Volvo XC90 2017
Доставим и растаможим под ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Все объявления продавца: 1304 --> Пробег
227 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2 л
Привод
Полный
Комментарий продавца
Jeśli oglądasz ogłoszenie na OLX proszę wcisnąć odnośnik ogłoszenie z serwisu OTOMOTO będzie można zobaczyć więcej zdjęć auta. Witam serdecznie,mam do sprzedania bardzo piękne volvo XC90 w najbogatszej wersji INSCRIPTION z bardzo ekonomicznym i niezawodnym silnikiem 2.0D o mocy 190km który w połączeniu z automatyczną ośmiobiegową skrzynią biegów AISIN (pancerna zwykła skrzynia hydrauliczna) i napędem na cztery koła daje wiele przyjemności z jazdy i jest bardzo dynamiczny,spalanie średnie wynosi 8,5L ON/100KM a w trasie spada nawet do około 7,5L ON/100KM. Samochód sprowadziłem osobiście z zagranicy bezpośrednio od właściciela który posiadał auto od nowości, auto bezwypadkowe (udostepniam na miejscu profesjonalny miernik grubosci lakieru) . Lakier bardzo dobrze utrzymany bez żadnych rys ani wgnieceń. Wnętrze czyste i bardzo zadbane , silnik, skrzynia biegów oraz wszystkie podzespoły pracują bez zarzutu,przebieg udokumentowany wpisami w ASO oraz wyciągami z corocznych przeglądów technicznych CAR-PASS (przebieg wpisuję na umowie).Samochód ma usuniętą wade olejową występującą w tych silnikach czyli wymienione tłoki i pierścienie na poprawione kupione z ASO Volvo (nie spala ani grama oleju po wymianie,koszt naprawy to 15tys zł w serwisie specjalizującym sie marką Volvo na co posiadam fakturę do wglądu kupującego).Przy przebiegu 219tys km wymieniony kompletny rozrząd filtry i olej(faktura) Auto nie wymaga wkładu finansowego.Jeżeli szukasz zadbanego bezwypadkowego auta z oryginalnym udokumentowanym przebiegiem to zapraszam. Auto zarejestrowane w kraju,wracasz zarejestrowanym autem!!! Wyposażenie auta- -klimatyzacja automatyczna dwustrefowa klimatronik (sprawna) -trzecia strefa regulacji nawiewu na tunelu środkowym -duża kolorowa nawigacja dotykowa z mapami całej Europy i PL menu -reflektory adaptacyjne FULL LED HIGH BEAM -dynamiczne doświetlanie zakrętów -asystent świateł drogowych -światła do jazdy dziennej LED -tylne lampy LED -zegary VIRTUAL z możliwością zmiany wyglądu tarcz zegarów -pneumatyczne zawieszenie z regulacją wysokości i twardości zawieszenia -aktywny tempomat z radarem sterowany w kierownicy -wyświetlacz przezierny na przedniej szybie HEAD UP -podświetlane progi wewnętrzne -podświetlenie wnętrza AMBIENT LIGHT -webasto z programatorem -interfejs APPLE CARPLAY -interfejs ANDOID CARPLAY -rozpoznawanie znaków drogowych i ograniczeń prędkości -aktywny asystent pasa ruchu -asystent ochrony pieszych -asystent zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniu -kamery 360" tył,przód i boki -czujniki prakowania przód i tył z wizualizacją na monitorze nawigacji -asystent martwego pola z lusterkach bocznych -dziesięć poduszek powietrznych plus poduszka kolan kierowcy -nagłośnienie wysokiej klasy BOWERS&WILKINS z dodatkowym subwoferem (niesamowite nagłośnienie) -brązowa skórzana tapicerka DAKOTA w bdb stanie -siedem foteli (dwa chowane w podłogę bagażnika) -w pełni elektrycznie regulowane fotele przednie,obydwa z pamięcią ustawień -elektrycznie regulowane podparcie lędźwi w fotelach przednich -czarna podsufitka i poszycia słupków -panoramiczny szklany dach elektrycznie uchylny i przesuwny plus roleta zacieniająca -fotochromatyczne lusterko centralne i lusterka boczne -podgrzewane fotele -telefon z bluetooth (mozliwość odtwarzania także muzyki bezprzewodowo z telefonu) -czujnik zmierzchu -elektrycznie otwierana i zamykana pokrywa bagażnika również pilotem a także gestem nogi -sensor deszczu i zmierzchu -cztery elektryczne szyby -fabryczny autoalarm -wyjście AUX i USB w podłokietniku -elektryczne podgrzewane lusterka -elektrycznie składane lusterka (także po zamknięciu auta pilotem) -klimatyzowany schowek -centralny zamek z pilotem -abs, esp,asr -multifunkcyjna skórzana kierownica -oryginalne radio CD MP3 DVD sterowane dodatkowo w kierownicy -światła przeciwmgielne LED -oryginalne alufelgi 20cali z praktycznie nowymi oponami wielosezonowymi PIRELLI SCORPION -fabrycznie przyciemniane szyby tył -chrom pakiet zewnętrzny -KEYLES GO czyli kluczyk zbliżeniowy -komplet kluczyków z wbudowanymi pilotami 2szt plus kluczyk sportowy -dojazdowe koło zapasowe plus narzędzia (nieużywane) -i wiele innych o których zapomniałem Dodatkowych informacji udzielę pod numerem tel. Możliwość zakupu auta w korzystnym systemie ratalnym. Decyzja kredytowa w ciągu 30 minut. Wszelkie formalności załatwiane na miejscu. W sprawie kredytu kontakt pod numerem telefonu Pozdrawiam i zapraszam na jazdę próbną. - Dodatkowe informacje: liczba poduszek powietrznych: 10, liczba miejsc: 7, tapicerka: skora, tapicerka kolor: brazowy, kraj pochodzenia: Belgia, status sprowadzonego: sprowadzony_zarejestrowany Numer oferty: AKL18KHMV
Технические характеристики
Основное
| Марка | Volvo |
|---|---|
| Модель | XC90 |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Безопасность
- антиблокировочная система торможения (ABS)
- ASC
Более выгодно
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
11.11.2026
Отзывы о Вольво ХС90
Volvo XC90 2017
5
Я остался очень доволен этим автомобилем. Ходовая очень классная, я не устаю даже после 12 часов за рулём, очень вместительный салон и багажник. Из минусов могу отметить недостаточно хорошую шумоизоляцию и не такой уж мощный двигатель. Хотя конечно зависит от выбранного режима: динамичный, комфорт или эконом. Я привык ездить на эконом — не не только из экономии топлива, но ради еще большей плавности хода. Если надо обогнать по встречке — переключаю на динамический режим и тогда рвет мощнее! очень приятные ощущения от процесса вождения — мягко, плавно, уверенно. Радует безопасность — неоднократно срабатывало автомаическое торможение, возможно пару раз спасало от ДТП. Адаптивный круиз контроль очень радует в дальних поездках по трассе, когда ты едешь на пределе разрешенной скорости например по Беларуси, а тут перед тобой кто-то более медленный обгоняет фуру — машина сама подтормаживает, едет с его скоростью, а как только он уходит обратно на свою полосу — плавно разгоняется до той же скорости... Это не маловажно, когда тебе предствит за день проехать по автобану 1200 км за деньЕщё 20 фото
Автор: Никита
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
5
Всем привет! Пересел с Джипа Гранд Чероки IV рестайлинг, потому что понял, что по грязям не езжу. На трассе супер управляемая, среднее бездорожье, снег и тому подобное проезжает без проблем, в большие грязи не ездил, не знаю, уверен, что это не для этой машины. До этого были обычные круиз контроли, здесь адаптивный, это намного удобней, кто по трассам ездит регулярно знает. Динамики хватает, на трассе никаких проблем с обгонами. Хорошая поперечная стабилизация. Не кренится, на скорости очень комфортно. Адаптивный свет и датчики света, также работают отлично. Датчик света заметно быстрее срабатывает, чем на Джипе и выключает дальний свет автоматически, пока встречные не успели напрячься. Свет, в целом, отлично. Большой багажник, реально все входит. Ничего не ломалось, правда и пробег не большой. Дизель экономный, у меня смешанный пробег 50/50 город/трасса, средний расход выходит 9 — 9,5 литров на 100 км. Пару раз очень вовремя сработали системы предупреждающие об опасности столкновения на дороге, на лобовом стекле индикация точками и звуковой сигнал. На мой взгляд достаточно крепкое лакокрасочное, я пока никаких сколов не заметил на кузове. Этой зимой проверил дизель на морозе в Вологде, после того, как в минус 27 простояла сутки во дворе завелась без проблем. Понравилось тема со стеклоочистителями, вода не разбрызгивается на лобовое, а подается на щетки и ими распределяется по стеклу. Хорошая мультимедиа, поставил у официалов систему и езжу с Яндекс навигатором на большом экране с учетом пробок. У кресла водительского много настроек, можно комфортно расположиться с разными габаритами. На мой взгляд, довольно хорошая обзорность, передние дуги не самые широкие. В целом очень достойный автомобиль. Из того, что по началу показалось не идеально, это шумоизоляция, наверно 4 поставлю за это, но это также дело вкуса.Ещё 16 фото
