Toyota Camry 2017

Отличный надежный и многофункциональный автомобиль.Начнем с внешнего вида. Дело вкуса, я очень не люблю дизайн тойот (особенно тлк,прадо и тп- мне кажется что в тойоте ушел дизайнер и машины рисовал станочник). В целом эта камри нравится многим.Снаружи присутствуют диодные туманки, как и все известные мне туманки- носят декоративную функцию и чутка светят "под нос". Фары основные - ксенон ближний +галоген дальний. Вроде и светят ярко- но галка слишком близко кажется, дальности освещения не хватает.

Хороший Авто за свои деньги))) Очень надежный авто. За 50000 км ничего не делал, только проходил ТО, за совершенно адекватную сумму. Очень комфортный, по ямам и выбоинам идёт как корабль. Очень удобная аудиосистема с поддержкой яндекс-карты, работает быстро. Был очень удивлён ликвидностью на вторичном рынке, очень мало теряет в цене с годами) Не понравилась управляемость, так как автомобиль немного валкий и рулится на 3. Так же обратил внимание на лакокрасочное покрытие, сколы появляются чуть-ли не от песка((( обязательно надо наносить либо керамику, либо пленку. Авто рекомендую, удачи на дорогах!!!)

Уже очень давно езжу на камрюхах. Рассказывать особо нечего! Тот автомобиль в котором уверен практически всегда и в любой момент можно сесть и поехать в кругосветку. На трассе достаточно мягкая, пассажиры всегда спят! Не очень уверенно чувствует себя на скоростях выше 180 км/ч. Комфортная скорость 140 км/ч. Не любит частых резких торможений. Быстро перегреваются и начинают плыть. Не самая лучшая шумоизоляция. Свет на этой модели наконец-то стал очень хорошим, диодная оптика хороша! При эксплуатации зимой на нормальной зимней резине вообще ни разу нигде не застревал. Система курсовой стабилизации на скользкой поверхности тоже работает нормально. Салон просторный и удобный, без изысков но и не такой спорный как в корейских конкурентах. Расход по трассе в стиле «дачника» доходил до 7 литров на 100км. Хороший автомобиль для дальних поездок!!! Ещё 7 фото

Цена нового автомобиля с такой комплектацией сегодня составляет 1.950.000-2.080.000. Полностью доволен авто: удобство, комфорт, скорость, расход бензина, кожаный салон, а самое главное — 10-ти дюймовый цветной монитор с функцией просмотра фото, видео и встроенным навигатором "Навител" (без Сим-карты). Сделана шумоизоляция, можно наслаждаться прослушиванием любимых музыкальных композиций! Проверен развал-схождение. Уверенное вождение в зимних условиях, на обгонах чувствуешь себя очень уверенно! На всех ТО — ни одного замечания! В дополнение: защита двигателя, дефлекторы на стёклах, тонировка на задних стёклах, комплект зимней резины на литых дисках и сигнализация с автозапуском!Ещё 2 фото

Отличный авто, за все 5 лет владения ни разу не подвел, стоимость обслуживания копейки, если делать все не у официалов, а в специализированном сервисе. По итогу продал дороже, чем покупал новой в салоне, что тоже большой плюс.Головное устройство периодически не видело wifi (так как симки в нем нет и интернет приходится раздавать с телефона), то по bluetooth музыку не воспроизводило, но лечилось все кнопкой reset.Также не очень чувствительный микрофон, так как собеседникам тебя плохо слышно, но все это мелочи.Минус или нет, но застревает часто, поэтому куда-то в сугробы или грязь на ней лучше не особо экспериментировать. И в российской сборке нет к чему прицепить трос сзади, чтобы ее вытянуть — пришлось отдельно докупать некое крепление, за которое в случае чего можно зацепиться. Очень был удивлен, когда не мог понять куда здесь трос цеплять, а цеплять не за что... Или штурмуйте бездорожье задним ходом, чтобы за морду в случае чего тянуть...)))Колодки с тормозными дисками первый раз поменял аж в 90000 км, чему был приятно удивлен, так как на предыдущей машине VW Polo дилер приговорил тормозные диски уже к 20000 км. Хотя может быть здесь дело в официалах...В общем, за все 118000 км. делал только замены согласно ТО, ну, и диски с колодками в 90 тыс. км поменял. Правда, замену масла делал каждые 5000 км, но это больше для своей уверенности, так как не знал точно сколько на ней предстоит ездить...По итогуЕщё 4 фото

Не смог равнодушно обойти Тойоты Камри, сам ездил за рулём БМВ, но решил перейти на Тойоту. В функционал авто входит: подлепестковое переключение коробки передач, , аварийное торможение, система удержания в полосе, ассистент полосы, система аварийной парковки, система предупреждения об опасности при движении задним ходом, функция определения пешеходов и препятствий на дороге, автоматическое управление дальним светом, система предупреждения о лобовом столкновении, система интеллектуальной парковки, система отслеживания слепых зон, камера all-over-360, система предотвращения аварии, проекция на лобовом стекле, система мониторинга слепых зон и полосы движения, 10 подушек безопасности Из положительных сторон можно также отметить: - долговечность и надежность; - дизайн; - объем двигателя;- простота в обслуживании; - качество. Из минусов: - шумоизоляция; - оригинальные тормозные диски изнашиваются быстрее, чем предполагалось.Ещё 11 фото

