Volvo S60 2004

Отличная управляемость, тишина, динамичность. Резвый, комфортабельный, экономичный даже для двигателя 2,4 литра. Приятно передвигаться и в городе и на трассе. Дорогое обслуживание и высокая стоимость запасных частей - просто МИФ ! Это подтвердит любой владелец Вольво. В эксплуатации обходится не дороже, а то и дешевле многих европейских, японских и американских одноклассников. Скорее всего следующая Ваша машина, то же будет Вольво. Все таки — это не просто машина, это целая система высокого качества, которая окружает заботой и оберегает. Высокая надежность, управляемость, внешний вид выделяют этот автомобиль в особый класс. Сложно найти лучше.

Учитывая что машина родом из начала 2000 годов, можно уверенно сказать что это достойный автомобиль с огромным запасом прочности.Качество салона+Качество металла+Мотор+Комфорт+Безопасность не знаю, не приходилось )Дальше не буду потому что только плюсы!Минус один - низкая, очень низкая Расходка не дорого, запчасти приемлимо, сразу поломок не бывает, предупреждает заранее.На дороге как на рельсах, очень уверенное и четкое управление.Заводится в -35 дальше не знаюПервая из 11 машин на которой хороший свет, ночью можно смело ехать

Ещё 1 фотоОтличный автомобиль для спокойной езды, но если по трассе хочется навалить, то это тоже можно без проблем особых, хотя я сам больше 210 км/ч ни разу не давал, однажды только на платной трассе М3. Для города всем хорош кроме расхода топлива и радиуса разворота. Радиус "как у тепловоза" , но это я утрирую)) расход по городу у меня был около 13 летом, и около 17 зимой. По трассе 7-11 в зависимости от скорости, в основном ездил в диапазоне 105-140. Очень нравилось. Шумка радует. При поездках 500-1000км в сутки, автомобиль оставляет вам сил ещё на всё остальное, ни разу не ловил себя на мысли , что мол я помираю от дороги, какой бы плохой сама дорога не была. В целом, автомобиль готов рекомендовать любому, кто не собирается дрифтить, лупить от светофора до светофора и прочим с гидом в причинных местах.

Это моя самая любимая машина, она необычайно удобная, и комфортная. И полноценный Е-класс.Во-первых она очень красивая, во —вторых надежная, в-третьих крайне комфортная.Даже сейчас с учетом того, что машине 15 лет в ней очень комфортно и удобно ехать. У владельца техсалона, в котором я делаю регулярные ТО точно такая же машина с пробегом под 700 тысяч.Эта машина у меня за 15 лет прошла 448 тысяч и я уверенна пройдет еще столько же.Вместительный багажник, складывающиеся задние сиденья, в этой машине можно возить очень крупногабаритные вещи. Никогда она меня не подводила. Поменяла на новую и именно на вольво С60, пока не знаю как она себя будет вести, но надеюсь бренд будет держать марку.Ещё 6 фото

Самая безопасная марка автомобиля , за время владения ни разу не подвела,если своевременно обслуживать то будет работать без проблем и капризов.расход загород 7-7,5 город 12-13 исходя из спокойной езды,если давить то соответственно будет гораздо выше.железо оцинковано очень устойчиво коррозии,двигатель атмосферный и не капризный динамики хватает для уверенного обгона или старта.дорогу держит хорошо.с коробкой проблем не возникало переключает плавно и своевременно.салон чисто шведский заточенный под водителя,сиденья довольно удобные в долгой дороге практически не устаёшь.И так как шведы помешаны на безопасности тоже играет роль все сделано с расчетом обезопасить пассажиров автомобиля.Ещё 3 фото

Хорошая машина, в собственности 10 лет. Расход по трассе 8,9 литра на 100 км со скоростью 160-200 км\Ч. Едет прекрасно, по трассе уверенно держит курс, в обгонах мощности хватает вполне: только нажал на газ, вышел на обгон и уже обогнал. в машине тихо, шумоизоляция отличная. комфортные сидения которые сделаны так что от долгой езды спина не устает. Изначально обслуживал у официалов, но позже стал сам делать простые ТО — замену масла, колодок, тормозных дисков. А больше в общем ничего и не приходилось делать по этой машине.