Автор: IT7
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
4.4
Мучился долго с выбором. Выбирал между Лендкрузером, Прадо, Инфинити, Патрулом, Х5/6. В итоге по комфортности сидения в салоне остановился на Вольво. Рост 190, вес 100. Просто как пример — в Круизере с люком тупо не поместился с головой. Немного жестковато ездить на 20 колесах. Надоедает ручное отключение старт/стоп движка. Штатная навигация — *овно. Шумка могла быть и получше. Тянет 2литровый турбированный мотор реально качественно. Из конкретной грязи пару раз вытаскивал, но правда с натягом. В общем мне реально машина понравилась, ни разу не пожалел, что купил!!! Внутри салона все очень качественно и стильно. Установил корейский блог поверх штатной системы и яндекс навигатор в полэкрана.Продал машину летом 2020г. Взял Ауди Q7, о ней буду писать отзыв отдельно, а здесь решил обновить инфу.Итак по порядку — предыдущее "тянет турбированный мотор реально качественно", это я все-таки погорячился :) В горку зачастую звук такой... как бы напоминает прошлое, когда на механике вместо третьей на четвертую промахивался :)На дальние поездки (от 200 до 1800 км) три раза за полтора года глох мотор во время езды. Возможно, причина, что ехал без остановки летом на скорости средней 130-140, то есть в моменте 170-190. Толи что-то перегревалось, толи хз. Первые пару раз пугало, третий раз как-то привык. Заботливые дилеры тут же предлагали эвакуатор — проблема решалась самостоятельно два раза заглушкой двигателя и стоянием 10-20 минут, третий раз решилась сбросом клемы аккумулятора (сбрасывать клему в багажнике — геморрой). На последующих диагностиках — ничего не обнаруживалось.Где-то через два года после покупки — 2019 — появился временами запах выхлопа в салоне при запуске в холодное время года. Дилер ничего не обнаружил — так и ездил.По кругу пошли пузырями все хромированные элементы кузова.Багажник НЕРЕАЛЬНО удобный!Адаптивный круиз — РЕАЛЬНО работает, когда есть разметка. Ассистенты пару раз РЕАЛЬНО выручали от аварийного случая. Подведу окончательный итог — за те деньги, за которые взял в конце 2017 новую — второй раз не взял бы только разве по причине, что хотелось чего-то другого. И потом за каждым "косячком" мерещился, пусть и необоснованно, китайский душок :)За те деньги, которые стоит она сейчас, уже крепко подумал бы брать.В общем считаю опыт владения с данными условиями — удачным.
Автор: i1981
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
4.8
Отличный семейный автомобиль. Автомобилем владею уже 3 года. За всё время не было ни каких проблем. Отлично подходит для дальних путешествий с семьёй. Очень комфортабельный. В городе тоже никаких проблем нет, 4 камеры обзора легко позволяют парковаться в любом дворе. Также системы безопасности Вольво тоже очень помогают в городском потоке. Также очень радует межсервисный пробег 20 тыс км. Обслуживание в принципе не дорого если конечно сравнивать с автомобилями похожего класса. В начале пользования немного пугала обилие электроники, но спустя меньше недели пользования привык, что-то отключил, чем-то пользуюсь постоянно. В общем ничего не раздражает. Ещё 12 фото
Автор: Фиолетовый лимузин
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
4.6
Подвеска изумительная, лучше чем Мерседес на пневме. Шумоизоляция не очень, нужно делать шумку. Кожа очень нежная, затереть ее за пару лет запросто. Если сломается механизм в ручке дверной от мороза, заплатишь за нее 30 000р..... Покупал за 4 850 000, через 2 года стала дешевле на 1 500 000. Наездил я всего 20000 км. Я серьезно задумался после этого. Купили новый Хендэ Санта Фе за 3 000 000р в максималке, сделал шумку, по комплектации она существенно лучше, в итоге сейчас пришел к выводу, что "премиум" машины не стоят своих денег, я уже не получаю хоть сколько нибудь достаточно, чтобы переплачивать.... Ещё 13 фото
Автор: Антон
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
