Коричневый Ниссан Ноут 2019 в Киев, объёмом двигателя 1.20 л и пробегом 133 тыс. км за 12100 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA

Коричневый Ниссан Ноут 2019 в Киев, объёмом двигателя 1.20 л и пробегом 133 тыс. км за 12100 $, фото 2 на AUTOMOTO.UA

Коричневый Ниссан Ноут 2019 в Киев, объёмом двигателя 1.20 л и пробегом 133 тыс. км за 12100 $, фото 3 на AUTOMOTO.UA

Коричневый Ниссан Ноут 2019 в Киев, объёмом двигателя 1.20 л и пробегом 133 тыс. км за 12100 $, фото 4 на AUTOMOTO.UA

Коричневый Ниссан Ноут 2019 в Киев, объёмом двигателя 1.20 л и пробегом 133 тыс. км за 12100 $, фото 5 на AUTOMOTO.UA

Nissan Note 2019

UA, Киевская обл., Киев, 01001

Нерастаможенный

Уже в Украине

12 100 $

•

561 561 грн

Телефон

Найдено 02.09.2026

ID: 73097356

Продавец: Руслан Миколайович Зінченко

Пробег

133 тыс.км

Тип кузова

Хэтчбек

Трансмиссия

Автомат

Двигатель

Не указано, 1.2л

Привод

Передний

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Комментарий продавца

4л/100 км! Гібрид! Nissan Note e-POWER MEDALIST 1.2 2019 рік Пробіг 133 т.км
Є всі документи,що підтверджують пробіг та цілісність кузова.
Автомобіль ще в дорозі.Прибуде в Україну розмитнений, сертифікований та з лівим кермом на початку 2027.
Ціна 12100 $ (дійсна до кінця року).
Номер контейнера та більше фото буде в кінці вересня.
Оплата при купівлі в дорозі,здійснюється у 4 етапи за домовленістю з покупцем.
Новий власник додатково сплачує ще першу реєстрацію 9500 грн.
Чим особливий Nissan e-POWER?
Nissan e-POWER — це послідовний гібрид, у якому бензиновий двигун не має механічного зв'язку з приводними колесами. Автомобіль рухається виключно електродвигуном, а бензиновий двигун працює лише як генератор, заряджаючи високовольтну батарею. Завдяки цьому автомобіль дарує відчуття керування електромобілем без необхідності заряджання від електромережі.
Витрата пального в місті лише 3,5-4 л
Комплектація
АКПП-одноступеневий редуктор електроприводу (не варіатор і не класична АКПП).Проста,надійна конструкція без ременя, конусів і перемикань передач.MEDALIST це:
-Камера кругового огляду 360°.
- Передні та задні парктроніки.
- Клімат-контроль.
- Безключовий доступ.
- Кнопка запуску двигуна.
-Легкосплавні диски
- Повний електропакет.LED-фари та ходові вогні
- Протитуманні фари.
-Комбінований салон шкіра + тканина
- Режим e-Pedal керування однією педаллю з максимальною рекуперацією
-Адаптивний круїз
- Android Auto та Apple CarPlay встановлюються додатково.
Повна технічна підтримка після покупки:витратні матеріали,інші запчастини.
Є партнерське СТО.Тестувати авто можливо в Києві на правому березі за попередньою домовленністю.
Можлива доставка автомобіля в будь-який регіон України.
Повністю супроводжую процес постановки автомобіля на облік від оформлення документів до отримання номерних знаків.Під моїм профілем на сайті відкрийте розділ «Усі пропозиції продавця»
Всім гарних придбань!Слава ЗСУ!!

Технические характеристики

Основное

Марка	Nissan
Модель	Note
Год	2019
Тип кузова	Хэтчбек
Тип топлива	Не указано
Тип коробки	Автомат
Тип привода	Передний
Цвет	Коричневый
Объем двигателя	1.2 л
Количество дверей	5
Количество мест	5

Дополнительно

Регулировка сидений салона по высоте	Ручная регулировка передних сидений
Усилитель руля	Электро
Лакокрасочное покрытие	Как новое
Техническое состояние	Полностью неповрежденное
Запасное колесо	Докатка
Цвет салона	Темный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Регулировка руля	По высоте и по вылету
Фары	Светодиодные
Материалы салона	Комбинированный
Кондиционер	Климат-контроль 1-зонный

Расход топлива

Смешанный	4 л/100 км
Трасса	4.5 л/100 км
Город	3.5 л/100 км

Безопасность

Система стабилизации (ESP)
Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
Система крепления IsoFix
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Датчик давления в шинах
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)
Предотвращение столкновения
Контроль за полосой движения

Салон и комфорт

Запуск двигателя с кнопки
Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Электросборка зеркал
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V
Третий задний подголовник
Система «старт-стоп»
Адаптивный круиз
Система доступа без ключа
Выбор режима движения
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Электронная приборная панель

Мультимедиа

Навигационная система
USB
Мультимедиа система с LCD-экраном
Android Auto
CarPlay
Аудиоподготовка
Bluetooth
Акустика
AUX

