понравилась, купили. Прежде всего порадовал салон, просторный, удобный, красивый,эргономичный, но приборная панель немного вычурная на мой взгляд , качество пластика дверей и консоли акпп среднее, на 4с минусом. За время владения появился сверчок слева на торпеде, в остальном тихо. Шумоизоляция в норме для этого сегмента. Музыка средняя, не для меломанов( у меня 4 динамика). Штатная навигация не подводила, хотя давно не обновляли.Багажник большой(запаска полноразмерная). Подвеска не такая энергоемкая как хотелось бы, сказывается низкий профиль шин, но в целом устраивает, на трассе авто не валкий, дорогу держит хорошо.Клиренс более чем. Головной свет в паре с противотуманными фарами- вэри гуд! Двигатель при спокойном движении вообще не слыхать, мощности хватает, но к агрессивной езде не распологает.Расход по компьютеру-10.5 л.,бензин 95й. Акпп работает мягко, без рывков. Лкп качественное, сколов практически нет.Зимой проблем не было, заводится в любой мороз, прогревается быстро, особой надобности в полном приводе нет, но в сугробы и грязи не лезем, зимняя резина-липучка. На сегодняшний день пробег 65 тыс. миль. Из внеплановых вложений- замена заднего сальника коленвала(10 тыс.р), в остальном- задние стойки(слабоваты), передние стойки стабилизатора.Замена масла каждые 5 тыс.миль(0w20 motul), от замены до замены. На 55тыс. миль заменили масло в акпп у официалов. Больше каких либо вложений не было. Подводя итог- впечатление от авто хорошее, настоящий семейный автомобиль,надежный, привлекает внимание, стоит своих денег. Недостатки минимальные и не так важны на мой взгляд. Надеюсь кому то отзыв поможет в нелегком выборе. Удачи! P.S. гдето прочитала, что в автомобилях из за бугра под задним сидением часто находят разные вещи и деньги, у себя нашли несколько монет по 25 центов, возможно у вас будет что то более весомое.18 декабря 2017+45тыс.кмДоброго времени суток господа автолюбители. Годы идут, пробег растет. На сегодняшний день пробег уже 84 тыс.миль, идет 5 ый год владения ласточкой. Трудится в штатном режиме- "карбюратор сасает, маховик земля бросает". Из вне плановых замен- только стойки стабилизатора, похоже их болячка. Плановые-масло,фильтра, аккумулятор(старый похоже еще родной toyota, ), торм.колодки, свечи зажигания. Просится на замену летняя резина и возможно тормозные диски (неуверены), антифриз и торм.жидкость. Диагностика подвесок ничего не выявила, все в норме. К плюсам хочу добавить крепкое лобовое стекло, несколько раз прилетали серьезные каменюги, выдержало. Ткань салона износостойкая, но маркая зараза(это минус), даже дождевые капли оставляют следы. Появился 2ой сверчок, с другой стороны торпедо, так же бывает поскрипывает консоль, особенно в холод. Кож.зам на дверях не самый лучший. В остальном без изменений, что не может не радовать (постучала по деревяшке что бы не сглазить). Из неприятных моментов- какая то редиска притерла обе правых двери на стоянке гипермаркета и скрылась. Заполировать не удастся, нужно красить. Ездим пока так, если не присматриваться, не видно. P.S. Не так давно на мойке видели вензу с пробегом 500+, наверное живут ней. На этом пока все. Всем бобра. С наступающим НГ!

Авто пригнана с Канады, я второй владелец. Взял с пробегом 102 т, с родной подвеской. За 3.5 года проехал 86т машина ни разу не подвела. Запчасти в наличии и по гуманной цене, сделал подвеску и заменил тормозные диски, остальное только масла и фильтра. С проблемных мест это панорамная крыша, скрипит и иногда подтекает в зоне передних стоек. Мотор просто зверь, при этом расход у меня был летом 10.7л зимой 11.5л.. По электронике никаких проблем не было. Зимой ездить одно удовольствие, дорогу держит шикарно, проходимость более чем. Ещё 5 фото

О данной машине узнал случайно, гуляли по авторынку, увидели, понравилась, продавец отгреб снег ногой, что бы открыть дверку, выехала сама и без проблем. Как и у всех машин есть свои детские болезни, здесь со временем появляется незначительный стук в рулевой рейки, но лечиться без проблем и болезнь датчиков движения, чаще всего на заднем мосту и почему-то именно с левой стороны, но так же лечиться без проблем, если ты с руками. Еще один минус большой диаметр колес, не такой большой выбор резины. В связи с тем что часто выезжаем за город, на постоянку использовалась всесезонка Тойо, на зину не переобувался резина держит на отлично. Про шумку писать не буду, это болезнь практически всех японцев и о ней знают все. При должном обслуживании машина надежная, за все время поменял только ступичные подшипники, ну и своевременные расходники. Проблем с запчастями нет. Масло менял через 7 тыс, угара нет. В остальном машина более чем хороша. Комфорт, большой багажник, много места, на пятерых места более чем. Как пример когда брал её, в Питере было всего около 5-7 машин, когда делали осмотр на СТО, собрался весь персонал, рядом обслуживался Лексус РХ 300, подошел хозяин и с шофером, спросил разрешение посмотреть и посидеть... Вышел матюгнулся, сказал и на...... мне эти понты и сказал что бы шофер лексус выставил на продажу и начал подыскивать похожую. В общем ныне немцы сдались, брать буду только японца, рассматриваю два варианта, либо Мицубиси делика Д5, либо прадо да машинки разные, но есть определенные хотелки и требования. Будем думать.Ещё 1 фото