Daewoo Sens 2007

Відмовляли від покупки, бо то є Сенс, а не Ланос. Але машина виявилася витривалою і ресурсною. За 2 роки проїхав 50 тисяч км. Суми-Франківськ-Суми - жодної поломки, а це 1800км. За весь час, за винятком ТО, раз міняв шарову, щеплення, задні колодки, датчик ХХ, двічі ШРУС та 4 рази пильник ШРУСа, один раз ремкомплект куліси. Став лише раз - під заміну пішов датчик колінвала. Витрата бензину 7 траса, 8 місто. Витрата газу 9 траса, 11-12 місто. Комплектація база. Кузов: гниє капот під решіткою, немає сенсу фарбувати, бо полізе за рік. Головне вчасно мити, видувати воду з усіх щілин та добре протирати - і буде щастя. Йому важкувато їхати вп'ятьох, але цілком реально. До речі, двигун не димить, коробка не виє і не вибиває.

Езжу 3 месяца. В общем не плохо. По сравнению с прошлой копейкой- лимузин. Напрягает конечно КПП. Туговатая. От её свиста избавился залив масло Хадо минералку. И в движок тоже. Шумоизоляция моторного отсека слабоватая. При 120 в Ланосе движка практически не слышно а здесь...Движок конечно хотелось бы помощнее люблю притопить но ничего уже не поделаешь. Для обычной умеренной езды пойдёт машинка. По трассе разгонял до 170. С пятью в салоне и полным багажником. Стабильно ехал 140-150 всю дорогу Одесса-Киев. расход по городу 9л. Но думаю сейчас уменьшить немного холостые. Первый совет не изменяйте никакие заводских настроек типа холостых и др. как минимум до 10000. Я уменьшил и долго мучился пока не вернул обратно даже немного выше поставил. Обороты начинают конкретно плавать вплоть до того что глохнет постоянно загорался ЧЕК. Матерюсь на нашу сборку. Это основная проблема данного автомобиля. После 2500км. начала тупо глохнуть. Было убито 3 дня на трёх СТО чтобы определить неисправность. Оказывается наши земляки решили впихнуть невпихуемое. Вобщем в одном из разьёмов были погнуты и почти сломаны ножки. Со временем они расшатались совсем и на реле бензонасоса перестал подаваться сигнал включения. За это всё я заплати кучу денег т.к. забил на гарантию. Второй совет не забивайте на гарантию хотя бы до 10-15000. За это время как раз вылезут все бока и вы сможете устранить их по гарантии. А дальше уже как хотите. Третий совет хороший специалист по электрике на сервисе Автоцентр на Столичном. Он нашёл и устранил дефект за полтора часа. До этого я был на Универсал Авто там день мучили ничего не сделали. На Кольцевой невозможно пробиться постоянные очереди. Спецов по другим направлениям нужно искать. На всякие шарашкины конторы лучше вообще не заглядывать. Совет четвёртый сделайте обтяжку всех гаек. По ходовой у меня всё нормально было а сливные масла коробки и движка не дожаты. Масло потихоньку вытекало. И масло нужно лить хорошее. Я в копейку тоже Хадо лил так она до сих пор в любой мороз или жару с пол тыка заводится.А вообще-то лучше брать Ланос. И сборка не наша. И потом можно при желании кондиционер поставить. И движок и коробка. И всего на тысячу дороже. Хотя. Как я не раз слышал. Сенс это автомобиль лотерея. Кому повезёт и он не заглядывает а кто-то мучается.И последнее. С Вазовскими тазиками даже сравнивать нельзя. Даже учитывая объём двигателя. Поверьте комфорт и удобство в салоне играют огромное значение при езде. Я ездил в Вазах. Вазовские разработчики ничего об этом не знают.Всем удачи. Вы азартный человек? Хотите иномарочку с меньшим расходом и подешевле? Вы патриот и поддерживаете только отечественного производителя? Ваш автомобиль Сенс.Если верхнее вам присуще берите Ланос.

