ВАЗ / Lada 2103 1973

Машина в семье попалась из экспортного варианта, цвет - дымчатый по паспорту, красивое название, родной двигатель был 1.6, правда дедушка решил поставить 1.3... причина увы, не известна.. Коричневая обивка дверей, с такими же коричневыми сиденьями.. и конечно отсутствие подголовников, они появятся уже только у 6-ки.. Хромированные бамперы, без пластмассовых вставок, которыми испортили 2106, минималистические задние фонари, верх поворотник, низ стоп)) руль... Тонкий, большой, о гидроусилителем естественно тогда никто не слышал.. удобно? Нет. Маневренность для этой машины.. плечевой пояс прокачаешь пока развернется.. но... Ее не возможно не любить)) прекрасная проходимость и грузоподъемность особенно с багажником сверху, 8 мешков картошки помещаются прекрасно в багажник, крышу, салон)) впереди остаётся место для грузчика)) бардачок.. лично мне не нравиться, отсутствие нормальной ручки и достаточно странное открывание... Минусы? Бесконечные поломки.. в месяц можно было поменять 4 помпы и летела каждая.. А сейчас как оказалось, машину которую раньше чинили самостоятельно в гараже.. Отремонтировать не могут! Замена троса ручника - мастер сто просверлил дырочку в перемычке моторного отсека, на вопрос это что? Сказал трос длинный.. а обрезать??? Переделал. Дырочка осталась... За последние годы увы, так и не нашлось специалиста который бы решил проблемы.. Карбюраторщик поменял жеклеры, тяга упала, зато на техосмотра СО не бьёт.. месяц после ремонта клиники колеса, не могли устранить... Еле разобрались, толком не объяснив где накосячил.. Щапчасти сейчас стоят на уровне запчастей на иномарку.. Ручку стеклоподъемника найти не удалось, оригиналов нет, есть только крашенные, которые сразу не подходят, их ещё необходимо пропиливать... Но за свою долгую жизнь, она объездила Крым, Азовское море, работала палаткой)) Сейчас конечно она не так часто выезжает, но техосмотр проходит стабильно, вызывая теплые чувства у каждого кто видит, и навевает добрые воспоминания

Это мой первый автомобиль, и меня он вполне устраивает. Я её сделал под себя, это моя ласточка и я не хочу её менять или продавать кому либо, она только моя. Я вложил в неё столько времени и денег что не хочу с ней раставаться. Конечно машинка старая но я её люблю.

Машина -зверь но с характером . Зато иномарки об нее разлетаются на части а ей ничего ---- умели делать не то что сейчас. Нравится дурь в экстремальных условиях -- вылезет с любой грязи и не моргнет а про вместительность --- 11 человек это минимум разгоняет 140 км и не чихнет

Не было проблем ВООБЩЕ ,примерно,до2000 г,пока не пришлось менять на запчасти нынешнего производства Двигатель до сих пор без ремонта,давление,на прогретом и на оборотах 900-1,5 Коробка заводская,мост без претензий Машина очень надежная,но это уже ретро

У меня есть ваз 2103!=)Год выпуска 1973.Шла на экспорт все стандартное!Только есть маленько свои дополнения, обвес небольшой, неоновая подсветка, акустическая система ну и так всякие приколюшки!Двигатель стандартный троишный без дополнений объемом 1.3 литра! Если кто то экспериментировал с двигателем что бы сильнее дула прошу написать что делали!=)Сама машина не разу не была переварена с 73 года и до сих пор не дырочки!Умели тогда машины делать не то что сейчас 2 года и днище отпало!=)Если хотите себе такую машину то лучше берите что бы она старей была, они лучше чем сейчас и двигателем и кузовом! и цена у них не большая!

Хорошая класика . Понравилось в машине управляемость, как для 1973 года она неплохая качество материалов супер, как для тех годов сейчас в авто всё в пластмассе, тут же всё магенькое и в коже, запчасти 3 рубля заменить можно самому, ремонт стоит не дорого, для работы, для учения для комерческих целей машина супер !