5
Мой "Вольво XC90" у меня уже почти два года, брал новым. Второе поколение, дизель D5. Полный привод. С допами и опциями вышло около 4,7 миллиона рублей, а брал машину я летом 2017-го. Из самых приятных опций отмечу адаптивные LED фары (светят офигенно), вентиляцию и массаж для кресел (впереди), электропривод двери багажника, камеры по кругу и музыку Bowers & Wilkins. Это то, за что не жалко было деньги отдать. Пневмоподвеску не брал. Машину собираюсь юзать долго, не хочу потом на ремонт разоряться. Да и мне нежная поступь машины не нужна, если бы хотел, взял бы премиум-седан. А это какой-никакой, а внедорожник. Салон просто о-фи-ген-ный. Чем дальше, тем больше радуюсь. Классная отделка, отличное качество сборки. Сиденья удобные, багажник огромный, особенно если спинки положить. Опять же, практичный подпол. Отличная шумка. Короче, все устраивает. Очень порадовал дизельный мотор. Это вообще мой первый дизель, раньше как-то все на бензиновых машинах катался. Но взять бензиновый XC90 похожей мощности (тот же Т5), так это только вокруг заправки ездить. Дизель как ни крути, экономичнее. Средний расход около 8 литров на сотню, песня. Нравится ощущение хм-м-м.. звучит как-то по женски, но скажу - ощущение безопасности. Большая комфортная машина. Много всяких электронных фишечек. Камеры, сенсоры, система Pilot Assist. Неплохо читает разметку. Хотя в городе бывает паникует и показывает то, чего нет. Нервирует иногда, но с другой стороны - заботится же. Приятно. Недостатки. Они следуют из достоинств. Внушительные габариты, если бы не камеры-датчики, я бы на стоянках "танцевал" как слон в посудной лавке. Много электроники, вроде круто, но ведет она себя не всегда адекватно. Про панику дачтиков я писал. Прошлой зимой вылез глюк с бесключевым доступом. Машина в холода не всегда распознавала ключ, вот тебе и представительница Скандинавии. Обслуживание довольно дорогое. Меняешь салонный и топливный фильтр - улетает минимум десятка тысяч, и это я про остальное не говорю... Если подвести итог, то машина очень нравится. Но если понравилась мне, не скажу, что от нее все будут в восторге. Некоторые мои друзья прокатились, говорят - ну уютно, но скучно. Типа даже по пенсионерски. Ну не знаю, до пенсии мне далеко, а машина все равно нравится. Мой вариант.
Автор: Антон
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
5
Прекрасный авто. Всё хорошо. Проходимость сумасшедшая. Комфорт премиум.
Автор: Роял Моторс
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
4.6
Приобретал автомобиль на аукционе в штатах, привезли, восстановили, дальше ежедневное использование. Из положительного:- качество сборки и материалов на высочайшем уровне. Автомобиль полноразмерный комфортный и удобный. - дорожный просвет позволяет залезть на любой бугорок или бордюр, 24см.- системы безопасности работают очень оперативно и вовремя. Есть пред натяжитель ремней, автоматическое торможение, видит все препятствия - двигатель т6 на 320сил с коробкой 8- ми ступенчатой синхронизированы безупречно. Динамика, скорость и плавность переключения отличная- по обслуживанию автомобиля, замена масла и всех фильтров с работой порядка 3500грн., но не у официалов, но оригинальные запчасти. - по расходу топлива исключительно зависит от манеры езды. Если тошнить, то по Одессе в режиме наших пробок, то и 10 было, если спешить до 14-ти доходило. Как по мне довольно сносно.- надёжность и конструкция ходовой части очень впечатляет, задняя ось на рессоре из пластика Минусы:- не хватает шумки передних и задних крыльев, но это легко исправить- не меняется цвет амбиентной подсветки салона, она всегда белая, на всех автомобилях.- хотелось бы более мягкую подвеску, у вольво пневмо ещё более жёсткая чем пружины.P. S. Двигатели 2.0 бензин очень надёжные, есть авто, которые проехали уже более 250тыс.и при своевременной замене масла никаких проблем. Это утверждение дилера вольво. Классный современный дизайн интерьера и экстерьер. Как по мне, достойная замена Q7, TUAREG, рендж ровер. К покупке рекомендую, не разочарует.