Купил на время, нужны были деньги. самое забавное что в 2004-2005 годах, когда его выпустили я торговал такими новыми и очень хорошо знал эту машину. Такая же только не турбо у моего папы уже лет 6 и все ок с надежностью.Едет отлично 2,5 конечно не спорт кар но динамики с запасом, легко разгоняется до 180 и дальше. Жрет без пробок в городе 10,5. Дорогу держит отлично управляемость на высоте, шумоизоляция супер. Полный привод!Салон конечно уже устарел, звук ужасный всю музыку поменял. В общем за машину с ценой 300тр я не знаю, что можно взять шустрее надежнее и комфортнее. По налогу тоже норм. И главное с надежностью все ок не смотря на возраст. и куча БУ запчастей за копейки. и аналогов оригинала в каталогах.Я доволен. Ищу S80 теперь от 2010 года.Ещё 2 фото

Автомобили VOLVO мне нравились всегда. В моем восприятии они отличались солидностью. Их внешний вид всегда вызывал во мне чувство уверенности. Мне всегда хотелось познакомиться с этой машиной поближе. И такая возможность у меня появилась, когда родители приобрели VOLVO S60. Это был не автомобиль 2004 года выпуска с дизельным двигателем, объем которого составлял 2,4 литра, с автоматической коробкой переключения передач. Несмотря на то, что автомобиль был не новым, выглядел он вполне неплохо. Его ходовые качества просто восхищали. При езде на трассе автомобиль мягко покачивало на неровностях, так что создавалось впечатление, что ты не едешь, а плывешь. Автомобиль достаточно плавно, и в тоже время быстро набирал скорость. В этом автомобиле чувствовалось свое превосходство.Что касается опций автомобиля, то понятно, что здесь все зависит от комплектации. В этой модели был стандартный набор, который в принципе своей функциональностью устраивал, полный электропакет, штатная CD-магнитола, и кондиционер. Было несколько вещей, которые для меня оказались необычными. Первое – это сопла обдува лица задних пассажиров, расположенные в средней дверной стойке. Эта мелочь оказалась очень приятной, как в летний период, так и зимой. Вторым необычным моментом оказалась возможность установки колесных дисков с размером от R15 до R17. Это давало возможность использовать как обычную резину, так и многопрофильную.Ну а теперь отмечу несколько недостатков. Несмотря на то, что внешне автомобиль кажется достаточно большим, объем внутреннего пространства оставляет желать большего. На заднем сидении три взрослых мужчины конечно же поместятся, но им будет очень тесно. Оставляет желать лучшего и качество внутренней отделки. Кожа, которой был отделан автомобиль оказалась толи плохого качества, толи совсем не кожей. Во многих местах она потрескалась, что придавало салону несколько неряшливый вид. Ну и еще одним существенным недостатком являлся головной свет автомобиля. Стекло фар со временем помутнело, и при езде ночью явно чувствовался недостаток освещенности.В остальном же автомобиль вызывал только положительные эмоции.

Вольва S60 седан 2004 года 2,4 дизель автомат. Машина очень качественно сделана по интерьера и экстерьеру, выглядит солидно и красиво! По ходовой части двигателю проблем не каких нет, ходовая крепкая, двигатель не прихотливый, к солярке устойчив и к температурам. Заливали солярку евро 5 и не каких проблем не знали не летом не зимой! Единственная проблема на этих машинах коробка передач АКП, как правила она ломается у машин с пробегами за 2000тыс, ремонтировали коробку, цена вопроса 800$ с работай со всеми новыми запчастями, гарантию дали 5 лет! По салону сиденья очень мягкие комфортные и удобные! Все кнопки и ручки сделаны из мягкого пластика, нечего не скрипит и не раздражает! Штатная аудио система очень хорошего качество! Багажник очень большой и вместительный! Из минусов на заднем пассажирском ряду места очень мало! А в целом впечатления хорошие!!!Канешно я как девушка не так разбираюсь в машинах, поэтому отзыв писали вместе с мужем, а он у меня в машинах знает толк)))

Надёжный экономный вариант для путешествий и для города. Большой багажник много места в салоне. За ездой не устаешь, свет хороший, хорошо держит дорогу.