Volvo S80 2010

Сильные стороны: Покупал новым, поэтому машина практически не ломалась, самый большой единоразовый ремонт был на 300 у.е за все время (9 лет владения авто), конечно же безопасность, это постоянно ощущается, еще одним критерием безопасного вождения считаю то, что машина не провоцирует на агресивную езду. Износостойкий салон автомобиля, даже через 9 лет не было потертостей, царапин. Эргономика на высоте, и это правда, единственное, что было не на своем месте-это кнопка открытия лючка бензобака, иногда, коленкой можно было нажать. Свет фар: при покупке заказал Би-ксинон, освещение супер но с оригинальными лампочками. Лампы перестали гореть через 8 лет эксплуатации с разницой в 1 неделю ( это же надо так рассчитать срок эксплуатации), за все время эксплуатации перегорело 3 лампочки (в подстветке номера и габорит).Подвеска: при проезде неровностей, все вибрации гасятся где то снизу, отдаленно напоминая 5й точке, что была неровность.Темный низ, светлый верх салона, идеально подогнанные детали, монолитная "плита"торпеды. Толстое лакокрасочное покрытие. И еще много могу написать про машину. Слабые стороны: Двигатель 2.0 бензин- слабый по л.с. но так как я не любитель активной езды, мне почти хватало. Хотелось бы коробку автомат, петерся шлейф, который идет от багажника в машину, это болезнь.

Хороший семейный авто. Единственный минус проем багажника.(багажник огромный, но фиг что положишь) Сразу скажу машина была в печальном состоянии все траты за время владения — 5000 з.п. для ТО + 4820 масло моторное + 3300 аккумулятор + 10500 страховка + 1800 замена масла и диагностика +19100 замена сальника левого привода и масла в коробке + 1200 датчик abs +4702 вентилятор печки + 2800 замена вентилятора + 14500 резина зимняя + 1700 шиномонтаж + 4500 стартер + 12750 летняя резина и диски + 2600 блок управления вентилятором охлаждения + 24000 впускная муфта VVT + 20700 ремнь ГРМ ролики сальники + 6300 работа по замене муфты и ремней.Ещё 3 фото

Очень комфортная машина, большая, в салоне много места. Автомобиль для езды по трассе, ехать на нем на любых скоростях очень приятно, мотора хватает (2.5 t) очень даже, обгоны не чувствуются . Отделка салона на высоте, кожаные сиденья очень удобные. В морозы машина очень быстро прогревается ,буквально за мин 7 и уже идет теплый воздух с печки( заводил в мороз —27). Езжу 7 месяцев, пока из минусов нечего не могу сказать. Единственное что досаждает, это расход топлива в городе ,в среднем 13 —15 литров АИ95,и то сравниваю с атмосферным мотором 1,8 что был до этого, там расход был в городе 8-10( машина Сааб 9-3).

Владел два с половиной года. Мой экземпляр с маленьким пробегом, возможно поэтому и не было проблем. В целом машиной более чем доволен. По трассе ехать одно удовольствие, если позволяет дорожное полотно. Главное, не заснуть. В городе тоже комфортно. Расход топлива умеренный для такого двигателя, 8,2 трасса со средней скоростью 100, 12 город со средней 30. Присутствуют конечно и конструктивные касяки. Например корпус термостата который может лопнуть в неподходящий момент и выручить вас сможет только эвакуатор. Если б не обстоятельства, не продавал бы.Ещё 10 фото

Ушла ласточка) Хороший достойный авто, плюсов очень много, на мой взгляд минусы это стоимость обслуживания, транспортный налог, расход нельзя назвать минусом для 2,5 литров вполне адекватный.У меня лично был трасса 9-10 литров город 11-12,5 литров. Знаю, что в общей массе пишут ,что больше расход город может доходить до 17 литров. Металл кузова вообще отдельная тема: Один из лучших на мой взгляд, материалы отделки салона тоже на высоте, Качество кожаной обивки сидений добротное. Просто идеальна для дальних поездок по трассе, спина вообще не устает огромный жирный плюс!!! Так как хочу высокий автомобиль возможно рассмотрю к покупке XC70 XC90.Ещё 20 фото