Jaguar XJ 2011

Отдаю долг всем тем, кто пишет отзывы о своих автомобилях - очень помогает в выборе. Купил в 2018 году после BMW 645., на котором проездил 6 лет. Это мой «юбилейный» , 25-й автомобиль - множество ВАЗов, ГАЗ, новые и подержанные иномарки , в т.ч. Range Rover, Porsche 911, BMW и прочие.Этот Ягуар нравился мне дизайном, особенно интерьером, но новый был слишком дорог.Устав ездить в сервис на «шестёрке», решил попробовать: посоветовавшись с специалистами, искал именно этот мотор ( обещали надёжность как у Тойоты и приятный звук) Плюсы: Чем удивил автомобиль, так это феноменальной надёжностью. Приехал на нем 40 т.км. по самым разным дорогам, за 4 года заменил один рычаг сзади ( развальный) и ДМРВ. И все , только масла , фильтры свечи и колодки ( в коробке по регламенту на 60 тыс) .Электрика не глючит, чек горел один раз при кончине датчика . Земля и небо после BMW.2. Комфорт. Как на рэндж ровере. Можно ехать сколько угодно далеко , усталости от автомобиля нет. Музыка B&W, мониторы для пассажиров сзади, вентиляция и массаж, все располагает к поездке с удовольствием.3. Управляемость: острый руль , при этом нет нервозности и рыскания, особенно по трассе .Минусы :1. Тач скрин мультимедиа : надо ждать пару секунд после нажатия , особенно на холоде . Запутанная логика меню и навигации . 2. Не складывается задний диван и нет лючка: длинномеры приходится возить торчащими в окне)3. Относительная дороговизна запчастей по сравнению с BMW: разница около 15-20%, но компенсируется надёжностью. Пару раз порывался пересесть - сложно , очень много надо добавлять для получения сопоставимого комфорта и удовольствия от машины . Буду рад ответить на вопросы.

Для тех, кто сомневаетсяВсем доброго вечера! Хотел оставить свои 5 копеек в впечатления об этой машине или лучше Тачке. Покупал ее в Москве на Кашире. До начала карантина там был огромный автоцентр. Щас все, что осталось, засунули на первый этаж-был в конце прошло года. Я приехал в Столицу за S-кой. По интернету списался с консультантом и он мне подобрал пару неплохих вариантов. Но перед расчетом предложил посмотреть Ягуар-дизелек, 2011 года, с пробегом 28 тыщ.!!. Я живу в Краснодаре. У нас больше в ходу немцы и японцы. Англичане сравнительно недавно стали появляться чаще. В общем, когда присел внутрь-забыл про мерина. Тачка навороченная до отвала. Конечно, удивил пробег!! Но оказалось машина принадлежит хозяину или директору Авилон Мерседес Москва и она у него 10я в гараже! в ПТС его ФИО и оказалась, как единственный владелец. Это обстоятельство удалось подтвердить. Я не долго ломался, т.к. в одном месте уже засвербило!! Обошлась она мне по-божески в 1650 тр., чему я остался очень рад, тк рассчитывал на большую сумму. Белый Ягуар, на белой коже — очевидно, не практично, но красиво невероятно!! Широкие катки, сама такая широкая, приземистая —вид-отпад!! Рулится очень удобно! На следующий день рванул домой. Вот тут она открылась!! Держит дорогу, как поезд! Набирает скорость, как самолет!! ощущения нереальные!! сама тачка тяжелая. 180-200 — легко! Не на всякой машине это может быть крейсерской скоростью!! расход —вполне! Несмотря на дизель, звучок при наборе весьма внушительный! прям урчит!! Приятно!! Признаться из всего, что у меня было за почти 50 лет-это лучший аппарат! Покатался на нем год! Поменял на джип. Расставался, наверное первый раз в жизни с тяжелым сердцем!! ТО делал у нас в Яблоновке на Ренже в Юг-авто. Не бюджетно!! Но альтернативы у нас нет и в принципе не дурят! Считается одним из лучших дилеров в стране! В гараже такую машину чинить умельцев нету!! Я накатал еще 30 т км. С учетом быстрой манеры езды (по другому на ней сложно), менял диски и колодки, масло и фильтры. Других расходов не было! Судя по объявлениям, таких машин практически нет! В основном бензин. Но там слишком большой налог и расход!! Если Ягуар выпустит новый рестлинг — с удовольствием бы присмотрел! Ну и важный момент!! У нас в регионе дороги в основном приличные! Море и все такое!! Чинят все время!! Машина хоть и крепкая!! Ходовая!! Двери из железа!! но по ямам не покатаешься!! Минус-маленький багажник! В целом-мои уверенные рекомендации!! Тачка — супер!!

