Kia Mohave 2019

Привет всем! Спустя 1,5 года владения данным автомобилем все-таки решил написать отзыв)))Сразу скажу, что на тойоту даже не смотрел... Пришел в салон посмотреть соренто прайм, но встретил этого красавца. Строгий минимализм, рама, огромнейший салон и багажник — что еще нужно?Очень долго думал, стоит ли брать или нет. Почитал отзывы в интернете — только положительные.Покатал тест-драйв 3 раза... Купил! И... я в восторге!!!Сегодня прокатил на ней 30 000км — не много, но катал абсолютно везде: от крайнего Севера, до самой Южной границы страны. Шоссе, гравий, бездорожье, грязи и болото! Никаких проблем. Едем везде!Едет как танк, не важно груженый под завязку или нет... Жрет при спокойной езде и по трассе 7-8, при моем агрессиве 12-14... что еще нужно — сплошная экономия)Семья в восторге! Сзади места море, даже на 3 ряду! Пневма просто класс — плывешь как на яхте)Восхищен шумоизоляцией!!! Такого еще не видал — это просто кромешная тишина! Ни малейшего намека на работу двигателя, разве что редкостное стрекотание при нажатии педали в пол!ОДИН ОГРОМНЫЙ МИНУС((( нет кнопки автозакрытия двери багажника... в новом 2020, говорят в новом она есть)Короче говоря, если вы сомневаетесь, как я между соренто прайм и мохавой, то точне не сомневаясь берите мохаву... прайм ооооочень маленький и скудный... кроме внешности внутри какое-то рио... ногой упираешься в торпеду, сиденья не удобные даже в максималке, сзади тоже места не ахти...Тойоты тоже не стоят своих денег, в сравнении с мухой)А так всем удачи! Берите — не промахнетесь)

Не будем обсуждать внешность машины, она без претензий на что то модное. Все в машине неплохо, и салон хороший комфортный. И оснащение за эти деньги очень достойное и камеры 360 и электроприводы сидений и рулевой колонки и вентиляция сидений и бесключевой доступ и много всего по мелочам, за исключением отсутствия привода багажника который добавили в новом кузове. И едет он для 2,5 т. и рамы нормально. В серьезном бездорожье не был но проползает он дальше чем многие паркетчики типа Х5, да и возможно бы ещё дальше пролез, но свесы бамперов мешаю. В целом доволен, но есть один сильно раздражающий минус!!! При разгоне в районе 2300-2500 оборотов как будто свист ролика какого то из под капота и Дилер говорит что это нормально и это «аэродинамический шумы» . Разбирали турбину, все хорошо. Со слов дилера На новом кузове точно такая же история т.к. двигатель там тот же стоит. Пообщавшись на форумах понял что не я один с такой проблемой но у кого то он тише этот звук а у кого то (как у меня) громче. Дилер с этим ничего делать не собирается. Типа это нормально, хотя ни на одном немецком дизеле с каким бы пробегом он не был такого звука при разгоне от двигателя я не слышал.