TOYOTA Camry просто замечательный автомобиль, имею в собственности Камри с 2010 года и меняю каждые три года. Этой машине три года и именно эта версия понравилась больше всего в эксплуатации и комплектации. Есть конечно небольшие недочеты, но по сравнению со стоимостью — это ерунда. Рекомендую. Из плюсов несравненно цена, комфорт и надежность. За предлагаемую стоимость, даже на вторичном рынке, такое сочетание вряд ли найдется. Из минусов можно придраться к качеству сборки, к качеству дополнительно устанавливаемых элементов, несомненно расход топлива не идеален, хотя в свои 10л "по кругу" укладывается, но цена ТО является явно завышенной, хотя это может быть только в нашем регионе. К примеру когда я покупал авто в 2017 году, стоимость нормо-часа при прохождении ТО была 1600,00 рублей, а сейчас в 2020 — 3600,00 рублей. Я сомневаюсь, что слесаря стали получать в три раза больше. Вот кратенько о машине и мои впечатления о ней. Новую версию Камри пока покупать не собираюсь, мне кажется и седана "Бизнес", она сейчас превращается в молодежно-спортивную версию.

Лучший автомобиль на рынке в своём ценовом диапазоне. Конкурентов мало а те что есть, явно не дотягивают до камри. Давно известно что камри очень надёжная и крепкая машина и тайота не перестаёт радовать. Никаких проблем в эксплуатации и обслуживании не возникало и не возник наверное ещё тысяч 200-300. Белый обычный цвет единственный удачный в этом поколении и рейстайлинге, особенно заметно в сравнении с чёрным авто у которого сколы появляются на 20,000. Так же выбор белого перламутра отпал из за сложности подбора краски в будущем и соответственно его нанесении. Технически все камри как и были так и остаются сверх надёжными. По салону в комплектации Элегенас плюс есть все что нужно: блютуз, камера заднего вида, парктроники, электро регулировки передних сидений, электро привод всех стёкол и зеркал, обогрев заднего стекла, двухзонный климат, подлокотник сзади с подстаканиками. Ещё 4 фото

Автопредприятие производит обслуживание высших органов государственной власти с 1956 года. За последние 5-7 лет произведена замена автомобилей сегмента "Бизнес класс" в пользу Тойоты Камри. Нареканий нет! Идеальное соотношение цена/качество. Начинали эксплуатировать машины данной марки с 2010 года. Машины российской сборки абсолютно лишены каких-либо "особенностей" по отношению к автомобилям японской сборки с точки зрения надежности в эксплуатации. Разве что, слой лакокрасочного покрытия кузова хотелось бы потолще.

Для любителей Камри , пакет эксклюзив самый оптимальный, комфортный , быстрый , удобный большой салон, багажник вместительный , не смотря на то, что это седан , мультимедийная система спасает для любителей проводить большую часть времени в машине , но ко всему выше сказанному Камри никогда не падает в цене , что тоже не мало важно при продаже автомобиля , те они практичные , не ломаются , если правильная эксплуатация и замена масел вовремя! Габариты не маленькие , для тех , кто привык к маленьким габаритам, первое время непривычно, поэтому спасает парктроник , особенно при парковке! Ещё 11 фото

Отличная машина на каждый день. Надёжность и уверенность это про камри. Эта модель автомобиля компании Toyota, производится на заводах в Японии, США, Австралии, Китая, Таиланда. По состоянию на 2018 год выпускается восьмое поколение автомобиля. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку, принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E - «Executive cars», по Euro NCAP - к «Large family car». Приобрел по рекомендации друга, который хотел её купить через год, но ему не повезло, т.к. цены взлетели. Авто приносит много положительных эмоций! Просто нереально классный авто. В следующий раз буду брать такой же. Расход, прочность, расходники, все на высоте. Чего только стоят колодки, которые надо менять раз в 200 к пробега) реально, на машине 60 к пробега, а колодки стерты меньше половины и имеют заводские наклейки. Ходовка заводская, все заводское.Ещё 10 фото

Автомобиль очень комфортный , расход топлива в среднем 10.2 , много места в салоне. Куплена после Шкоды Yeti , салон гораздо мягче и удобнее. И конечно же автомат по городу это одно удовольствие после DSG. Проехал не много 25000 за это время кроме ТО ничего не произошло, вообщем и целом машина очень хорошая не хватает только полного привода. ТО в среднем стоит от 10000 до 15000 . Сам присутствовал при проведении ТО после ТО Шкода в Тойоте гораздо качественнее проводят, все смотрят смазывают и проверяют. Ещё 2 фото