Всем хороших дорог, и еще лучших автомобилей! По существу , имеем ягуар xj 11 года дизель, коротыш в самой бомжовой из всех возможных комплектаций данного авто. Внешний вид дорестайла,для простого обывателя, отличается от рестайла 15 года только передней оптикой, и хотя машина на конвейере в этом кузове около 8 лет , с моей субъективной точки зрения в потоке автомобилей еще пока не выглядит как кусок древнего говна, хотя положа руку на сердце , по сути таковым уже является. Может ввиду относительной редкости данного автомобиля , так как его прямыми конкурентами являются бмв7 , мерс s класс, и ауди 8, коих на наших дорогах несравненно больше, ягуар не вызывает классовой ненависти , как к примеру 222, когда тебя пытаются зажать, поджать , непропустить, подрезать и т.д. по списку , посему езда на нем мне нравится тем , что куда бы ты ни приехал впечатления ты не произведешь, но и аутсайдером не будешь, хотя остаточная стоимость авто лежит по нынешним меркам в плоскости нового хьендай соляриса. Машина жены, она ездит не много пробег за 3 года составил 30000 км, покупал я ее с пробегом 40000, сразу после окончания гарантии у первого владельца. За 3 года сухие факты - полетела коробка, 100 рублей в профильном сервисе, сказали болезнь 6 ступок, так что тем кто задумывается брать, не берите машины с данным типом коробки, она еще дохрена куда ставилась , и на ренджи и бмв и Бог знает куда еще, по моему после 13 года ставятся 8 ступки, дальше - вечная проблема с гур, куда то исчезает жидкость на сервисе не понимают куда, доливаю и езжу, постоянно горит "вода в топливе" первый раз когда увидел , естественно встревожился, но узнав что эта надпись преследует всех владельцев дизельных моторов ягуар-рендж плюнул, сказал жене чтоб так ездила, ибо ни на что не влияет, как сказали в сервисе , почему то я им верю. Идем вперед ,ТО делаю раз в 8=10 тысяч, то есть чуть чаще чем раз в год обычно это стоит 20-22 рубля, но последний раз поменял по кругу диски с колодками встало под 60, еще жена сбила собаку на скорости 40-50 км, стрельнул капот, самое обидное что никаких повреждений на машине кроме сбитой пыли на бампере нет, а капот выстрелил, замена пиропатронов была мной сочтена нецелесообразной ввиду их невменяемой стоимости по моему рублей по 30 или 40 за штуку , а их там естественно 2, сделал замок и петли капота, отдал 25 рублей и теперь жена ездит с постоянной ошибкой о том что пешеходы не защищены, ну и хер с ними. Постоянно глючат и выходят из строя парктроники, если не работает хоть один , вся система не пашет приходиться делать, стоит эта маленькая хренотень 12 рублей за штуку. Хоть машина и стоит в паркинге отапливаемом, но ,бывает что помоешься днем оставишь ее на морозе часа на 2 -3 приходишь, а двери не закрываются вообще ! и едешь, как в плохих жигулях держишь дверь , чтоб на ходу не открылась и ждешь пока замки разморозятся, смешно конечно, когда с пассажиром двери на себя натягиваешь при езде. На НГ поехали к родителям и оставили машину во дворе , 2 дня при минус 18 она отстояла на улице и естественно заводится отказалась, ждали пока потеплело до минус 8. Самое интересное что мне машина при всем этом нравится, покупая не новую я морально был готов к возможным нюансам , ну а эксплуатация и мне и супруге доставляет удовольствие 11-12 литров соляры, по мне так это сказочный расход, по динамике скажу так , это минимально возможный двигатель при котором ты не чувствуешь себя ущербно в потоке, некая золотая середина. Интерьер конечно уже не столь современен если сравнивать с последними моделями конкурентов, но достаточно уютен и опять же по своему хорош, я не особо притязателен, кожа у меня светлая , нормально сохранилась, подвесочка родная , ничего не меняно очень комфортная на 19 колесах, свет это просто мрак- его нет в принципе, как так не понимаю , я не могу в темное время суток на ней ехать, если сравнивать по свету с 222 это самокат по сравнению с ракетой, а так очень приятный автомобильчик, продавать в ближайшие пару лет не планирую, ибо денег за нее много не выручишь,так как неликвид, а новые аналоги стоят космических денег, а получаешь взамен тоже самое , ну плюс минус. А вообще присмотритесь к данному авто, считаю, что за такие деньги на вторичке , если найти живой экземпляр, а их как мне кажется достаточно , не видел сильно молодых и неадекватных водителей ягуара XJ , можно взять, ну иметь конечно сотню другую на непредвиденные расходы, но в наше время считаю целесообразнее брать БУ 2-3-4 года , чем новые ,и угорать за пару лет на половину стоимости , а это 3-4 млн , но тут каждому свое, все от кошелька зависит, на такой ноте прощаюсь, если будут вопросы задавайте , что смогу то отвечу, когда покупал машину вообще спросить что то о ней было не у кого