Всем привет. Представлюсь-- меня зовут Сергей, мне 40 лет, живу и работаю в г. Томск. Женат, есть сын 18 лет. Начинаю постепенно писать отзыв о приобретенном месяц назад абсолютно новым Киа Мохаве 2019г.в. Буду писать понемногу, постепенно дополняя, времени особо нет. Итак начну как все с предыдущих машин. 1. Мопеды,Мотоциклы Восход 3м,ИЖ, Урал(Ирбит точнее). 2. Ваз 2101 - 1974 г.в. (точно не помню, но оч.старая была). 3. Ауди 80ка купе(1.8л, механика, 1980 г.в.). 3. Корона механика, праворукая, старенькая. 4. Королла 90 г.в. автомат. 5.  Toyota caldina 1996 г.в. (2л. автомат). 6. Honda CRV (2005 г.в. лев.руль, автомат). 7. Lexus RX-330 (2004г.в.). 8. Kia Mohave (2019г.в.)- по наст.время. Глава 1. Муки выбора и хотелки.    После появления наличных денег в сумме около 2.3 млн.руб и имея Рекса, стоимостью около 750 т.р. обрисовалась сумма в 3 млн.руб на покупку нового автомобиля. Именно нового, к 40ка годам пришло осознание того, что хочу именно новый автомобиль из салона.    Что хотелось. А хотелось уйти в налог менее 200 л.с., проходимый(живу в поселке где не всегда чистят снег), с надежной мощной подвеской, с приеместым движком для пездок по трассе, с хорошим клиренсом, с расходом по трассе до 10л, комфортный, кожа обязательно, подогревы сидений обязательно, монитор цветной сенсорный, цвет обязательно БЕЛЫЙ, наличие в Томске дилера, ну и в том же духе...    Выбирали с женой, так как она так же является водителем и изредка ездит по своим делам.    Так как налички было 2.3 млн, то сначала решил посмотреть кроссоверы в максималке за эти деньги. Первым на очереди встал RAV4. Записался в Томский Тойота центр на тест  драйв.  Рафик двушка вариатор.......ну как услышал и почуствовал работу вариатора, его жуткое жжжж, и отсутствие динамики вообще, высказал свое недоумение о том что рафик испоганили в конец. Менеджер предложила проехаться на 2.4., но при всем при этом их небыло в наличии и заказ на них принимать перестали. Предложили проехать на Тойота Форчунер. Сел, завел, поехал...ну вот, другая машина, тихая, высокая, удобная. Ямы глотает ,лежачих полицейских то же.  В общем целом понравился форчунер. Остановило несколько моментов - 1. Парк тайм. 2. Цена более чем 3 млн.(в максималке). 3. В горку не разгоняется от слова совсем.  4. Лексус тойота цент оценил в трейд ин за 350 т.р.  Обиделся страшно я. Но за время оценки посидели в Прадо, понравился еще больше, но цена в 4 млн . не устроила конечно. В общем покинули тойота центр с плохим настроением, сели в рекса и погнали домой, по пути думая, какая у нас сейчас хорошая машинка). Но деньги прожигали карман и надо было идти до победного. Потом проехали на Kia спортидж 2.4. Ну что сказать, достойно, цена около 2.2 млн., но блин стыдно перед пацанами пересесть с лексуса в спортейдж, тут уж ничего не поделать. Попросили Киа Соренто погонять, 2.4. бензинка. Пока оформлял документы, жена подкралась и потянула меня в сторону со словами - "пошли, я нам машинку нашла". Мохав стоял в стороне, я его и не замечал как то в салоне, а она обнаружила. Подхожу, вижу черную неуклюжую машину брутального вида. Сели внутрь....ну что сказать, трудно удивить, но слекга оболдел в хорошем смысле слова... Кожа рожа, монитор, высоко, просторно, семь мест(зачем не знаю, но круто), дизель 250 л.с., рама, люк, ну электроника кое какая необходимая, подогрев руля и т.д. В общем впечатлил. Ну к слову сказать паралельно с выбором нового авто искал прадо дизеля с маленьким пробегом в комплектации престиж. И вуаля такой нашелся, белый, дизель, пробег 30 тыс, один хозяин, цена 2850 , не двигается. Проехал на нем. После рекса дизель прадовский просто никакой...мертвый, вялый, орущий. Но! Этож прадо! В общем договорился со знакомым перекупом на передачу рекса ему за 700 и с хозяином Прадо ударили по рукам. Был вечер, хозяин прадо сказал что вечером нельзя, и мы перенесли куплю-продажу на утро..... .....Ночь была томной, мозг взрывался и  на утро, позвонил хозяину прадо, он замешкался,так как я его по совету перекупа попросил оформить нотариально бумагу об отсутствии обременений. В общем  сказал жене - берем "мохаве" и точка. Итак Мохаве, цена 3049 т.р. Дилер по трейд ину дает скидку 200 т.р. и оценивает рекса в 690 т.р. Меня все устраивает, даем предоплату и ждем долгих пять дней ПТС. P.S. Дилер не дал машину на тест драйв, объяснив что она у них одна в наличии... На сегодня все, продолжение помтараюсь написать в понедельник 21.10.19г. Глава 2. Первый выезд. .......