Система помощи при парковке

Парктроник задний
Парктроник передний
Передняя камера
Задняя камера
Камера 360

Оптика

Датчик света
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Система управления дальним светом

Подушка безопасности

Водителя
Пассажира

Состояние

Гаражное хранение
Сервисная книга
Первый владелец

Кузов

Защита коробки
Защита картера

Более выгодно

Серый Рено Меган 2016 в Ивано-Франковск, объёмом двигателя 1.20 л и пробегом 130 тыс. км за 10000 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

30.10.2026

Renault Megane 2016

10 000 $ • 463 600 грн

Хэтчбек

Бензин, 1.2л

Ручная / Механика

Передний

130 тыс.км

Ивано-Франковск

VF1RFB00053865766

Белый БМВ И3 2014 в Хмельницкий, объёмом двигателя 0.65 л и пробегом 103 тыс. км за 11000 $, фото на AUTOMOTO.UA

30.10.2026

BMW I3 2014

11 000 $ • 509 960 грн

Хэтчбек

Гибрид (MHEV), 0.7л

Автомат

Задний

103 тыс.км

Хмельницкий

Белый Шевроле Другая 2021 в Киев, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 38 тыс. км за 9699 $, фото на AUTOMOTO.UA

30.10.2026

Chevrolet Другая 2021

9 699 $ • 449 646 грн

Хэтчбек

Электро

Автомат

Передний

38 тыс.км

Киев

Оранжевый Хендай Велостер 2011 , объёмом двигателя 1.59 л и пробегом 105 тыс. км, VIN KMHTC61CBCU050752 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

30.10.2026

Hyundai Veloster 2011

9 899 $ • 458 918 грн

Хэтчбек

Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л

Автомат

Передний

105 тыс.км

Киев

AE 9227 TK

KMHTC61CBCU050752

Синий Вольво В40 2014 , объёмом двигателя 1.56 л и пробегом 261 тыс. км, VIN YV1MV8431F2224991 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

30.10.2026

Volvo V40 2014

10 500 $ • 487 305 грн

Хэтчбек

Дизель, 1.6л

Ручная / Механика

Передний

261 тыс.км

Ковель

AC 8603 HI

YV1MV8431F2224991

Черный Фольксваген Битл 2012 , объёмом двигателя 1.98 л и пробегом 127 тыс. км, VIN 3VWV67AT9DM608220 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

30.10.2026

Volkswagen Beetle 2012

10 500 $ • 487 305 грн

Хэтчбек

Бензин, 2л

Автомат

Передний

127 тыс.км

Киев

KA 0259 MI

3VWV67AT9DM608220

Белый Ниссан Лиф 2019 в Кривой Рог, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 177 тыс. км за 10498 $, фото на AUTOMOTO.UA

30.10.2026

Nissan Leaf 2019

10 498 $ • 487 212 грн

Хэтчбек

Электро

Вариатор

Передний

177 тыс.км

Кривой Рог

Белый Хонда Цивик 2016 в Белая Церковь, объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 153 тыс. км за 10800 $, фото на AUTOMOTO.UA

30.10.2026

Honda Civic 2016

10 800 $ • 499 932 грн

Хэтчбек

Дизель, 1.6л

Ручная / Механика

Передний

153 тыс.км

Белая Церковь

Серый Ауди А3 2009 , объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 147 тыс. км, VIN WAUZZZ8P6AA021737 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

30.10.2026

Audi A3 2009

10 300 $ • 476 787 грн

Хэтчбек

Бензин, 1.8л

Ручная / Механика

Передний

147 тыс.км

Львов

AB 9632 KO

WAUZZZ8P6AA021737

Белый Ситроен С3 2018 , объёмом двигателя 1.20 л и пробегом 57 тыс. км, VIN VF7SXHNVTJT588280 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

30.10.2026

Citroen C3 2018

10 700 $ • 495 303 грн

Хэтчбек

Бензин, 1.2л

Автомат

Не указан

57 тыс.км

Днепр (Днепропетровск)

AE 2583 IP

VF7SXHNVTJT588280

Отзывы о Ниссан Ноут

3.8

на основе 1 отзывов

Фото отзыва о Ниссан Ноут 2019 с оценкой 3.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: 26378226, дата написания: 12.04.2024

