Пробег
272 тыс.км
Тип кузова
Хэтчбек
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Привод
Передний
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Комментарий продавца
АВТО НА УКРАЇНСЬКОМУ ОБЛІКУ ЗНІМАЄТЬСЯ З ОБЛІКУ БЕЗ ПРОБЛЕМ
Гарне авто за свої кошти
Дуже економне стоїть ГАЗ ЄВРО 4 ПРОПАН ВПИСАНИЙ В ТЕХПАСПОРТ
З документами повний порядок переоформленя без проблем
Техніка хороша
Авто не фарбовано
Має нюанс на кришці багажника
Зимова гума
Помилок немає взагалі
Ціна низ ринку томущо продаж терміновий!
Технические характеристики
Основное
| Марка | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Модель | B-Class |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Фары | Гологенный |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Цвет салона | Темный |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте |
| Электростеклоподъёмники | Передние |
Расход топлива
| Смешанный | 8.2 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 7.3 л/100 км |
| Город | 8.9 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Складное заднее сиденье
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Бардачок с охлаждением
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
Мультимедиа
- USB
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Состояние
- Гаражное хранение
- Первый владелец
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
- Длинная база
- Кузов MAXI
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Более выгодно
28.10.2026
Dacia Sandero 2009
4 200 $
•
194 250 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
170 тыс.км
Канев
UA
AI 9102 IB
С VIN-кодом
27.10.2026
Peugeot 207 2008
4 200 $
•
194 250 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
187 тыс.км
Борислав
UA
BC 0792 ME
VF3WE5FWC34236762
С VIN-кодом
27.10.2026
Suzuki Swift 2008
4 000 $
•
185 000 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Передний
150 тыс.км
Ахтырка
UA
AA 6057 MK
TSMMZC11S00610346
С VIN-кодом
27.10.2026
Renault Scenic II 2005
4 375 $
•
202 344 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
295 тыс.км
Богодухов
UA
AX 3807 KC
VF1JM1R0534812824
С VIN-кодом
27.10.2026
Opel Astra 2008
4 200 $
•
194 250 грн
Хэтчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Роботизированная
Передний
223 тыс.км
Львов
UA
BC 7370 BT
Y6D0AHL4882198980
С VIN-кодом
27.10.2026
Peugeot 207 2012
4 300 $
•
198 875 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
216 тыс.км
Фастов
UA
AI 6326 OI
VF3WAKFT0CE035486
С VIN-кодом
27.10.2026
Kia Rio 2006
4 200 $
•
194 250 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
212 тыс.км
Ровно
UA
BK 9690 HT
KNEDE241266121496
27.10.2026
Skoda Octavia 2005
4 475 $
•
206 969 грн
Хэтчбек
Газ / Бензин
Ручная / Механика
Передний
439 тыс.км
Кривой Рог
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz A-Class 2003
4 500 $
•
208 125 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.7л
Автомат
Передний
203 тыс.км
Житомир
UA
AM 1261 IE
WDB1680061J633956
С VIN-кодом
27.10.2026
Ford Fusion 2012
4 500 $
•
208 125 грн
Хэтчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
218 тыс.км
Бар
UA
AB 3023 EO
WF0UXXGAJUCR76191
Отзывы о Мерседес Б-класс
4.2
Mercedes-Benz B-Class 2010
4.8
За время владения (9 лет) ни разу не стоял на дороге. Даже если что то барахлило( катушки, провода) машина продалжала движение. Ходовая часть вообще простая и ремонта не требует. Двигатель довольно резкий, приемистый. Устойчивость на дороге великолепная. В меру шумный, в основном на грубом покрытии. На ровном покрытии вообще тишина. Безопасность на высоте, все же двойное дно. Багажник большой. 4 полноценных колеса влезает без проблем. Так же есть второе углубление в багажнике для запаски, мелкого барахла. Обивка на сиденьях наверно вечная. Она не рвется, не затирается, очень хорошо сохранилась. Ржаветь пока не собирается. Все арки, пороги, крыша, низ дверей,... выглядят прекрасно. Расход чуть больше 7 литров при скорости 129. При 90 км\ч 6.2. л. Печка и кондиционер просто кайф. Быстро реагирует на заданную температуру в салоне, стекла никогда не потеют. Пластик очень прочный, приятный на ощупь. В общем машинка даст фору многим собратьям ровестникам. О болячках: Капот подвержен ударам песка и камней, по этому гниет по передней кромке. Я купил новый не дорого обходится. Еще одна болячка- бензобак. Он за 15 лет тоже сгнил в местах соединения заливной трубы и бака. Пришлось купить в сборе новый пластиковый -он вечный. Дороговато обошлось. Но радует то, что собратья на вариаторах уже многие стоят. Моя механика, думаю надежней и долговечней. Мое мнение- машина одна из лучших в своем классе.
