Volkswagen Polo 2006

Отличная машина, я первый владелец, езжу 20 лет на ней, все что здесь пишут полный бред, нужно ухаживать за ней нормально. Вот и все. Скоро буду прощаться , наверное , со своей малышкой , хочется новенькую, но машина эта класс! Не слушайте никого. Зимой устойчивее ее нет. Ездила тогда, когда другие машины не могли вообще ехать по сугробам, а моя ездила.

Здравствуйте. Сегодня хочу поделиться своим опытом владения Volkswagen Volkswagen Polo hatchback 4 поколение рестайлинг. В общем автомобилем я доволен. То что немцы автомобили делают для людей, этот автомобиль подтверждает. Регулировки водительского положения даже в этом классе расширенные и микролифт и вылет руля есть. Достойная шумоизоляция. Материалы салона приятные, ни какого дешмана. Ну плюсы хэтча все знают. Кстати в богажник шасси от коляски детской 2 в 1 входит, это меня приятно удивило. Маленькая, маневренная, в любую дырку залезает. На дороге как приклеиная в повороты входит. В базе низкая, по калее зимой на брюхе ползёт. Я поставил поставки по 3 см вокруг и проблемы больше нет. Движка у меня 1.4 на мехе, динамика на уровне, сомневаюсь что 1.2 так может. Автомату возможно было-бы и маловато, их не с проста 1.6 движками комплектуют. Ну а расход соответственно у неё маленький, город 8.5л. Из минусов ЛКП. Не скажу что гниёт, но то-ли тонко покрыта то-ли что. Скол получил и он начинает ползти, вот на юбках арок у меня такая проблема. По обслуживанию и ремонту не дороже цивика еушного. Ещё 9 фото

Сегодня поделюсь с Вами ощущениями о Поло четвертого поколения 2006 года рождения.Вообще, бренд Volkswagen известный и уважаемый во всем мире.Хетчбек-двигатель 1,4 литра, небольшой стандартный литраж, при этом довольно-таки резво стартует, шум двигателя в машине практически не слышен. Коробка-автомат, послушная и внятная, проблем с ней нет. По подвеске можно сказать, что практически неубиваемая, хотя колдобоины ощущаются значительно.Тормоза тоже неплохие, хоть и задние барабанные.Расход бензина около 10 литров на 100 километров по городу, по трассе где-то 7-8 литров. Считаю это минусом, так как расход для такого класса, большой.Слабоватая шумоизоляция, ощущение, будто едешь в кабриолете(тоже минус автомобиля).Кондиционера в данной комплектации нет, летом ездить некомфортно конечно, особенно в пробках атас.Салон среднестатистический для этого класса автомобиля, аскетичный, ничего лишнего. Пластик нормальный, качественный, принципиально не пахнет и не трещит при езде. Сиденья регулируются по высоте и наклону. Три варианта регулировки руля. Багажник небольшой, тоже отнесем это к минусам автомобиля.Сиденья обиты качественным кожзаменителем, до сих пор не потерся и не порвался ни в одном месте. Это хорошо, говорит о качестве материала.За рулем чувствуешь себя комфортно, не устаешь. Внешний вид симпатичен, нет лишних понтов, одновременно смотрится современно и прикольно.В общем, такой крепенький автомобильчик, можно поставить ему хорошую четверку.

Первая машина, но водить разных пришлось, так что есть с чем сравнить. Простая и надёжная, крепкий задний бампер, проверено. Просторно на переднем ряду, нормально на заднем. Не дорого в обслуживании, хотя некоторые WAG-овские детали могут кусаться по цене. Есть хорошие аналоги. Немного крен кузова при поворотах, шум дороги есть

Компактный, манёвренный, надёжный автомобиль, за время владения не подвёл ни разу

VAG-група подобалась завжди надійністю в експлуатації та маленькою вартістю обслуговування.По техніці без зауважень, змінювались вчасно розхідники і все ок.В авто з пробігом 150 + частенько різні проблеми з кондиціонером.