Автор: Максим
Смотреть весь отзыв 
Volvo XC90 2017
5
Машина бралась в качестве второго авто в семью. Нужна была машина с большим кузовом для путешествий с маленьким ребенком и большой собакой (лабрадор). До этого в семье был только форд куга и его откровенно не хватало на то чтобы с комфортом укатить из города со всем нужным хламом )) Авто выбирали в конце 2017 года, среди вариантов были: LR RR Sport, GLE, Sorento, Touareg, X5 на которых были откатаны тестдрайвы. ХС 90 была выбрана по совокупности характеристик, но в основном конечно за внешний вид, габариты и технологичность. За более чем год эксплуатации могу сказать, что в целом машина не разочаровала. Она действительно очень комфортная и вместительная. Спокойная по характеру, но в нужной степени динамичная. Подвеска (у меня пружины) жестковата на плохой дороге, но пробивается очень редко. Зимой использую подаренные дилером 18е колеса, а летом комплектные 19е. На суровый офрод я так и не решился - ХС 90 не рамник и ей там делать нечего... да и жалко такую красоту в болото окунать. Максимальный челендж - это поездка по грибы через сильно размытую дождями и тракторами полевой дороге прошла без приключений в обоих направлениях. Так что считаю, что паркетный офрод ей вполне по силам )) В дальней дороге да по хорошему асфальту это просто сказка по комфорту! Динамики 2л мотора на удивление хватает на то что бы не чувствовать себя валенком даже на скоростях 100+ кмч. Адаптивный круиз - очень помогает в дальней дороге... Если конечно не спешить и не распихивать всех из левого ряда )) Кстати, ошибок адаптивный контроль не допускал, но есть у него одна неприятная особенность которую важно знать - если авто перед вами резко перестроилось и перед вами резко оказался стоячий автомобиль, то придется оттормаживаться самому или надеяться на аварийное торможение самого автомобиля. Судя по инструкции это не баг - подобная ситуация описана во встроенном руководстве по пользованию круиза в виде особого предупреждения, правда я об этом прочитал уже после того как узнал о ней на собственном опыте )) Расход топлива вполне предсказуемый: в городе это от 9 до 12, в зависимости от времени года и загруженности дорог. Когда специально пробовал ездить в экономном режиме и не в часы пик, то укладывался до 9, 5л... но это скучно, по этому обычно 11л за поездку получается. За городом если ехать ~100 кмч, то будет 6-7л, если же топить под 200, то выйдет как в городе 10+ По безопасности - знаю, что Вольво сильно заморачивается по поводу пассивной и активной безопасности и круто, что даже в моей базовой комплектации есть все фичи безопасности (кроме контроля слепых зон, но это скорее больше от комфорта). К счастью, не довелось испытывать всю эту безопасность, но переодически машина берет на себя функцию торможения, если видит что впереди идущее авто резко затормозило. За год у меня таких торможений было штук 5-6 и за одно из них я очень благодарен - засмотрелся на знаки когда ланос передо мной решил оттормозиться перед ямой... Предварительно меня втянуло ремнем в кресло. Из негативного: - на первом ТО, которое через год после покупки у меня на сервисе обнаружили ошибку системы PowerPulse, для чего пришлось менять шланг воздушного компрессора... мелочь, но не приятно, так как это крало у меня примерно 1 секунду разгона в режиме спорт (я специально замерял перед тем как заменили шланг) - Volvo on Call одна из тех технологических фишек, которую я очень хотел и которой не было на момент покупки ни в одной официальной Volvo. Продавец Виннера меня заверил, что когда эта система в Украине появится, то мне достаточно будет поставить симку во встроенный модем. И через полгода после покупки машины Volvo on Call официально появилось в Украине, но оказалось что продавец меня обманул - в машине не было модема и установка этого компонента в принципе не возможна. Было обидно... - Руль великоват, как по мне. Это ощущается на многоуровневом паркинге, которым я пользуюсь каждый день.
Автор: Alex
Смотреть весь отзыв С этим авто также ищут
11.11.2026
Volvo XC90 2019
33 535 $ • 1 552 335 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Передний
184 тис.км
Нидерланды
11.11.2026
Volvo XC90 2018
27 927 $ • 1 292 741 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
209 тис.км
Нидерланды
11.11.2026
Volvo XC90 2018
30 170 $ • 1 396 569 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
209 тис.км
Нидерланды
11.11.2026
Volvo XC90 2018
35 868 $ • 1 660 330 грн
Внедорожник / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
140 тис.км
Германия
11.11.2026
Volvo XC90 2012
13 403 $ • 620 425 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2.4л
Автомат
Передний
180 тис.км
Германия
11.11.2026
Volvo XC90 2019
40 354 $ • 1 867 987 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
73 тис.км
Германия
11.11.2026
Volvo XC90 2017
22 420 $ • 1 037 822 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
205 тис.км
Франция
11.11.2026
Volvo XC90 2019
35 879 $ • 1 660 839 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
149 тис.км
Германия
10.11.2026
Volvo XC90 2017
19 999 $ • 925 754 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
121 тис.км
Германия
10.11.2026
Volvo XC90 2018
14 990 $ • 693 887 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
284 тис.км
Германия
Volvo XC90 2017 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже 
Volvo XC90 2017
24 093 $