Машина очень хорошая! Пожалуй лучшая в своем классе! Вместительный салон. Удобные сидения, особенно если едишь —на дольняк! Спина вообще не устает. Боковые поддержки . Магнитола просто аховая, большой дисплей, мощные динамики и качество звука впечатляет! Хорошая обзорность. Управляемость. На трассе дорогу держит-как по рельсам. Свет который льётся из фар в ночнее время-просто песня! фсё видно ночью и даже боковины освещает хорошо. По расходу топлива — очень экономная. в обслуживании сама по себе машина не дорогая. Вс еоригинальные запчасти в доступном ценновом диапазоне! Вообщем классный автомобиль!! Ещё 1 фото

Купил у официального дилера. За 2,5 года менял тормозные Диски, ремень генератора, подшипник натяжитель ремня. По цене все доступно и по карману. 2.0л двигатель, налог маленький ( примерно 5200руб) . Расход отличный: по городу 9л, по трассе 6л. При пробеге 90тыс. Поменял масло в коробке полностью с фильтром. При пробеге 120тыс, поменял свечи. Единственный минус это дорогое каско именно на Камри. Надёжный двигатель, надежная коробка. Стоимость обслуживания у официального дилера в среднем стоит 15000руб.

Однозначно, это машина, которая возит тебя и не требует вложений. Не просит лишнего, не капризничает и не жалуется. По сравнению с той же Бмв, которая была до Камри, это земля и небо. Она очень легка в управлении, развернётся практически на месте, малый расход Бенза. Да, кузов надо шумить, музыку менять. Но это все на любителя!Для города мотора в 2,5 вполне хватает. Чуть медленный на разгон, но в потоке чувствует себя отлично. Самое главное — это надежность. О ней ходят легенды. Конечно, есть исключения из правил. Но в основном можно на неё поручиться, главное вовремя делая ТО и соблюдая все графики. Ещё 1 фото

Отъездил на Тойота Камри чуть больше полутора года , автомобиль очень понравился! Крепкий и надежный, ни разу не подводил ! И кстати недорогой в обслуживание, в отличии от европейцев, что тоже немаловажно :) За полтора года накатал 47 000 км и даже не пришлось ничего менять , только масла и фильтра при прохождении обязательного ТО (каждые 10 000 км). Внутри авто чувствуешь себя хорошо, салон просторный , сзади много места для пассажиров. Что хочу сказать — если вы рассматриваете покупку Тойота Камри , то точно не пожалеете если приобретёте ! :) Всем удачи !

Хорошая машина, но на любителя. Прекрасная плавность хода, энергоемкая подвеска, надёжность. Но плохие тормоза, шумоизоляция и динамика. Машина отличная, но для людей спокойных, которые передвигаются неспешно. Ну а если вы любите и комфорт, и управляемость, то это вам не сюда, а к немецким автомобилям. Машина хорошо подходит для семьи или возить начальство, т.к. всё таки плавность хода отличная. У меня до этой Камри были немцы и скажу у дилера обслуживание немца дешевле. До 60 км/ч в машине тишина, а дальше прям беда с шумоизоляцией. Видимо специально сделано, что бы на тест-драйве клиент не понял что шумка не очень. Но это решаемо как говорится.Ещё 4 фото

Отличный автомобиль за свои деньги. Традиционное японское качество и надёжность. Места в салоне очень много, багажник наверное один из самых больших в своём классе. Стоимость ТО стоит разумных денег. Самый надёжный двигатель 2ARFE 2,5л. Коробка классическая 6-ти ступенчатая. В сцепке высокая надёжность, достаточная динамика и управляемость. По ходовке вопросов тоже нет, всё отрабатывает как положено. Лакокрасочное покрытие достойное. Ни каких намёков на коррозию спустя 5 лет эксплуатации. В общем и целом супернадёжный и комфортный автомобиль за свои деньги.Ещё 16 фото

Этот автомобиль достоин многих эпитетов. Я не любитель седана. Но! Как только ты попадаешь в салон, СВЕТЛЫЙ САЛОН, этого автомобиля ты испытываешь чувство эстетическогг комфорт, которое ты не получаешь от тёмного салона камри. Далее -Уровень комфорта. Он на высоте. Причём как для водителя, так и пассажиров первого и второго ряда. В движении - большие расстояния не утомляют, а в городе чувствуешь себя профессионалом и уважение других участников движения. Подвеска великолепно глотает неровности дороги. Двигатель - баланс между мощностью авто и налогом.Ещё 3 фото

Просторная, комфортная, была бы не в кредит — была бы вообще фантастика! Владение почти 3 года — машина по прежнему в отличном состоянии. На далекие расстояния передвигаться — то что надо! 92 бензин тоже большой плюс. Внутри очень комфортная. Была установлена Яндекс.Навигация — обновляется на автомате при подключении телефона к режиму модема. Громкая связь, музыка — воспроизведение альбомов через iTunes. Подогрев всех сидений. Омыватель фар. Зимой без проблем и на резине без шипов. По сравнению с Toyota Camry VIII (XV70) — она очень просторная и высокая. Ещё 10 фото