Автор:
maler48
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz B-Class 2010
4.4
Всем доброго дня. Пишу свой отзыв об эксплуатации этой (чудо) машины под гордой маркой Мерседес. Авто брали из первых рук с пробегом 45ткм в 2016 году. Изначально понравился своим простором и удобством в салоне, ну и марка конечно очень манила. Авто завозился официлами и собран был специально для России. Повышенный дорожный просвет, зимняя подготовка, адаптация к 92 бензину и тд. Состояние на момент покупки было хорошее, осмотр и диагностика ничего особого не выявила. Началась спокойная эксплуатация, поначалу конечно эмоции и все такое, казалось что надежнее авто не бывает ведь это знаменитая мировая марка. Первые звоночки прозвучали через полгода, начала подергиваться коробка, сначала не очень заметно, затем пинки стали нарастать и появляться предупреждения на борткомпе. Сброс ошибок на сто ничего не дал. Пришлось ехать на профильное сто по вариаторам и делать вскрытие. Диагноз выдали не утешительный нужен ремонт платы блока управления коробкой, а точнее пропайка отвалившегося контакта в блоке, который расположен в корпусе вариатора и плавает в масле. Более глупого решения от немецких инженеров даже не ожидал. Вобщем сняли блок, отправили в Москву к профильному электронщику на перепайку. Цена вопроса на 17 год 25тр. и неделю ожидания. Через неделю блок приехал, по механике в коробке нареканий не нашли, собрали и отдали авто. пробег был всего 55ткм. Ну что сказать уверенности в авто у нас поубавилось, но была надежда что такого больше не повторится... Оказывается нет, это же МЕРСЕДЕС... Не буду писать про регламентные замены масла, фильтров, колодок, антифриза, тормозухи, это все делается у всех авто при нормальной эксплуатации. Опишу только яркие моменты, если можно так назвать. Так вот на 102ткм начали повторяться те же симптомы с коробкой, созвонился с уже знакомыми мастерами, вердикт тот же снова плата... Отдал в ремонт, вскрытие показало что отвалился еще один контакт в плате. Спрашиваю почему сразу не пропаивают все контакты, разводят руками, так делают электронщики и никак иначе. Если не нравится езжай к официалам и плати 125 тр за ремонт вариатора, они заменят плату и перепрошьют блок. И гарантию дадут на 50ткм. Вобщем пропаивали уже в Краснодаре. цена таже была 25тр. Также появился небольшой износ конусов и ремня вариатора. Но сказали еще можно ездить. Собрали и отдали авто. На дворе был 20 год. Появилось сильное желание продать авто и купить чтото по проще и надежнее. Выставили на продажу Авито и Дром но как оказалось неликвидно оно и не нужно никому особо, даже в хорошем состоянии и родной краске. Три месяца продаж не принесли никакого результата, один просмотр и перекупы с их ценами вот и все. Сняли, решили ездить дальше до весны 21 года. Эх, наивные... Но и в 21 году покупателей не нашлось, хотя цена была средняя по рынку. Ну и наступил 2022 г и далее сами знаете, началось скакание цен и выгребание всего что можно. Пробег Мерса перевалил за 125ткм и посыпался он как из рога изобилия... Мелочи снова пропущу а так из крупного задние стойки и пружины обе, шаровые обе, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов перед и зад. И из самого интересного стартер, который висит на тыльной стороне двигателя, закрыт перегородкой в кабину, сверху нет доступа из за топливной рампы и впускного коллектора, а снизу из за наклона двигателя к кабине. Как вам такое? Пришлось выкручивать опорные болты с подушек нижних и вывешивать двигло вперед, но и это не сильно упростило задачу, руки туда залазили, но все делаешь наощупь. Маты у мастера сыпались каждую минуту... Еще одно гениальное решение от инженеров. Далее год катались и ждали стабилизации событий, а Мерс продолжал ломаться, а точнее застучала рулевая рейка, умер аккумулятор, умер генератор, кстати генератор висит в самом низу двигателя вместе с компрессором кондиционера и вся грязь и песок и вода летят на них. Родная стальная защита ничем особо не закрывает эти агрегаты. Еще один прикол немецких инженеров. Ну и наступил 24 год. Пошла коррозия стаканов передних стоек и рамок дверей. Пробег 135ткм, передние стойки под замену, снова шаровые, верхняя подушка двигателя, начал дрожать шрус на скорости до 40 км... Ну и вишенка на торте, снова начал подергиваться вариатор и потек сальник гидротрансформатора((( Чаша терпения переполнилась давно, поэтому машина была сдана в трейд ин с указаниями на скорые ремонты и взято новое авто. Но это уже другая история. Для себя четко решил что легендарная надежность Мерседеса это просто миф, а конкретно В класс делали просто враги России... Иначе я не могу объяснить все эти глупые решения немецких инженеров. Все описал честно и ничего не привирал, так как это была моя машина. А уж покупать или нет сие чудо решайте сами.