машине полгода, пробег 5300, из поломок: кнопка бибикалки (кстати за такую писчалку позор, моглиб ченить посерьезнее поставить) и датчик скорости. В остальном один позитив ! Масло на 0 ТО сразу сменил на синтетику Маннол 5W-40 в ДВС и 75w-90 в КПП, после этого в морозы авто заводилось как часы и коробка стала ощутимо легче работать, машиной очень доволен, до этого ездил на 2106 и 2105, после них небо и земля, по кач-ву сборки салона на порядок выше зубилообразных, ниче не гремит, не стучит не перекатывается, движок на низах очень тяговитый, при езде "с тапкой в пол со светофора" до 75 кмч, делает очень многих, расход по трассе около 7, при скорости 130, по городу от 9 до 12, в зависимости от пробок, и от манеры. Из минусов: никакой шумки, движок своим ревом напрягает, другое дело что когда музыка, это не критично; тугая коробка, но со временем разрабатывается; дурацкое водительское левое зеркало с мертвой зоной; жетский руль, ГУР бы не помешал, конечно, после руля классики ВАЗа руль на высоте, но парковаться напрягает, приходиться прикладывать силенку; появление резонанса ДВС на определенных оборотах и скорости, когда все начинает вибрировать и шуметь....самое интерсено что например при 110 и 130 идет отлично, а гдето при 125, дикая вибрация, вообще примерно на каждой передаче есть такой момент когда при определенных оборотах движку сносит крышу и он входит в резонанс...наскока знаю это обяьсняется хреновыми подушками; зрение у меня не фонтан, штатные фары светят тускловато, особенно когда чуть запыляться... Из плюсов: по сочетанию цена-кач-во, только 5 ! Машина на порядок приятнее чем 14-я, 15-я, во всяком случае для меня...; хорошая печка зимой и охладитель летом, в пробке при +30 на улице, включаю на 2-ку вентилятор и идет ХОЛОДНЫЙ воздух...откуда, мне самому интересно :); удобные кресла впереди и взади, рослые люди взади не упираются как в 14-ой башкой в потолок... ИТОГ: ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, конкурент ВАЗу: 13-15 моделям, Калине. Я не жалею что выбрал не 14-ю, а Сенс. Хотя мне до Тольятти - 200 км. И с ремонтом, запчастями на ВАЗ у нас дело обстоит более чем хорошо... Антон, если есть вопросы: ICQ 216407523. Сядьте, посидите, прокатитесь, прокатитесь для сравнения в 14-ой. И покупайте...после покупки на 0 ТО после 1000 км меняйте масло в ДВС и КПП на синтетику...(не пожалейте 1500 р, они этого стоят...) своих денег он стоит...м.б по кач-ву материала салона ВАЗ (Калина и "зубилы") и богаче, но по кач-ву сборки и комфорту приятнее, имхо, ...

Пробег 3500 км. год выпуска 2007 Нервы на пределе! С первого дня покупки плавают обороты, расход 10л. На 100 км/ч. И выше. Двигатель шумный, коробка тоже. После скорости 120 км/ч.появляется гул как в самолёте. По гарантии поменяли датчик холостого хода, процессор, свечи. Результат 0. Ответа на все неполадки с сервисного центра «Винничина авто» так и не получил. Диагностика на уровне «пещерных людей» Автомобилем крайне недоволен.

езжу немного, накатал 35 тыс.км. это моя первая машина, может поэтому и доволен. перед покупкой смотрел новые ВАЗы (включая новую Калину с ГУРом) и китайцев- фигня, даже в сравнение не идут. пришлось взять б/у, т.к. на тот момент СЕНСЫ сняли с производства :(С. Проблемы с просветом и посадкой решаются путем установки проставок (+мин.50 мм)- 150 грн.Закачал в колеса и запаску prosafe (10 грн.колесо)- стало легче в управлении и подвеска сохраняется.в общем машинка стоит своих денег. еще чуть покатаюсь- буду менять на ЛАНО

Знаю эту машину, катался не раз сам. Катался на 1,6 механика, как бы назаваеться спорт, поляк. машинка очень удобная и прикольная, да это не бизнес класс, это дешевый автомобиль полностью соответствующий своей цене. Есть не большая, но есть динамика. Газ некоторые ставят, но я бы не советовал, все таки если сделана машина что бы ездить на бензине, надо что бы она так и ездила, но это дело каждого.Особенно если нету денег купить тот же акцент или киа рио, то это удачный вариант, я считаю лучше чем ОКА или МатизСоветую...

