Volvo S80 2009

Мне попался авто с 2.5Т двигателем и на переднем приводе. Расход 10-11 литров в среднем(Минск, МКАД, иногда трасса), если много топить то и заливать топлива можно соразмерно, забавно что 3.2 на полном приводе имеет примерно такой же расход. У авто есть в принципе хорошая динамика при этом(если учитывать что это все-таки больше семейное авто), для города хорошая шумка, но вот для трассы, хоть у меня и двойные стекла - лучше бы дополнительно делать шумку колесных арок, будет намного тише и комфортнее. Звук в машине High Perfomance - не самый лучший для S80 но звучит хорошо, нет дешевых хрипов и т.д. в динамиках., радует так же тонкая настройка эквалайзера и т.д. Жаль, только то, что в 2009 году не ставили музыку по bluetooth, а только телефонию, так бы мультимедия была бы еще прекраснее :) Машина для души все же, если хочется комфортно ездить, не бояться что через 150км все будет болеть, машина при этом комфортно очень рулится, при этом регулируется усилитель руля. Климат-контроль прекрасно работает и на авто режиме (есть опыт в авто где авто режим = на максах дуть воздух, не регулируя при этом потоки воздуха), здесь же хорошо, сильнее подует, потом сбросит, держит температуру как и должно быть. Ломается редко, от замены до замены масло (8-10 тысяч километров). Но учитывая что машина в возрасте и "за 300.000км пробега" то и чинить приходится порой возрастные проблемы, у меня к примеру "умер" вентилятор охлаждения ДВС, поменялся просто на новый. Деталей на авто много, на разный бюджет - что тоже плюс, я считаю, есть и дешевые варианты а-ля патрон, а есть и всякие sachs, lemforder и т.д., тут что душе угодно то и ставится. Так же минусом считаю отсутствие на то время электрического привода багажника, и данная история была до конца существования S80(примерно 16 год), зато с ключа или с машины можно замок отпереть его. Фары биксенон супер, светят ярко, но на этот пробег нужно рассчитывать, что фары будут уже вероятнее всего отпескоструены и нужны будет полировка и желательно закатка в броню, в остальном к свету претензий никаких. Самое главное в салоне просторно, что сзади, что спереди, возможно даже тот случай, что порой хочется ездить в этой машине сзади, но все это конечно дело вкуса и желания каждого человека. В общем такой небольшой обзор-отзыв на данное авто, чтобы понять что это за авто

Для тех, кто не гонится за понтами. Комфортный, тихий, вместительный автомобиль бизнес класса. За 10 лет эксплуатации замена только расходников и несколько элементов по подвеске, что скорее вопрос к нашим дорогам. На паркетнике и то чаще подвеску менял. Хороший ксенон с автокорректором, ночью все видно. Обзорность также на уровне, не смотря на казалось бы низкую посадку. ЛКП выдержало и зимние реагенты и камни, спустя 10 лет эксплуатации появился только один маленький очажок на крыле, и то по собственной глупости. При грамотном обслуживании двигателю и АКПП сноса нет. Множество систем безопасности для тех, кто заботится о себе и своих близких. Надежный и комфортный авто для людей, которые не хотят тратиться на понты и обслуживание.