Nissan Note 2019

3.8

Добрый день, читатель! Мои предыдущие отзывы: Отзыв о Honda Civic Type R Отзыв о Honda Accord Отзыв о Mazda Mazda6 Отзыв о Лада 2114 Самара Отзыв о Lexus IS250 Отзыв о Audi RS6 Отзыв о Toyota Prius Alpha Итак , покатавшись чуть более полугода на приус альфа, окончательно понял для себя, что тойота не мой авто. Слишком он скучный. Но подчеркну, что машина хорошая. На удивление приус альфа достойная машина! И после езды на приусе решил, что лучше взять машину попроще и свежее, чем покруче, но старее. В общем случайно увидел в городе белый енот в комплектации NISMO. Давай изучать в ютубе и интернете, что это такое. Оказывается это последовательный гибрид где бензиновый двигатель генератор, а крутящий момент идет на колеса от электромотора. Вроде не ошибаюсь, если что прошу прощения. Выставил приус на продажу. Забрали достаточно быстро. Начал искать машину. С аукциона не успевал из за санкций на гибриды, нашел в РФ без пробега. В общем не буду вдаваться в подробности. 39 пробег, 4.5, 19 год. ПЛЮСЫ: ВНЕШНИЙ ВИД. В комплектации NISMO он прикольно смотрится. Обвес, колеса, габариты. В салоне очень удобные ковши, черный потолок, алькантара. УПРАВЛЯЕМОСТЬ. За счет ВВБ низкий центр тяжести. У нисмо другие амортизаторы. Более жесткие. Это конечно не Порше 911, но этот енотик интересно рулится и провоцирует давить газку в поворотах. ДИНАМИКА. Он действительно очень шустрый. Не знаю сколько секунд до ста. На ютубе есть видео где 7,5 по спидометру, но говорят что 100 км/ч на спидометре имеет погрешность и фактически по gps эта скорость меньше. Утверждать не буду по этому поводу. Но до 80км/ч автомобиль очень динамичен. В городе прям кайф. Также слышал, что у нисмо стоит ЭБУ другой нежели на обычном еноте и якобы чутка быстрее. Но тоже только слышал и читал тут на дроме, сам же утверждать не буду. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ В ПОТОКЕ. В любой момент если нужно резко ускориться, заскочить в какую либо щель, на этой машине делать это сплошной кайф. Нажимаешь на педаль и она это делает молниеносно. Нет никаких передач и тд. Крутящий момент доступен сразу же. РАСХОД ТОПЛИВА. Езжу всегда газ в пол. Расход 5 литров. Заливаю 92 бензин, так как какая разница если двс 3 горшка выполняет лишь роль генератора. S РЕЖИМ. Нет, это не спорт, это Smart. Аналог Е педали как в Ниссан лиф. Это божественно! Кто это придумал просто низкий поклон. Аналог езды как на квадроцикле. Отпускаешь педаль газа, машина тормозит как квадроцикл, только не прям так резко. В городе тормозом почти не пользуюсь, только при активной езде. В этом режиме говорят колодки живут очень долго, потому что они почти не используются. МИНУСЫ: ХОЛОДНЫЙ АВТО! Тут мнения делятся на два лагеря. Одни говорят, что у них ташкент. Другие говорят, что у них холодно. Я из вторых. Советуют промыть печку. Но я замерял температуру на выходе. Она жарит нормально, промывать там нечего. Накрыл автоодеялом, не помогло. Всякие там картонки и тд лепить не стал. Поэтому если ниже -20, то я зимой ездил на корейской машине жены. По сути пол зимы моя машина простояла в подземной парковке. УЖАСНАЯ МУЗЫКА И САЛОН. Но думаю это ни для кого ни секрет, ведь это все таки машина эконом класса, а музыку громко я люблю послушать, но увы и ах.. Пластик ужасный, климат ужасный , особенно с убогой рыжей подсветкой. Выделить тут можно только, что у меня идет магнитола приятная с Apple Car Play и есть штатный регистратор. Ну и кстати 3д камеры, от которых толку нет, так как на экране ничего не разглядеть. Места кстати в салоне много, а вот багажник маловат. МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ. Она тут 145 км/ч. Ездил раз по трассе. Реально не хватает. Машина может ехать больше и провоцирует это делать. Но я езжу по трассе раз в 100 лет или в аэропорт пару раз в год, поэтому мне не критично. ВАРИАНТЫ ШИН. Касается именно NISMO. С завода идут держаковые шины Yokohama S.Drive AS01. Что в принципе и логично, так как машина провоцирует ехать быстро в повороте и на таких шинах делать это очень приятно. На этот сезон купил новые шины. Хороших вариантов в заводских размерах 195/55 R16 практически нет. Это либо китайцы самые убогие, которые страшно ставить даже на велосипед (18-22т.р.), либо такие же убогие европейцы(25-30т.р.). Самый идеальный вариант это Yokohama ADVAN Fleva V701 (38-40т.р.) отличные шины, аналогичные заводским. Пришлось взять. Дополнительно хочется отметить, что после такой машины тяжело ездить на обычном бензиновом авто. К примеру если я беру кию жены и хочу перестроиться, нажимаю на газ Ииииии, ничего. Просто мозг привык уже к другому. Что это перестроение будет прямо сейчас, но нет. Это будет намного позже.. Также предвижу что кто-то напишет мол зачем переплачивать за Нисмо. Поэтому отвечаю сразу. Мне он нравится больше, обычный бы не купил никогда. Хотелось бы конечно Nismo S где более мощный инвертор, но уже жалко.. В целом связка последовательного гибрида мне понравилась, и я считаю ее самой крутейшей из существующих! Но я по прежнему фанат дизельных трехлитровых бмв, просто еще не накопил...

Автор: 26378226

Смотреть весь отзыв

Смотреть все отзывы