Это наш автомобиль Daewoo Sens седан, который мы купили новеньким с автосалона. Машинку брали без наворотов, тоясть, модель базовой комплектации. По документам цвет назывался зеленым, но как по мне, Daewoo Sens седан у нас был оливкового цвета. Очень красивый цвет, стильный. Уже отдельно мы купили магнитофон, сигнализацию. Всё это делали постепенно, ведь там и так пришлось очень хорошо потратится. Daewoo Sens седан очень красивая, обтекаемой формы, хотя машина из дешевых, как вообще для авто. Соответственно, и качество ее не идеальное. Первых три года мы практически не заглядывали в нее. Всё работало четко, как часики. Совершая далекие поездки на ней, например, на Черное море за Алушту, куда ехать нужно было более 800 км только в одну сторону, машина не разу не заглохла. Кроме того, мы активно ездили на самом отдыхе по Крыму. И такие поездки у нас были два года подряд. В салоне всё очень просто, но удобно. Нет наворотов, коробка передач пятиступенчатая, механика. Мы почти сразу купили чехлы в машину, конечно же за шесть лет они протерлись, но зато когда мы их сняли, то ощущение было, что машина как новая! Ничто не протерто, никаких дыр. Это двигатель нашего авто Daewoo Sens седан. Так выглядит машина Daewoo Sens седан внутри, где пассажирские сидения. Удобно сидеть и не опасно, когда сзади маленький ребенок. Очень просторная машина Daewoo Sens седан, что мне всегда нравилось. В багажнике можно разместить много вещей. Мы очень активно пользовались нашей машинкой, но в конце концов продали ее. После того, как прошло шесть лет, машинка стала барахлить, тем более у нас стало двое детей, и так как у нашей Daewoo Sens седан стало вдруг сыпаться всё подряд, то мы решили ее продать. Машина стала глохнуть, часто нас приходилось толкать. Приезжая куда либо, постояв минут 15, машина вообще не хотела заводиться. Муж нашел себе работу напротив дома, где у него есть рабочая машина. Я была в декрете, вот мы и подумали, что нашей машиной Daewoo Sens седан мы практически не пользуемся, а содержать ее нужно, ведь у Daewoo Sens седан много запчастей нужно было менять. Вот и решили мы, что нам машину содержать накладно. Продали, хотя и грустно было сначала, но зато экономно. Я считаю, что такую машину как Daewoo Sens седан нужно покупать новую, пользоваться ею максимум шесть лет, а потом продавать и покупать подобную, но новую. Мне понравилось, что мы не заглядывали в нее и ничего не чинили года три-четыре точно, а потом по-немногу стала машинка подводить. Так что, через года два, возможно, мы купим еще какую-то подобную недорогую машинку, на подобии Daewoo Sens седан, но скорее всего что-то другое. Ведь уже есть и новые модели подобных недорогих, но не идеальных авто, которых вполне лет на пять-шесть хватит, чтобы пользоваться активно, как мы пользовались Daewoo Sens седан.

Так себе, коробка передач ужас просто, вечно что то ломается, подводила не раз. Качество деталей просто не какое.

Ціна=Якість. Гарне авто за свої кошти.Поставте газове обладнання і економте на пальному.

Дешевая в ремонте , за все время эксплуатации не подводила , всегда доезжал , расход радует и стоит не дорого !

Семейный автомобиль Верой и правдой служит своему владельцу Расходы на ТО не значительные, запчасти всегда есть и всегда по разумной цене Во время меняй расходники, заливай качественное тополево и проблем не будет

+ мала витрата пального+ комфортний+ дешевий в обслуговуванні- слабка МКПП- слабка антикорозійна обробка кузова

Не сподобалось авто в загалі, керування погане, даеш газу машина зовсім не їде, моя порада якщо купляти то не таке авто, мабудь є один плюс, це те що в ходу і на ямах вона мяка

Купував як перше авто. Сенс 2007 року. Для мене був як конструктор. Намагався ремонтувати сам. Мозги мені добре колупав. Чим більше я хотів "допомогти" авто, тим більше коників він викидував. З плюсів можу виділити нормальну посадку в салоні, нормальна рулежка. З мінусів це слабка динаміка, штатне світло фар, КПП. Загалом як перше авто, то згодиться.

Понравились в автомобиле дешёвые запчасти, низкая стоимость ремонта Одним из главных понравилось то, что машина способна проехать и тысячу и несколько без поломок при должной эксплуатации.Рекомендую в коробку заливать плохое масло Тас-17, плохая коробка+плохое масло=хороший эффект;

Купил автомобиль в 2012 году, был очень удивлен двигателем. Очень легкий на подъем, по трасе 120 бежит легко не напрягаясь. За все годы эксплуатации совсем меня не напрягал, все работает как часики, вовремя менял масло через каждые 10 тысяч ну и так по мелочам обслуживание. Так что мой автомобиль это просто находка.

Стоит этой машине отдать должное,благодаря ей я научился делать все сам,начиная от ходовой и заканчивая ремонтом двигателя.Все время что-то ломается.За 140т.км 3 раза делали двигатель на сто и 1 раз я сам.Катушка зажигания это расходник,печка отваливается,коробка передач это что-то,сцепление и выжимной за год три раза поменял,шрусы и пыльники качество ужастного бывало на 500км и опять стучит.Запчасти не дорогие но нужно фильтровать иначе работа на смарку.Лучше купить ланос