Автор:
5843040
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz B-Class 2010
5
Дуже гарна машина. Зручна, просторна, надійна, легка в керуванні. В салоні відносно тихо. Справжній Mercedes! На пробігу 110 тис. км. були замінені шарові. Більш по машині нічого не робилось, крім ТО. Машині майже 14 років і не має навіть натяку на корозію. Деякі власники скаржаться на АКП. Але в мене з цим проблем не було. Міняйте своєчасно масло в коробці, не перевантажуйте її і все буде слугувати вам дуже довго! Двигун 116 к.с. - не дуже потужний, але вистачає. Під капотом багато вільного місця, тому обслуговування зручне. В цілому комфортний та привабливий автомобіль!
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz B-Class 2010
5
Устойчив на дороге. При движении по дороге с большим углом подъема и загруженность транспортом такая работа коробки передач очень удобна. Много датчиков, которые предупреждаю за рание о ТО, износе деталей; сигнальное оповещение предупреждает о плохо закрытой двери, не опущенном ручнике, невыключенном свете дневных огней.Владельцу не надо ни о чем помнить и думать. Очень просторный салон, заднему пасажиру очень комфортно. Защита днища машины сталь 5 мм от переднего бампера почти до конца авто обеспечивает надежную защиту. Высокая посадка, не нужно бояться плохих дорог и лежачих полицейских.
Автор:
Елена
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz B-Class 2010
4
Тем, кто хочет купить эту машину, а именно в кузове w245 с вариатором, рекомендую хорошо подумать. Проблема машины - это ее бесступенчатая КП. Этот вариатор крайне капризен и может подвести. Меня от подвел на 60 000 км. Ремонт агрегата дорогой. У официалов вообще заоблачный. Ломается либо гидроблок, либо плата, редко летит ремень. Менять коробку сложно - надо прописывать ее в мозгах машины. В общем, геморрой еще тот. Не все сервисы берутся за ремонт. Говорят, мол все равно через месяц-другой снова приедете. Некоторые сразу говорят, что только продавать авто. У официалов гиброблок+плата стоят около 80 000 - это только запчасти. Работа по 3800 за нормочас. Сами думайте. В "гаражах" ремонт платы будет 30 000 стоить, но сколько машина еще проедет - неизвестно. В остальном хорошее авто для города и дальних поездок. Ужасно портит все впечатление вариатор.14 мая 2015Дополнение по антикору!Машина через 4 года стала гнить. Как только она покинула после гарантии официальный сервис, то я лично смог посмотреть на подъемнике на днище. Там нет никакого, еще раз повторяю, НИКАКОГО слоя антикорозийки. Под пластиком, который я снял и под защитами - просто металл с краской! Начал гнить уже прилично бензобак и заливная горловина. Ведь еще спрашивал у дилера насчет антикора. Они говорили, мол не надо. Надо и еще как! Удивлен что еще не везде пошла ржавчина, ибо наши питерские соляные ванны убивают любой металл. Срочно начал делать антикорозийку. Фото будут. Обещаю. Надо развенчивать миф о том, что Мерседес - это авторитетная марка. Не сделать подготовку антикорозийную для России - это просто финиш. Не Эмираты же у нас...14 мая 2015Выложил фото с ошибками после диагностики в сервисе. Это и есть типичные примеры "смерти" мозгов коробки.Выложил фото с ошибками после диагностики в сервисе. Это и есть типичные примеры "смерти" мозгов коробки.2 июня 2015ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ НА 60 000 пробега W2451. Замена обоих стоек стабилизатора. Цена за штуку где-то по 900 рублей Lemforder + работа 2. Замена 2-х опорников и 2-х стоек амортизатора. Опорники Lemforder (5500 оба) + стойки Sachs (16 000 р. обе) + работа Стойки стояли не родные до ремонта - уже предыдущий владелец менял. Итого 2 замены за 60 000 пробега. 3. Замена шаровой опоры левой (770 рублей) + работа 4. Ремонт АКПП - 25000 рублей + 1 литр масла MB на потери (1000 р.). Расходники и плановое ТО не пишу.22 мая 2016Место начала гниения кузова.Именно в районе бака начинается у всех моделей W245 после 3-х лет эксплуатации ржавчина. Это грозит заменой бака через пару лет. Внимательно осматривайте этот участок и обязательно его заливайте антикором. У меня все днище было покрыто и все скрытые полости. Цена работы 25000 р с материалом. 2 дня разбирали и собирали. Пластика просто огромное количество снимали. Теперь, по утверждению антикорщиков, 5 лет на езду есть.22 мая 2016После 90 000 км.Коробка после ремонта держит. Но все равно к 150 000 даже официалы говорят - надо покупать новую или контрактную. Ремонтов не было 30 000 км. Только замены по Т.О. Из-за скачков курсов фильтр салона дошел до 2000. Это оригинал. беру попроще. Все Т.О. с маслом и работой примерно 9000 р. 5 литров мобила, фильтры Mahle. Есть фильтры от 250 рублей, но не рискую. Беру салонник угольный - по весне много тачек из гаражей вышли с убитыми движками. Так их не чувствует нос. Скоро менять масло в коробке и его фильтр. Цена буде около 15000 рублей (фильтр с картером + 6 литров масла+ работа). У официалов дороже в 2 раза.
