Honda Civic 2005

Приобретал как первый автомобиль. Долго искал, обратился за помощью к автоподборщикам, когда понял, что сам не смогу найти ничего дельного. Цена для меня была ограничена на тот момент и это усложнило поиски для автоподборщиков. Но они справились с задачей из всего предложенного это был самый живой и хороший вариант. Я еще ни разу не пожалел, что купил этот автомобиль. Мне нравится в нем почти всё и даже не хочется думать, что когда-то я расстанусь с ним. Двигатель слабоват, хотелось бы мощнее, но расход бензина очень радует. Когда люди говорят, что они 10-12 литров тратят в городе я думаю о том, что я бы лучше вообще отказался от поездок на машине. В летнее время по трассе 6,5 литров это если ехать 120-130км и на повышенных оборотах. В городе 8 примерно. Качество материалов внутри салона очень хорошее. Багажник очень вместительный, хотя пока не откроешь машину, кажется что маленький( вдобавок еще и задние сидения можно сложить) . Места даже для высоких людей очень много, как спереди так и сзади. В 3м сзади ехать более чем комфортно. Есть подогрев зеркал, тоже очень удобная функция. Иногда садишься в новые иномарки на подобии KIA и понимаешь, что за те деньги, что они стоят, могло бы быть и лучше. Пока сталкивался только со сгоревшим стартером, парой перегоревших лампочек и предохранителей. В остальном всё отлично. Почти ничего не вкладывал в машину( кроме замены расходников), но уже немного нужно убрать жучки и желательно произвести обработку антикором. Электростеклоподъемники немного подглючивают, но наверное нужно просто посмотреть контакты. Если бы была еще 6 ступенчатой, было бы вообще класс:) Владею почти год уже, очень доволен этой машиной.

При чём болезнь, которая не лечится! Не смотря на то, что машина у меня более 10 лет нравиться она от этого мне меньше не стала. По-моему — Цивик 4д в обвесах лучший дизайн из всех поколений. Когда вижу подобную машину взгляд невольно сопровождает её. Без тюнинга смотрится "куцо" и незаметно. В эксплуатации зарекомендовала себя только с положительной стороны. Двигатель очень удачный, масло не "отъедает" — в связи с чем забываю вытаскивать щуп. Кузов не коррозирует (может из-за того что машина не видела реагентов. Не смотря на год выпуска в дорожном потоке выделяется очень ярко.

ЗВЕРЬ!!!Малый расход, 8.4 - город, 6.0 - трасса, имея под капотом 140 кобылок. Движок очень тяговит на низких оборотах. Хорошо держит повороты на 150-170 км/ч. Плохая аэродинамика после 200 км/ч.Шумноват, маленький дорожный просвет ( + 2 см съела защита картера), думаю, зимой могут возникнуть проблемы.

У меня был автомобиль honda civic ferio 2005 г. в. 4 wd-АКПП. авто достойный и неприхотливый. Была установлена сигнализация "пандора" с авто запуском. Автомобиль хранился в металлической гараже. Каждое утро с автомобиль заводил с балкона приходил в гараж и в тепленьком, уютном автомобиле выезжал по своим делам. В январе в крещенские морозы когда столбик термометра показывал -38, мне нужно было поехать, как обычно я нажал кнопку автозапуска сигнализация пикнула как положено и я довольный пошел в гараж. Придя в гараж удивился автомобиль не завелся. Я стал заводить его с ключа, но как говорится ДВС "схватил" поработал 1-2 сек и заглох. Следующие попытки запустить ДВС не увенчались успехом. Что делать ? надо греть, но как в гараже электричества нет, да и АКБ не новое, "маслать" смысла нет посадить АКБ, то же не вариант. Выкрутил свечи посмотрел "залило" протер развел костер прогрел свечи, вкрутил стал пробовать запускать ДВС. Эффекта нет, даже не "схватывает". Нужно сушить цилиндры но как? Да очень просто. Берем проволоку примерно от 50 см до 1 метра на конце наматываем шерстяную нить ( у нас получился факел). Окунаем её в масло моторное, выкручиваем свечи, поджигаем наш маленький факел и опускаем в 1-й цилиндр ( лицо держите в стороне, будет взрыв в цилиндре и факел потухнет) потом снова поджигаем и проводим процедуру со всеми цилиндрами. После чего закручиваем свечи и тут важно !!! Запускаем с ключа и когда ДВС схватит начнет работать сразу ключ не отпускайте подержите пока не заработают все цилиндры 2-3 сек., как правило. Такой фокус проходит с ДВС D15B. После этой процедуры ДВС я запустил без прогрева ДВС и без прикуривания. P.S. ДВС D15B если не завелся с автозапуска в морозы, можно пробовать заводить с ключа, он заведется, но не на всех цилиндрах, ключ сразу не отпускайте держите в положении start пока не заработают все цилиндры. Если заглох, то уже потом не запустится. По крайней мере мой так делал, больше "факелить" мне не приходилось всегда запускался с ключа.

Дуже зручний ,комфортний автомобіль з невеликою витратою пального. Динамічний. Гарна комплектація.