ВАЗ / Lada 1118 2006

Володію вже з ваз 11183десь 4 роки,проблем ніяких,не приносив,все що замінив це регламентні заміна масел,свічок,і на пробегі 59тис здох ламда сонд,що сподобалось що на відміну від інших вазів,не схильна на корозію,І відносно своїх розмірів просторий салон

По работе срочно нужна была машина, а кровно заработанных всего 170 000 р, поэтому обстоятельства заставили меня приобрести этот шедевр, вышедший однажды с конвейера тольяттинского завода!Приобретаемому авто было 3 года от роду и 60 тыс км пробега (сразу скажу, что внешних дефектов не было, за машинкой хорошо ухаживали, берегли, кормили, мыли). Радость моя от избавления прелестей общественного транспорта не знала границ... целых 6 месяцев! А потом, как будто проклятье какое-то из-за угла на мою машинку упало - что не месяц, то по 8-12 тыс выкладываю (это только за ремонт, не считая амортизации и бензина). А умный дядя в сервисе мне объяснил, что у русских машин всегда так - 3 года по гарантии, а потом всё, продавай! - как и сделали её предыдущие хозяева.Так что, новая она то, может и ничего, а вот с б/у - подумайте!

калина- седан 2006 года выпуска. Мотор 8кл., 1.6. Пробег 190000 км. Эксплуатация -круглогодичная. Используется для работы, поездок на рыбалку(недавно ездили в паре с "Кайроном" сел в колее от УАЗа-выдернули тросом и оторвали задний бампер). В багажнике 50-100 кг. постоянно(стоят проставки сзади). Это чтобы было понятно как эксплуатируется машина. Теперь о самой машине-надежный, неприхотливый автомобиль сделанный на базе " девятки" и" десятки"(почему-то они хорошие, а"фекалина"плохая. Хотя отличаются только кузовом и небольшими доработками). Проблем ни с мотором, ни с генератором. Заводилась в любой мороз(один раз сдох аккумулятор-замена). По гарантии не обслуживалась никогда-там мастера или нехотят работать, или не умеют. Масло Мобил-полусинтетика меняется каждые 10000тыс. и все фильтра по кругу. Через 40000тыс. потекла передняя-левая стойка-замена передних двух. Через 40000тыс. опять потекла передняя левая стойка(парадокс-почему не правая?)Замена двух передних стоек на газовые(стоят до сих пор. Если придется менять стойки -меняйте на газ., лучше работают, долговечней). Шаровые опоры и рулевые тяги менял на 80000тыс. До сих пор заезжаю в сервис и прошу ребят проверить их-говорят хорошие. Уже страшно ездить-наверно всё же поменяю на всякий случай. Ремень ГРМ менял один раз вместе с натяжным роликом тоже приблизительно на 80000тыс.(благо при его обрыве клапана не гнутся). Клапана не регулировались ни разу-как стояли родные регулировачные шайбы так и стоят. Т. е. обслуживаю автомобиль не по регламенту, а по мере необходимости. Согласен комфорт не иномарочный, но и не так уж далёк от него. От бюджетных иномарок до 500000тыс. почти не отличается. Считаю машину достаточно не плохим изделием . Не каждая иномарка при таком пробеге и таком обслуживании может протянуть такой срок эксплуатации(на работе много иномарок разных и у ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ за этот же срок были косяки)У меня есть еще один автомобиль Хёндай j30 стоимостью 650000тыс.(есть с чем сравнить) и знаете Калина хороший автомобиль, неприхотливый за свои деньги. Вот как то так-сумбурно зато правда.

Владею данным авто пару лет. И вот мои впечаиления о данном автомобиле: На первый взгляд авто кажется небольшим и не очень современным, но внутри автомобиля, как на передних, так и на задних сиденьях чувствуешь себя очень просторно... Высокий потолок, для удобно высоким людям. На заднем сиденье расположиться троим взрослым людям достаточно удобно, не прижимаясь друг к другу. При пробеге в 50 тыс. км. кроме масла в двигателе ничего не менялось. Даже наши убитые дороги не повлияли на подвеску автомобиля. Очень удобна в городских условия так как радиус разворота многим менее других авто, что является хорошим плюсом авто. Минусы тоже имеются, но их можно устранить. Одним из минусов нашего автопрома считаю дешевый пластик, который со временем начинает скрипеть. Ну и естественно сейчас за новый автомобиль завод слишком завысил цену. Новый не взял бы с завода.

Скажу чесно маю того тазіка паро місяців купив просто покататись на період .купивши замінив масла фільтра роліки ремені сам і на станцію негнав просто ютуб . Стойки передні теж ютуб . І все катаюсь і балдію 140 150 її максимальна більше неїде ага ще інжектор промивав теж сам через ютуб кароче поняв що Жигулі жигулями як розібрав так і зібрав конструктор одним словом . І ще електро усилитель відказав ну чомусь ніякої різниці в керуванні . Перед тим мав ланоса 2007 року то він ховається протів ваза. Чесно калине для мене удобніша . Хто протів зауважте качество бляхи однакове з бочки 200 літрової склепане повірте

Нормальний автомобіль за такі гроші,в порівнянні з сенсом,то краще Калина

Лучше всех предыдущих моделей. Просторнее салон, удобнее посадка. Не хватало кондиционера.

Надёжный, удобный для езды в городе, шикарный расход!!! Не нравится то что нет кондишн, в ремонте не был

Легко доступное авто, большой выбор запчастей и всё они есть в наличии, ремонт и обслуживание не дорогое, если бережно эксплуатировать, не ломается. Дорогу держит уверенно. Из минусов, это шумность, слышно каждую кочку и каждое колесо, не хватает обзора в зеркалах

В целом хороший хозяйский авто, большой просторный салон, большой багажник на 400л. Хорошая оптика, высокий клиренс, выносливая подвеска, метал и краска на высоте, у меня машина под открытым небом, краска не выцвела, коррозии нет, правда с завода была хорошо промовилена, расход трасса 5.5 город 8. А ломаются все авто, но зато на калинку запчасти не дорогие и всегда есть в наличии.

Как для меня это лучший из ВАЗ ов, 1,6 двигатель 8‑ми клапанный надёжный и приемистый. Дешевый в обслуживании мягкий и удобный, эур очень помогает. Из недостатков пластик салона и отсутствие кондиционера.