Автор:
Фиолетовый седан
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz B-Class 2010
3.8
Взяли на смену ставшему тесным Аурису. Машина казалась раскошным и мягким диваном с неспешным и размеренным темпераментом. Очень вместительный багажник, комфортная высота потолка, прекрасно работающая система стабилизации. Очень удобная в зимний и тёмный период функция автоматической парковки. Слабое место - электроника коробки: за время владения пришлось делать дважды, а это долго и дорого. Хороший обзор и небольшой расход топлива, очень комфортно в дальних поездках. Непривычно большой радиус разворота, в ограниченном пространстве приходится много ерзать. Линзованная оптика позволяет поставить диодный свет.
Автор:
Гончаров Игорь Викторович
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz B-Class 2010
4.8
Отличный автомобиль. Надежный, вместительный и экономичный. по трассе есть 6.3-6.5 литров в городе около 8 литров. зимой заводится в любой мороз, быстро оттаивает. проходимость лучше чем у Форд Фокус-3. В салоне тихо, ничего не скрипит, не стучит. Сидеть комфортно и высоко. Ездил 9 лет ни разу не подвел, менял масло, фильтра, свечи, колодки и ремень генератора. ни одной лампочки, ни аккумулятора не менял. Как не грустно — умеют немцы делать, а наши нет. из минусов у меня не было USB. простенькая мультимедия. но динамики звучали очень хорошо. С жалостью продал и купил себе новый В класс 247 кузов. будем испытывать новый.
Автор:
Красный минивэн
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz B-Class 2010
4.6
машинка хорошая. задняя ось подруливает. в горах турбодизель тянет невзирая на высоту и рулится отлично.а бензинки задыхаются.экономичен до 2000 оборотов-4.8 литразапросто.минус топливо-нужен евродизель .за веровым сразу дорога.а ещё сидения просто супер очень удобны.
Автор:
попеску
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
28.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2011
15 000 $
•
693 750 грн
Микроавтобус
Дизель, 2.1л
Ручная / Механика
Задний
439 тыс.км
Киев
28.10.2026
Mercedes-Benz Sprinter 2006
7 000 $
•
323 750 грн
Микроавтобус
Дизель, 2.1л
Ручная / Механика
Задний
315 тыс.км
Харьков
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2012
7 900 $
•
365 375 грн
Универсал
Дизель, 2.2л
Автомат
Задний
302 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 5049 II
WDD2042001F988899
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz A-Class 2006
5 000 $
•
231 250 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
230 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
WDD1690311J265105
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz G-Class 2008
51 000 $
•
2 358 750 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 5.5л
Не указана
Полный
15 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 0777 KA
WDCYR71E08X172988
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz Sprinter 2012
18 500 $
•
855 625 грн
Минивэн
Дизель, 2.1л
Ручная / Механика
Задний
450 тыс.км
Болград
UA
BH 6868 KB
WDB9067351S693648
27.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2006
8 899 $
•
411 579 грн
Седан
Газ / Бензин, 3л
Автомат
Полный
381 тыс.км
Ромны
UA
AI 9591 IT
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz A-Class 2006
5 071 $
•
234 534 грн
Хэтчбек
Дизель, 2л
Автомат
Передний
299 тыс.км
Львов
WDD1690071J357972
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2012
11 000 $
•
508 750 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Задний
190 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 9299 AK
WDD2040481A826856
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2006
11 999 $
•
554 834 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
385 тыс.км
Тульчин
UA
AB 4145 KK
WDC1641201A096269
Купите Mercedes-Benz B-Class 2010 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
7 690 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Mercedes-Benz B-Class, 2010
231 204 грн
грн.
0 грн
231204 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Mercedes-Benz B-Class, 2010
4 999 $
